买中大型SUV很多人都是为了家用的了，而且还是家庭比较多人的那种，毕竟大空间坐起来确实很舒适，现在的新能源种类很多，配置也很丰富，以前20多万只能买个合资油车普通版，现在能上800V高压平台，激光雷达甚至是云辇系统，配置也是给得比较激进，这次我选了3款配置性价比高的中大型SUV，最后一款，外观确实霸气，大家看看更喜欢哪款。
第一款：乐道L60
这车现在的配置比较激进的，尺寸上车长4米8出头，轴距2950mm。这款的空间利用率高，后排腿部和头部空间都比Model Y宽一些，而且也不是溜背造型，适合大家庭用。
三电系统上全系标配900V碳化硅高压平台，这在20万级别里是第一梯队了。电耗控制在12.1kWh/100km左右，动力上后驱版240kW，零百加速5.9秒；四驱版是双电机总功率340kW，4.6秒破百。电池有60kWh和85kWh两种，有比亚迪磷酸铁锂和宁德时代三元锂，CLTC续航从555公里到1000+公里，而且可以用蔚来换电体系，这台续航配置，也是没得吐槽了。
智能驾驶没上激光雷达。但硬件给得比较好，搭载英伟达Orin X芯片，254TOPS算力，配30个感知硬件，车内配置17.2英寸3K大屏配高通8295P芯片，这个用起来是很流畅的，内饰用了很多母婴级材质，新车没什么味道。底盘用了前麦弗逊后五连杆，配FSD可变阻尼减震，操控是不错的。
价格上指导价20.69万到25.59万，黑骑士版返场整车21.19万，车价可以给到15万左右。
车主评价
这台车的空间和电耗是非常有竞争力的，900V平台很省电。而且换电能力也强，不过也有人说后排没有冰箱和按摩，只有加热和电动调节，但实际上这些并不是非要用的功能，其他耐用配置寄给到位才是更重要的，这台车的配置是性价比高的，没什么短板，家用实际上很省心。
第二款：理想i6
这台车尺寸上轴距3米，车长4米95，空间利用率很高，后备厢常规728升，为了运动感，车尾被刻意压低，设计上比较有个性。
三电系统是全系标配800V高压平台，电耗13.6kWh/100km左右。后驱版250kW，零百加速6.5秒；四驱版双电机总功率400kW，4.5秒破百。电池是87.3kWh的5C磷酸铁锂电池，CLTC续航660到720公里。
智能驾驶配有1颗激光雷达，11颗车外摄像头，搭载英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS。有L2级辅助驾驶。车内15.7英寸3K大屏配高通8295P芯片，这个也是现在的旗舰车机芯片，内饰用的是母婴级材质，新车也没什么异味。
舒适度有前排座椅加热，通风，十点按摩，后排座椅加热，通风，能选装8.8升智能冷暖冰箱和21.4英寸后排娱乐屏，底盘也是用前双叉臂后五连杆，配CDC可变阻尼减震，操控也是比较出色的。
价格上指导价24.98万到26.98万。
车主评价
这台车配的800V超充体验是比较省心的，属于台家庭水桶车，把很多成本用在800V平台，大空间和实用智驾上，对于国内很多家庭来说基本都是实用的体验，而且这次的外观很有辨识度，打破了传统SUV的设计，情绪价值还是给得不错的。
第三款：方程豹钛7 PHEV
这台车的方盒子硬派外观是这款车被很多人喜欢的主要一点，开出去很霸气，有点路虎的感觉。尺寸车长4米999，轴距2米92，中大型SUV尺寸，后排空间很大，座椅用了舒芙蕾结构软垫，坐上不容易累。
三电系统配的是全系标配1.5T插混专用发动机，两驱版电机200千瓦，四驱版前后双电机综合功率360千瓦，扭矩620牛米，零百加速4.5秒。电池有26.6度和35.6度两种，CLTC纯电续航135到190公里，满油满电综合续航超1300公里，续航上比亚迪车系做的一直是不错的。
智能驾驶上低配就有L2级辅助驾驶，高配有激光雷达，搭载天神之眼B系统，车内内饰用大量软包，有个冷暖冰箱，26英寸HUD抬头显示。
中控屏15.6英寸2K屏，搭载BYD Pad，副驾能大角度躺平，追剧直接躺赢。底盘前双叉臂后五连杆，配云辇-C智能阻尼系统，过减速带干脆，而且配有智能四驱和坦克掉头功能，越野能力在家用SUV中是比较强的。
价格上指导价17.98万到21.98万，顶配落地也就21万出头，这个性价比是比较高的。
车主评价
这台车大家比较喜欢的是外观和通过性上。回头率也高，方盒子造型。而且越野能力强，纯电续航够用，就是车身太宽，市区停车得小心，这台车的总体配置是比较均衡的，家用舒适和越野结合地比较均衡，而且价位不算高，也是得到车主喜欢的一点。
最后建议
这三款车的配置在同级别中是比较出色的，都是把成本用在三电系统，空间和实用配置上，现在的市场环境，普通消费者换车不容易，所以也要试驾下看开起来合不合适自己，毕竟每个家庭的要求不同，配置归配置，也要看各喜欢哪款的外观，还有要补充的车型欢迎讨论。
欢迎关注，希望能帮到大家，还有数码问题可讨论。
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