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星途全新EX7到店，空间不输宝马X3，内饰够大气，或售19万，你看咋样？
诚然，当年为了冲高端，星途也没少推新车，在品牌成立之初也曾凭借着亮眼的设计和实惠的定价，赢得过不少车友的青睐。但可惜的一点，星途后续几款车的表现，用叫好不叫座来形容都一点不为过，甚至最终也只能无奈降价甩卖！
当然啦，即便是过去有着不错的底子，老实说，星途在当下激烈的市场竞争中来看，进一步发力推新依然还是很有必要的。
于是乎，这个憋了很久的星途，继品牌之夜亮相ET8和ET9之后，又端出了压箱底的好货！而它，便是咱们今天说的EX7。
这款由ET7更名而来、且首台车已下线的EX7；日前，已相继有展车在全国各地，曝光了它内饰的详情。
那么，这款车的真实水平究竟咋样？下面，就让我们借由现有的实拍照，一起来先行瞅瞅吧。
首先从外观上看，作为大五座定位的EX7，还会分别为其增程版和纯电版准备不同样式。而前脸部分，则是它最大的看点。从申报图可以看出，它的车头不仅采用了封闭式格栅和贯穿灯带组成的设计，还搭配了分体式大灯的造型。再辅以形成了流线感的车身线条，可让其颜值既有了理想味，又不乏科技与大气的结合。
与此同时，依然还是大五座定位的EX7，其内饰的联屏布局，加之30英寸且无隔断的屏幕以及符合家庭需求的尺寸等设计，甚至还能让其后排空间丝毫不亚于国产宝马X3的排场！就连它的座椅，整体形成了舒适化并与科技感融为一体的风格，搭配上它的整块大屏，也将持续强化其整体家用特点。
动力部分，碍于定位所限，其数据确实称不上最猛；但符合家用的功率与实用的后驱，搭配230kW电机组成的总成，却能让其在日常代步的同时，也不会流露出疲软。
续航方面，EX7作为一款家用定位的SUV，虽说电池的技术和类型确实算不上最前沿；但让你半路趴窝倒也谈不上。况且，EX7还用上了宁德时代的电芯，并给出了726km的续航和磷酸铁锂电池的可靠。
底盘部分，EX7搭载的飞鱼底盘3.0，将进行舒适化的调教，其EMB线控制动也将上车；而上市时间，则更是定在3月底。此外，其首台车已正式下线；至于具体售价方面，目前尚未有官方消息释出。
最后要说的一点，依照星途的策略和以往ET的定价来看，我们认为EX7的起步价很可能会在19万左右。而结合它的尺寸以及续航来看，如果真以此价上市的话，吸引力还是挺高的。那么，各位车友们，你们觉得这车咋样？
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