买中大型SUV很多人都是为了家用的了,而且还是家庭比较多人的那种,毕竟大空间坐起来确实很舒适,现在的新能源种类很多,配置也很丰富,以前20多万只能买个合资油车普通版,现在能上800V高压平台,激光雷达甚至是云辇系统,配置也是给得比较激进,这次我选了3款配置性价比高的中大型SUV,最后一款,外观确实霸气,大家看看更喜欢哪款。
第一款:乐道L60
这车现在的配置比较激进的,尺寸上车长4米8出头,轴距2950mm。这款的空间利用率高,后排腿部和头部空间都比Model Y宽一些,而且也不是溜背造型,适合大家庭用。
三电系统上全系标配900V碳化硅高压平台,这在20万级别里是第一梯队了。电耗控制在12.1kWh/100km左右,动力上后驱版240kW,零百加速5.9秒;四驱版是双电机总功率340kW,4.6秒破百。电池有60kWh和85kWh两种,有比亚迪磷酸铁锂和宁德时代三元锂,CLTC续航从555公里到1000+公里,而且可以用蔚来换电体系,这台续航配置,也是没得吐槽了。
智能驾驶没上激光雷达。但硬件给得比较好,搭载英伟达Orin X芯片,254TOPS算力,配30个感知硬件,车内配置17.2英寸3K大屏配高通8295P芯片,这个用起来是很流畅的,内饰用了很多母婴级材质,新车没什么味道。底盘用了前麦弗逊后五连杆,配FSD可变阻尼减震,操控是不错的。
价格上指导价20.69万到25.59万,黑骑士版返场整车21.19万,车价可以给到15万左右。
车主评价
这台车的空间和电耗是非常有竞争力的,900V平台很省电。而且换电能力也强,不过也有人说后排没有冰箱和按摩,只有加热和电动调节,但实际上这些并不是非要用的功能,其他耐用配置寄给到位才是更重要的,这台车的配置是性价比高的,没什么短板,家用实际上很省心。
第二款:理想i6
这台车尺寸上轴距3米,车长4米95,空间利用率很高,后备厢常规728升,为了运动感,车尾被刻意压低,设计上比较有个性。
三电系统是全系标配800V高压平台,电耗13.6kWh/100km左右。后驱版250kW,零百加速6.5秒;四驱版双电机总功率400kW,4.5秒破百。电池是87.3kWh的5C磷酸铁锂电池,CLTC续航660到720公里。
智能驾驶配有1颗激光雷达,11颗车外摄像头,搭载英伟达Thor-U芯片,算力700TOPS。有L2级辅助驾驶。车内15.7英寸3K大屏配高通8295P芯片,这个也是现在的旗舰车机芯片,内饰用的是母婴级材质,新车也没什么异味。
舒适度有前排座椅加热,通风,十点按摩,后排座椅加热,通风,能选装8.8升智能冷暖冰箱和21.4英寸后排娱乐屏,底盘也是用前双叉臂后五连杆,配CDC可变阻尼减震,操控也是比较出色的。
价格上指导价24.98万到26.98万。
车主评价
这台车配的800V超充体验是比较省心的,属于台家庭水桶车,把很多成本用在800V平台,大空间和实用智驾上,对于国内很多家庭来说基本都是实用的体验,而且这次的外观很有辨识度,打破了传统SUV的设计,情绪价值还是给得不错的。
第三款:方程豹钛7 PHEV
这台车的方盒子硬派外观是这款车被很多人喜欢的主要一点,开出去很霸气,有点路虎的感觉。尺寸车长4米999,轴距2米92,中大型SUV尺寸,后排空间很大,座椅用了舒芙蕾结构软垫,坐上不容易累。
三电系统配的是全系标配1.5T插混专用发动机,两驱版电机200千瓦,四驱版前后双电机综合功率360千瓦,扭矩620牛米,零百加速4.5秒。电池有26.6度和35.6度两种,CLTC纯电续航135到190公里,满油满电综合续航超1300公里,续航上比亚迪车系做的一直是不错的。
智能驾驶上低配就有L2级辅助驾驶,高配有激光雷达,搭载天神之眼B系统,车内内饰用大量软包,有个冷暖冰箱,26英寸HUD抬头显示。
中控屏15.6英寸2K屏,搭载BYD Pad,副驾能大角度躺平,追剧直接躺赢。底盘前双叉臂后五连杆,配云辇-C智能阻尼系统,过减速带干脆,而且配有智能四驱和坦克掉头功能,越野能力在家用SUV中是比较强的。
价格上指导价17.98万到21.98万,顶配落地也就21万出头,这个性价比是比较高的。
车主评价
这台车大家比较喜欢的是外观和通过性上。回头率也高,方盒子造型。而且越野能力强,纯电续航够用,就是车身太宽,市区停车得小心,这台车的总体配置是比较均衡的,家用舒适和越野结合地比较均衡,而且价位不算高,也是得到车主喜欢的一点。
最后建议
这三款车的配置在同级别中是比较出色的,都是把成本用在三电系统,空间和实用配置上,现在的市场环境,普通消费者换车不容易,所以也要试驾下看开起来合不合适自己,毕竟每个家庭的要求不同,配置归配置,也要看各喜欢哪款的外观,还有要补充的车型欢迎讨论。
欢迎关注,希望能帮到大家,还有数码问题可讨论。