三电机配米其林胎!零跑9系大SUV申报,这配置卷到让合资车睡不着觉?

精彩内容在最后

零跑D19刚在工信部申报目录中露面就“一夜成名”！这台旗舰SUV申报了纯电和增程两种动力形式，全系都配三电机四驱，车身尺寸更是大得吓人，从申报到上市也就短短时日。

3月16日这台车在工信部名单上正式现身，尤其是今天看到详细参数，零跑D19凭借着全系三电机、超大车身、米其林原厂胎等优势，刚曝光就在车圈炸开了锅，说实话，它真的就“一夜成名”了，540千瓦的综合功率，5252毫米的车长，从申报到交付也就短短时日！

那么这款定位旗舰的大型SUV，究竟凭啥这么火呢？

首先在车身尺寸方面，这台车的外观设计上，零跑D19作为D平台的首款旗舰车型，不仅车长达到了5252毫米，同时还拥有3110毫米的超长轴距，这台车看起来特别霸气，前脸造型、侧面线条、车尾设计都显得很高级，尤其是21英寸的大轮圈特别显眼。前备箱布局和增程版的前脸设计也是与高端车型看齐，无论是纯电版的前备箱设计，还是增程版的封闭式前脸，不仅造型时尚，同时还很有科技感。

这台车除了超大的车身尺寸之外，动力配置上也是特别强悍，尤其是三电机四驱方面，绝对是同级别里的狠角色。无论是纯电版还是增程版，零跑D19不仅跑得快，同时还特别稳，再加上米其林Primacy 5 Energy原厂轮胎的加持，抓地力非常扎实，当然静音方面也是一流的。U型加宽沟槽设计，提升了湿地制动性能和磨耗里程，这台车的轮胎不仅排水能力较上代提升22%，同时还能缩短湿地制动距离以及降低滚动阻力，轮胎抓地力能够达到欧盟A级评级，续航提升约8%，耐磨指数达到420-440。

当然这台车作为家用旗舰SUV，舒适性方面也是没得说的，轮胎技术方面，原厂配备的分别是EverGrip湿地长效技术和Evertread 3.0高分子配方，零跑D19不仅跑起来安静，同时下雨天都能抓得牢。除了强劲动力以外，就连轮胎也是拥有高科技含量的，再加上MaxTouch衡压科技、第三代静音筋、EvenPeak降噪设计的配合，开这台车真的就是一种享受。

动力方面，零跑D19提供纯电和增程两种选择，有纯电驱动和增程发电两种模式可供选择。纯电版三台电机各180千瓦，系统综合功率540千瓦，而增程版搭载95千瓦增程器，烧油就能发电，不仅续航特别长，同时还不用担心里程焦虑。纯电版的前备箱设计不仅容积超大，即便增程版采用常规发动机舱布局也同样实用。说实话，增程版前后电机功率和系统综合表现相当惊人，完全满足长途需求。

此外零跑D19配置方面也是特别丰富，原厂标配21英寸轮圈，还能选双色车身，再加上米其林轮胎，以及多种个性化配件的加持，这台车走在路上既拉风又舒服。而这样一台高配低价的旗舰SUV，零跑D19真的来了，说实话，对于想花小钱办大事的家庭用户来说，难道不香吗？