兄弟们,前两天后台好多人问我,你怎么看比亚迪那.个40万级的大七座,说实话我一开始也以为是唐DM-i升级,结果一查发.现不对,是全新的“大唐”,王朝系列的旗舰,定位直接干.到40万往上。这个事我还真挺.感兴趣的,因为比亚迪终于不藏着掖着,要正面刚理想L9这种级.别.了。
先看.外观,这个车尺寸是真的.夸张,车长5263mm,轴距3130mm,妥妥D级.全尺寸。你想.想,我身高180,站旁边应该.是那种被“压住”的.感觉。前脸是那个贯穿式灯带,中间一.个会发光的“唐”字标,还是小篆字体,这个细节我个人是.挺喜欢的,有点文化味道,不是瞎炫技那.种。

然后车尾是全新“中国.结”尾灯,说实话比.现在唐L那个还要复.杂一点,看着挺有辨识度。双色车身、半隐藏门把手,还.有封闭式轮圈,这些都.是旗舰该有.的样子。就是我有点强迫症,等实车出.来我一定要看看接.缝细节,别到时候远看高级,近看“毛.坯房”,那就尴.尬了。
说.到内.饰,目前官图还没完.全放开,但已知配置是真拉满。2+2+3七座布局,第二排是.独立.航空.座椅,还支持一键.躺平,还有吸顶屏、小桌板、车载冰箱。你想想一家人.出远门,第二排直接半躺看电影,这.个场景感.是有的。

而且第三排不是那种“应急小板凳”,是支持电动调节.和加热的,这.个就.很关键。很多七座SUV第三排就是摆设,这个如果真能坐.成年人,那这个车的实用性.就.非常非常强。然后音.响是27个帝瓦雷扬声器,这个.我还真想听一下,之前在别的车上听.过帝瓦雷,那种低频是有点“粘.手”的感觉,包裹感很强。
再说核心.技术,这才.是大唐的.重点。车顶有.激.光雷达,预计是“天神.之眼B”,支.持城市NOA。说.实话我个人对智驾是理性看待,不会神.话,但在40万这个价位,没有高阶智驾是说.不过去的。它.这.个.是给到位了。
底盘用的是.云辇-A,加双腔空气.悬架,还有道路预瞄.功.能。这.个我.是真的期.待实测。空气悬.架如果调得.好,是那种又稳又整.的感觉;调不.好,就会晃。比亚迪之前云辇-C我开过,整体是.偏舒适,这次A级.别理论上更高级,再加后轮转向,这么大个车掉头不.至于像开公交,这点我给好评。
动力.部.分更狠。DM-i版本纯.电续.航342km,66.48度电池,这个已.经.接.近很.多纯电车水平了。纯电.版.更夸.张,CLTC 950km,零百3.9秒,还上1000V高压.平.台。说句实在话,如果真能实现“充电比加.油快”,那.这个体验.是质变。

不过.我也要泼.点.冷水。40万.这.个区间,用户要求.是非常高的。不.是堆配置.就完.事,细节、调.校、NVH、转向手感,这些才是决定高级感的东西。尤其是转向,我.特别怕那种电.子味很重、虚位大的感觉,那种.开着会有点打手,不跟.手。
总结.一下,从产品力.账面数据来看,大唐是真的猛,尺寸够大,配置.拉满,技术堆.满。比亚迪这是把自.家最好的东西全.塞.进.去了。如果最.终价.格.控制在35-40万之间,我觉.得杀伤力会非常大。但前提是,质感一定要跟上,别让人.觉得只是“大.号.唐”。
等实.车到了西安,我一定第一时间去拍,尤其是底盘和加速,我必.须给大家踩两脚试试,看看是不是干吼.不走,还是那种推背感特别特别直.接的感觉。
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