在新能源与户外生活的交汇点上，一种新的车型品类正悄然兴起。它们拥有硬朗的“方盒子”造型，内里却流淌着电驱的血液，试图在城市的精致与旷野的奔放之间，找到一种平衡。江铃福特推出的智趣烈马，便是这样一位新加入的选手。22.98万元起的官方指导价，让它直接切入竞争激烈的中型SUV市场。它提供增程与纯电双路径，表面上看是一台满足日常通勤的城市SUV，但高达220mm的离地间隙、标配的四驱系统以及可观的对外放电能力，又明明白白地揭示着它的另一面：一台为周末的远行和露营准备的伙伴。说起来，这种“可城、可玩、可野”的定位，对于家庭用户来说，能够满足各种不同的用车场景需求。
福特智趣烈马的外观设计延续了烈马家族的硬派基因，整体呈现出方盒子造型的经典轮廓。前脸部分，可点亮的"BRONCO"字母标识贯穿格栅，与数字化大灯组形成横跨前脸的动态光带，视觉辨识度比较突出。引擎盖上的贯穿式风道并非装饰性结构，而是具备实际导风功能的通道，能够有效优化空气动力学表现。车身侧面采用平直硬朗的线条，搭配悬浮式车顶设计和隐藏式门把手，在保留硬派气息的同时增添了一些时尚感。轮眉采用防护设计，底部大量低光泽度防护材质可应对越野场景下的树枝、飞石冲击。车尾部分，外挂式备胎、侧开式尾门及竖向尾灯组构成了极具辨识度的视觉标识，备胎支架采用轻量化铝合金材质。新车提供烈焰橙、岩崖灰、旷野绿、雪峰白、火山黑、喀纳斯蓝共6种车身配色方案，涵盖了沉稳、活力、自然等多种风格取向。
中控台采用悬浮式15.6英寸屏幕设计，下方是贯穿式的空调出风口，这种布局在当下不少新能源车上都能见到，视觉上比较清爽。屏幕材质为LED，分辨率达到2.5K，显示效果比较细腻，操作流畅度也还不错。车机系统搭载高通骁龙8255芯片，支持CarPlay手机互联，对于习惯使用手机导航的用户来说是个便利。
方向盘采用平底设计，带有运动风格，材质根据配置不同分为皮质和真皮。全系标配8.8英寸全液晶仪表，信息显示比较清晰。换挡机构采用电子怀挡设计，这种布局为中央通道区域腾出了更多储物空间。前排配备两个USB/Type-C接口，最大充电功率50W，后排则有三个接口，充电便利性考虑得比较周到。
音响系统方面，基础版配备8个扬声器，高配车型升级到21个扬声器，采用7.1.4声道布局。实际听感上，高配版本的音响表现比较饱满，低音有一定力度，适合日常听音乐和看电影。K歌功能是全系标配，配合不错的音响效果，娱乐性方面做得还可以。
车身尺寸达到5025×1960×1825mm，轴距2950mm，这样的数据在中型SUV里属于比较宽敞的水平。前排头部空间充裕，身高180cm的乘客坐进去也不会感到压抑。后排腿部空间表现不错，座椅靠背角度可以调节，长途乘坐的舒适性有一定保障。后排还配备了隐私玻璃和出风口，对后排乘客的照顾比较到位。储物空间方面，常规状态下后备箱容积为497升，后排座椅支持比例放倒，可以进一步扩展装载能力。纯电版车型还额外配备了一个160升的前备箱，可以用来放置充电线缆或者一些不常用的物品。车内储物格数量比较丰富，门板、中央扶手箱、手套箱的容积都还算实用，日常使用基本够用。
座椅配置方面，基础版采用仿皮材质，高配升级为真皮。主副驾驶座椅都支持电动调节，包括前后、靠背角度和高低调节，主驾驶还带有腰部支撑。前排座椅加热和通风是全系标配，高配车型增加了座椅记忆和按摩功能。后排座椅支持靠背角度调节，但没有加热功能。座椅填充物软硬适中，支撑性还不错，长时间驾驶不容易疲劳。舒适性配置方面，全系标配不可开启全景天窗，带有遮阳帘。
福特智趣烈马在动力系统上提供了两种选择，增程版搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，排量1498mL，最大功率110kW，最大扭矩240N·m，配合双电机四驱系统，系统综合功率达到310kW（422马力），最大扭矩600N·m，百公里加速时间5.8秒。纯电版则采用双电机四驱布局，前感应异步电机130kW，后永磁同步电机202kW，系统综合功率332kW（452马力），最大扭矩575N·m，百公里加速时间缩短至5.3秒。
续航表现方面，增程版搭载43.7kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航175km，CLTC纯电续航220km，综合续航达到1220km，快充时间0.45小时（30%-80%），WLTC综合油耗0.74L/100km，最低荷电状态油耗7.25L/100km。纯电版电池容量提升至105.4kWh，CLTC续航650km，快充时间缩短至0.38小时（30%-80%），百公里耗电量17.6kWh，电能当量燃料消耗量2.04L/100km。全系标配VTOL移动电站功能，最大对外放电功率6.6kW，支持VTOV对外放电，电池组质保8年或16万公里。
底盘方面，福特智趣烈马采用前双横臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，电动助力转向系统，承载式车身结构。这套底盘调校得不错，兼顾了操控性和舒适性，走烂路的时候韧性十足，能够有效过滤路面颠簸，同时保持车身稳定性。全系标配双电机四驱系统，电动四驱结构响应迅速，配合低速四驱、坦克掉头、陡坡缓降等功能，越野能力比较出色。福特智趣烈马在动力和续航方面的表现比较均衡，增程版适合长途出行，纯电版则更适合城市通勤。底盘调校兼顾了日常舒适性和越野需求，电动四驱系统响应迅速，配合丰富的辅助驾驶功能，日常驾驶和轻度越野都能应对。
福特智趣烈马在辅助驾驶方面配备了福特福域辅助驾驶系统，采用Mobile eye Q6芯片（高配车型升级为双Orin X芯片），支持L2级辅助驾驶功能。系统包含车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、夜视系统等多项功能。高配车型还增加了信号灯识别、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶（高速路段）、自动泊车入位、记忆泊车等功能。传感器配置方面，车外摄像头数量为6-12个，超声波雷达8-12个，毫米波雷达3-5个，高配车型增加1个激光雷达，配合亚米级高精定位系统和高精度地图，能够实现高速NOA驾驶辅助和RPA车外遥控泊车功能。
安全防护方面，车身采用热成型钢占比25%、高强钢占比超70%的钢材结构，1500MPa一体热成型后地板，AB柱热膨胀环全覆盖+CBS结构加强（强度提升30%）。被动安全配置包括前排主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊、中央安全气囊，共计10个安全气囊。配合胎压监测系统（胎压显示）、儿童座椅接口（ISOFIX）、安全带未系提示等配置，整车安全防护比较全面。车辆还配备540°全景感知系统（360°全景影像+透明影像+180°底盘透视）。
看完整台车，福特智趣烈马给人的感觉比较清晰。它是一台在“可城、可玩、可野”之间寻找平衡的车型。城市里，它有不俗的纯电续航和丰富的科技配置，开起来比较轻松；周末想换种心情，它又能凭借不错的通过性和户外扩展能力，带你去更远的地方。22.98万起步的价格，让它与市面上不少同级新能源SUV站在一起。如果你对“方盒子”造型有好感，又希望车子能兼顾家用与偶尔的远行，那么这台车或许值得你花点时间，去展厅里坐一坐，开一开。对了，近期江铃福特还推出了“国补厂补”的置换政策，符合条件的用户，国家置换补贴至高1.5万元，再加上厂商提供的至高1.2万元置换补贴，合计至高能有2.7万元的优惠力度，对于有换车计划的消费者来说，这能进一步降低购车门槛，或许是个不错的入手时机。
