这两年插混市场卷得有点狠,从十几万的中型SUV到五六万的小车,几乎每个价位都有新选手,但真正能在9万块钱这个价格段拿出点东西的还不算太多。长安UNI-Z PHEV这次来得挺有意思,权益价9.89万起,顶配11万出头,这个价格带上一台新一代蓝鲸智电混动系统,还配了一堆看起来挺舒服的东西,确实值得聊一聊。
外观方面,无边界格栅前脸算是长安这两年的设计语言,看起来比较年轻,没有那种老气的感觉。20英寸轮毂配245mm的轮胎,这个规格在这个价位还算不错,视觉上也显得车子有点气势,不会显得太廉价。整体设计没有特别惊艳的地方,但也挑不出什么毛病,就是那种看着舒服,不会让人觉得审美有问题的设计。
内饰这块长安下了点功夫。软质材料铺得比较到位,256色氛围灯虽然听起来有点花哨,但实际用起来确实能提升车内的质感,特别是晚上开车的时候,这种细节能给人的感受还是不一样的。座椅配置也比较讲究,前排座椅通风,加热,按摩全都有,副驾还带腿托,长安把这个叫女王副驾,说实话这个配置在这个价位确实不多见,冬天打开加热车内温度一会儿就升起来了,夏天通风也能派上用场。SONY音响标配,这个在同价位也算是加分项,听音乐的体验会比那些廉价音响好不少。还有个细节是奔驰同款怀挡,这东西用起来确实比传统挡杆顺手,虽然不是什么大功能,但这种小细节能看出厂家有没有用心。
动力系统是这台车的核心卖点。新一代蓝鲸智电混动支持插混和增程一键切换,这个设计思路还是比较聪明的,不同用户可以根据自己的用车习惯选择,上班族可以用纯电模式省油钱,长途出行可以切到增程模式不用担心续航。纯电续航130km,满油满电续航能到1250km,这个数据在同价位的插混SUV里表现不错,宁德时代的电池也给了不少信心。具体的马力扭矩参数官方还没有全部公布,但从蓝鲸系列的一贯表现来看,动力应该不会让人失望,加速和油耗的表现应该也能比较均衡。
底盘悬架方面,虽然官方没有详细说明具体采用什么组合,但在这个价位能给到的配置应该也就那样,前后独立悬架是基本配置,调校的舒适性应该还可以,毕竟长安在这方面的口碑还是有的。
说实话,这台车最吸引人的还是那个价格和配置的组合。9.89万起的权益价,能拿到这么多舒适配置和一套相对成熟的混动系统,在当下的市场环境里确实有竞争力。如果你是个上班族,家里有充电条件,又想要一台空间够用,配置不错的SUV,这台车值得去看看。至于具体怎么选,还得等上市了再看实际的试驾表现。