五款国产巨无霸SUV杀疯了!9分钟充满跑950公里,外资豪车彻底傻眼?

话说，就在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录第二十八批》刚刚公布，问界M6、比亚迪大唐、魏牌V9X、小鹏GX、全新一代理想L9这五款战略级大型SUV电池续航参数全曝光后不久，问界M6也即将在3月23日华为春季全场景新品发布会上开启预订。不得不说，问界M6这次曝光的纯电续航参数还在持续往上走，看得人心里直痒痒。

问界M6从申报的电池容量看，和理想L9、魏牌V9X可能会在高端大型SUV这个红海市场正面交锋，预估会在30万到40万这个区间狭路相逢，定价应该不会超过理想L9现在的门槛。试想如果问界M6的定价超过理想L9和魏牌V9X，续航又比这两位短的话，到时候问界M6一点没捞着好处，先把自己人给坑惨了……不要不相信，这个世界上总是有人干这种搬起石头砸自己脚的事的。

毕竟，没有谁愿意当那个冤大头，而对于最终售价这个敏感层面，我也从不少车友群和论坛里观察了下，看来持币待购的人还是很多的，大部分人觉得合理价格应该在35万左右，而也有人选择了继续观望，恰恰是因为小鹏GX和比亚迪大唐这些同级别的狠角色，问界M6的压力并不小。有的人认为问界M6没有预想的那么高端，问界M6的定价显然还得走亲民路线。而也有一部分人认为问界M6是旗舰定位，价格肯定要比理想L9高一些，毕竟有华为加持。个人觉得最终售价应该会低于40万，这是个关键分水岭。为何这么说，说三个理由。

①、从问界M6的一些疑似配置单和目前这个申报图看，问界M6应该在整体品牌溢价上还是低于理想L9，和魏牌V9X比，问界M6的电池规格可能会略小。定位高端的话还是勉强些，中端的大六座SUV更加合理，而接近现款M5的价格也比较适合这类产品。毕竟，目前问界M5的价格早就下来了，都在25万区间，而问界M6加上大电池和鸿蒙智行的加持贵个几万也可以理解。

②、问界M6应该会有增程版本，意味着成本会比理想L9更低，而魏牌V9X目前并没有纯增程版本，增程版预售价如果定得巧，预估正式上市还要降一点，那问界M6的增程版进入30万区间就更有可能。

③、要知道如果问界M6定价超过40万，那意味着消费者还得多付一大笔冤枉钱，这和小鹏GX、比亚迪大唐的定价策略还没关系，所以问界M6哪怕是纯电版本一旦超过35万，对理想L9都很难形成价格优势。而在40万以上，大型SUV的选择又不光是问界M6，小鹏GX、魏牌V9X甚至比亚迪大唐都可以是选择。那问界M6的确会抢走别人一些客户，但是别人依然会抢走你的客户。

那么问界M6的成本真的可控吗？

从目前问界M6的申报信息可以看到，问界M6的电池只是提供了51.975kWh和36.019kWh两种规格，在30万的价格段，理想L9则采用的是72.7kWh的大电池。讲这个的意思就是问界M6的增程车型如果还是走增程路线，成本对于华为和赛力斯而言是可控的。其次，加上自家研发的电机、智驾系统，本身就是自己有供应链的优势，那在零部件采购或者技术分摊层面就可控。

这种背景下，问界M6应该不会定个高价吓跑用户，相反会走亲民路线抢市场。毕竟，现在小鹏GX和比亚迪大唐这些竞品也比较临近了，新能源市场以后得靠真本事吃饭，价格定得太离谱，消费者会跑得更远，而问界M6用的大概率还是和理想L9一样的增程技术路线，成本上肯定比前期便宜了很多。加上问界本身就像是一台加了华为buff的赛力斯，问界M6的售价显然不会超过理想L9，而且还会便宜点。最后的问题，问界M6正式价格什么时候会公布？华为的速度应该比理想快，理想一台车能宣发一年半才上市，但是问界M6从申报到预售也就几个月。而问界M6的到来，周期可能会大大缩短。预估会在4月份正式公布售价，届时可能要和理想L9正面硬刚。

那么问界M6的杀手锏到底是什么？

第一，华为智驾加持自然是其优势之一，就是不清楚这台车会不会有纯视觉版本，如果用纯视觉方案的话，那价格可能会更低。到那时在理想L9激光雷达版本的背景下，如果问界M6还用激光雷达方案，会觉得竞争力低了点。不过增程版本的价格会和理想L9比较接近，为啥强调增程，因为增程版需要额外解决电池续航的成本问题，而理想L9是打包算进去的。

第二，超长纯电续航肯定也是亮点，毕竟就是对着理想L9来的，续航里程提供了四档选择，这肯定是核心竞争力，这个续航表现肯定会打动那些嫌理想L9选择少的用户，毕竟同样六座布局的理想L9太贵，问界M6就能实现差不多的续航，那也不要介意是不是传统豪华品牌那块标了。

第三，华为生态的赋能，可能说有些地方做工不会那么好，但是鸿蒙座舱的实力在这里，科技感肯定高。

问界M6最终多少万起定价，能不能撼动理想L9的市场份额，说实话不好说，但是多说一句，这车肯定也会“误伤”自家人，把问界M5的潜在客户也抢走了。