兄.弟.们，今天这期有.点意思啊。2025年纯电轿车.销量榜出来.了，我.昨晚刷.到数据的时候，说实话愣了一下。真的.是大洗.牌。
以前一提纯电销.冠，很.多人第一反.应就是.秦PLUS，对吧？结果.今.年，直.接丢冠。而且.不光丢冠，整个.格局都变.了.味儿。
先说总榜第.一，吉.利星愿，全.年卖了46万.多台。你.没听.错，46万。
这个车我.之.前在西安路上见过几次，小小一个，定位.就是家用代步。说白了，它不是那种让你开.着.激.情澎湃的车，它是那种“我就图个.便宜好开”的车。但你别.说，老百姓.真.金.白银投票，它就是第一。
第二.是.五菱宏光MINIEV，43万.多台。这.个.我都不用多说了，老熟人.了。第三是Model Y，42万多台，特斯拉还.是有.两把刷子.的。
然后重点来.了，秦PLUS排第.四，38万.多台。
我个人其.实.一.直觉得秦PLUS是个特别均衡的车，没啥大.毛病，空间可以，成本控制厉害，价格压得狠。但是问题就在这，现在大.家选择.太多了，它不再是.那个“唯一.正确答案”。
你看，比亚迪.虽然丢了冠军，但.前20里有9台是.它的车。海鸥第.五，秦L第六，宋.系列也.在。这.个体量，说.实话还是.恐怖。你可以.说它没第.一，但你不能说它不.强。
然后聊聊小米SU7，这.个.车我是真的记得，去年刚发布.那阵.子，全网都在吵。
全年25万多.台，总榜.第.七。很多人.说是第4，那是某些细.分.榜.单，不是总榜。总榜它是第.七，但兄弟们，别忘了，它是.第一年交.付。第.一年.就冲到前十，这个势头，说实话.有点猛。
我之前.试过SU7，那个底盘调校，说真的，比很多二十多万的.电车.强。转向是有质感的，不.是那种虚.头巴.脑的.电子味。然后动.力也不是.干吼不走，一脚.下去是有.推背的。就是续航.实际表现，我觉得还可.以再优化一下，这个以后.有机会细说。
至于“汉.第24”这个说法，我查.了下主.流榜单，前20里没.有它。也就是说，大.概.率是在20名.之后。说.实话有点唏.嘘。汉.当年多火啊，刀片电池加持，中大型.轿车.里.的门面担当。现.在竞争.太激烈了，小米、极氪、华为.系全往这个价位挤，压力真不小。
其实.从这份榜单我看到一个特别.明显.的趋势：低.价代步车在冲量，中高端智能电车在抢利润。
便宜的小车卖爆，是因为.大.家对“电车=省钱”这个逻辑还.是.认的。你通勤，买个十万以.内的.纯电，真.香。但如.果你预算到20万以上，你就不光看牌子.了，你看智能座舱，看辅助驾驶，看加速几.秒。
还有一.个现象，国产车真的是全.面压.制。前20里基本.清一色.国产，特.斯.拉两台撑场子。合资？几乎.看不.到。这个.变.化，如果放在五年前，我.是不敢.想的。
说.到.底，市场真的.成熟了。以前是一家.独大，现.在是群雄混.战。车企但凡有一点.偷懒，消费者.马上.换人。你不进.步，就.被.踢下去。
我.个人是挺.开心看到.这种竞争的。卷一.点，对我.们消.费者是好事。羊毛.不薅白.不薅，对.吧？但我也希望车企别光卷价格，把底盘、用料、调.校这些基本.功做.好。别整一.堆花里胡.哨的屏.幕，结果方向盘一打手抖，那就本末倒置.了。
好.了，这.期就.聊到这。你们觉.得.明年谁能当第.一？小.米有没有机会.冲前.三？评论.区聊.聊。
文章.写作不易，还望大家多多.支持，点赞评论收藏.一下，感谢大家。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
