大家.好。这期文章其实是答应大家要聊的小鹏全新旗舰SUV——GX，最近不是工信部申报图出来了嘛，我也.第一时间看了，看完之后脑子里.就.一个感觉：诶，这个车，怎么这么眼熟。
先说.外.观吧，因为.这.车最大的讨论点就在这。GX这个体.量，5265的车.长，3115的轴距，说白了就是冲着全尺.寸去了。然后你看它这.个侧面比例，长车头、平直腰线、悬.浮车.顶，我不说名字大家也懂，确实有点路虎揽胜那味儿。不是说抄啊，我个人觉得更.像是“好设计.心有灵犀”，就是你想做一个行政级大SUV，最后都会走到.这个解法.上。
我盯着申报图看了半.天，前脸其实还挺克制的，分体式大灯，上面是.日行灯，下面竖着的灯.组，有点小鹏自己的设计语言。机.盖是蚌壳式的，这个好.评，缝隙控制好了真的显.高级。就是我.有一个小槽点，这.个前脸如果再有一.点点厚重感，可能气场会.更足一点，现在略微偏“新能源干净风”。
然后.侧面是.真的重.点。22寸.轮毂一上，整车.比例一下就对了，尤其.是那.个D柱处理，很直，很稳。我个人是.比较喜欢这种.不.玩花活的设计，比一些为了运动硬凹线条的好太多了。这个车.停在路边，你不看标，真会有人多.看两.眼。
进到.内饰.这.块，目前还没官图，我只能结合申报信息和小鹏一贯思路聊。按它.旗舰.定位，大概率是六.座布局，而且.主打“座座皆C位”。我脑子里一下就联想到之.前试G9那期说的，小鹏在座椅舒适性.上，其实是.有追求的，不是那种随便糊一个。就希望GX别.搞那种看着很豪.华，一.坐偏硬的“样子工.程”。
动.力这块我.得重点说.两句。GX这次纯电.和增程都给.了，这个决策我个人是支持.的。纯电版双电机四驱，430kW，4秒.级破百，说.实话，这么大.的SUV，有这个数据已经.很猛了。关键是别“干吼不.走”，这个得看.后期调.校。增程版我反.而更感.兴趣，320公里纯电续航，日常当电车开没啥问题，跑.长途也不慌，这才是很.多家庭真实需求。
然后.有一个点我觉.得很关键，但大家可能容易忽略，就是线.控转.向加后轮转向。这个配置.如.果调得.好，对.这么大的车来说，简直是救命的。城.市.里掉头、窄路会车，差别真.的非常非.常明显。当然了，线控转向我也不是没吐槽过，有些车就是少.了点.路感，希望GX别走那种“完.全隔绝”的方向。
智能驾驶.这块，小鹏.现在算是自.家看家本领.了。3000TOPS算力，VLA 2.0，甚至.在往L4验证走，这.个我先不吹，等真.量产、真落地再说。我现在更关心的是，它在这么大体量SUV上，能不能做到不晃、不.犹豫，别一脚刹车一脚.油那种抽搐体感，这个.比参数重.要。
最后.简单总结.一.下。GX这车.给我的感觉.是：小鹏终于开始认真.做“形.象担当”了。外观.稳，定位.清晰，配置思路也.不.激进。槽点也不是没有，比如设.计上还是稍微保.守了一点.点，内饰细节还得打个问号。但整体.我觉得，这是小鹏目.前.最像“旗舰”的.一台车。适.合.谁买？预算40万左右，想要空间、气场、又.不想太.油腻的家.庭用户，可以等等它。
文.章写作不易，还.望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感.谢大家。
