小鹏版 “揽胜” 来了!大六座 SUV,配纯电 - 增程双动力,这次能火吗?

最近后台一直有.人催我，说速哥你不是.说要聊那个“小鹏版揽.胜”吗？行，今天就.把它聊.透一.点。这个车就是小鹏GX，定位大六座.旗舰SUV，纯电和增程双动力，说实话，小.鹏.这次.是玩真的了。

先看外.观，我第一眼看到官.图的时候，脑.子里就四个字：大湾区揽胜。侧面那个.比.例真的有点像，车身非常非常修长，5265mm的车长，3115mm轴距，这个尺寸已经是.正.儿八经全尺寸了。

你看它这个侧面，悬.浮式车顶，隐藏.门把手，然后那个.平直的腰线，一条拉到底，很干净。我.个人是比较.喜欢这种.克制一.点的设计，不花里胡哨。但是前脸还是.小鹏家族那一套.贯.穿灯带，说实话，有点熟悉到没新鲜感了。明明可以在.旗.舰上再突破一.点，对吧？不过气场是有的，停在.那.儿就.是一个大.块头。

然.后尾部有.个.点我.挺感兴趣，就是天地门设计，上下分段开启。这个东西你们别小看，出去露营或者搬大件的.时候特.别方便，坐在下半截上面当个.小.板凳，也挺有仪式感。这个是.我觉.得.比较.加分的一个细节。

说到空.间，这车.主打大六.座，2+2+2布局。官方说.什么“座座.皆C位”，听着有.点营销味，但尺寸摆在这，空间肯定是够的。第二排是航.空.座椅，还支持180度电.动旋转，这个我倒是有点好奇实际体验，会不会晕，我也不知道哈哈。第三排官方说是按成人标准做的，不是那种小板.凳，这点如果真的能坐得舒服，那对理.想L9是直接.贴脸输出。

动力这块，小鹏这次挺.聪.明，直接双.路线。纯.电.版本双电机四.驱，最大功率430kW，零百4秒级。一个这么.大的SUV，4秒多，这个.推背感肯定是有的，不会是那种.干吼.不走的感觉。再.加上800V高.压平台，10%充到80%12分钟，这.个速度是真的.快。

增.程.版也没落下，1.5T增.程器，纯.电续航320km，综.合超过1500km。这个数据对于经.常跑长途.的人来说就是安.全感。我.个人其实更偏向.纯电，但在西.安冬天你们懂的，续航打折，增程确实.更稳一点。双动.力策略，是它冲.销量的关.键。

再说一.个我特.别在.意的点，智能化。它这.次上了4颗.自.研图灵芯片，本地算力3000TOPS，而且是双.冗余架构。重点.是——没看.到激.光.雷达，走纯视觉路线。

这.个.就很有意思.了。小鹏现在在.广州已经搞L4无安.全.员实测了，听着很猛。如果它.的纯视觉真能做.到车.位到车位稳定好用，那这个车在智能层面是有话语权的。但如果只是PPT很厉.害，落地.一般，那高端市场是不会给你第二次机会.的。

底盘也有点东.西，线.控转向加.后轮转.向，转弯半径5.8米。一个5米2的大块头能有.这.种灵.活度，我是.挺期待实际开起来的感受。你们知道我喜欢开快.车，如果方向盘是那种粘手、指哪打哪的感.觉，那这个车.我.会给高分。但要.是电子味太重，像打.游戏一.样，那我会直接.吐槽。

最后.聊聊.它.能不能大卖。30-35万这个区间，现在.是修.罗.场。理.想L9、问界M7、极.氪8X都在那.蹲着。小鹏以前在.高端SUV上说实话.不算成.功，这次GX是翻身仗。

我.个.人觉.得，成败关键.就两个字：定价。如果价格有诚意，配置一步.到位，羊毛.能.薅，那.它真的有机会。要是.定高了，大家.不会因.为你.像揽胜就买单。

整体来.看，这.台车让我对小鹏有点刮目.相.看。尺寸.到位，技术.堆满，路线也.清晰。但最终还.是那.句话，车是拿来开.的，不是拿来吹的。等我真.开到实车，再.跟你们.好好聊一聊底盘质感到底行不行。

文.章写作不易，还望大家多多支持，点赞评.论.收藏一下，感谢.大家