兄弟们，今天这期我真的是忍不住想分享给大家。高性能SUV和高性能行政轿车，到底谁跑得更快呢？今天到来的选手分别是阿斯顿马丁DBX707，然后它的对手，则是宾利旗舰车型12缸飞驰。这俩车放一块，你别说，气场这东西已经先狠狠干上了。

我个人一开始其实是有点站宾利这边的。为啥？W12啊，大哥，这玩意现在真的是看一台少一台。你听这个名头，就有一种“我都不用发力，你们自己往后站”的感觉。但话别说太满，参数这个东西，还是得看一下。

01.两台狠货，账面上谁更横？

先看DBX707，这车搭载的是4.0T双涡轮V8发动机，匹配九速湿式双离合变速箱和四轮驱动，最大马力707匹，峰值扭矩900牛米，整备质量2245公斤。你看，707这个数字就很不讲道理，已经不是一般SUV那种“看着猛”了，它是真猛。

你再看它这个尾巴，尾灯、扰流板、还有这个排气，整个一个状态就是：我不是来装稳重的，我是来狠狠干成绩的。这个车尾我挺喜欢，运动感特别特别足，有点那种压着劲儿、随时要往前窜的意思。

然后宾利飞驰W12这边，就比较牛逼了。它搭载的是6.0升W12缸的超级心脏，匹配8AT变速箱和四轮驱动，爆发635匹马力、900牛米扭矩，整备质量2437公斤。注意啊，扭矩俩车一样，都是900牛米，这就有意思了。

宾利这个尾部，怎么说呢，跟阿斯顿完全不是一个路子。它不是那种要跟你龇牙的感觉，它是豪华、大气、很稳。就是那种西装暴徒，平时不吭声，真动手的时候你才发现，哦，不对，这个也不是特别暴徒，至少今天这场还真不一定。

02.一个暴躁，一个尊贵，机械素质都很顶

咱继续往里看。DBX707这个发动机舱，听一下——当然文章里你们听不到，我就是那个意思——反正一打开，那个4.0T双涡轮V8摆在那儿，就是性能车该有的样子，没有废话。

然后它内饰这个档把区域，也很阿斯顿，精致里带点战斗感，不是毛坯房，但也不是一味给你堆那种花里胡哨的豪华。就是一个性能取向还挺鲜明的感觉。

再看宾利飞驰W12。这个发动机舱说实话，6.0升W12缸的超级心脏，这句话我就不改了，原话就很到位。真的是一颗超级心脏，这种机器本身就带一点传奇色彩。你说它快不快先放一边，光是这个机械规格，就已经很有牌面了。

内饰也不用多说，飞驰这个档把和周围的质感，一眼就是宾利。豪华感这个东西，它真的不是靠堆几个屏、贴几块亮板子就能出来的，宾利这种老牌子还是有点东西。

03.别废话了，直接开战

两台车所有参数均为原厂状态，在动力相差不大的情况下，究竟谁更牛逼呢？那么其他废话不多逼逼了，我们直接开战。

第一轮一开跑，我就盯着起步看。高性能车比直线，很多时候就看谁更干脆，谁不“干吼不走”。结果DBX707这个起步，真的有点狠，轮胎直接冒烟，那个蹿出去的姿态非常非常凶。

第一场比赛结束，DBX707拿下首胜，宾利飞驰惜败对手。说实话，看到这儿我就已经开始替宾利着急了。大哥你可是12缸的啊，能不能给点力啊。这句话真不是阴阳，是我真觉得有点可惜，明明可以更炸裂一点。

然后马上进入第二轮。你以为第一轮可能是发挥问题，结果第二轮DBX707还是那个味儿，起步依旧很猛，还是那种带点冒烟、带点杀气的感觉。这个SUV，真的是有点离谱，真有点离谱。

04.最终成绩出来，差距不大，但赢家很明确

比赛结束，DBX707用时11.4秒拿下冠军，宾利飞驰仅仅落后0.1秒，遗憾落败。看到这个成绩，我第一反应就是，宾利其实输得不难看，真的不难看，毕竟就差了0.1秒。但输了就是输了，直线加速这个东西，成绩单摆在这儿，很残酷，也很直接。

所以那么毫无疑问，本场比赛的MVP献给阿斯顿马丁DBX707。

05.最后聊句实在话：这场比赛打了谁的脸？

从我个人来说，这场比赛最有意思的，不是DBX707赢了，而是它用一个SUV的身份，把高性能行政轿车给赢了。虽然只是0-400米，虽然只差0.1秒，但这个结果还是挺说明问题的：现在的高性能SUV，早就不是以前那种“高高大大但笨”的东西了。

而宾利飞驰W12呢，它并不弱，真的不弱。635匹、900牛米、W12、四驱，这放哪儿都不是善茬。只是今天这个场子，阿斯顿马丁DBX707更狠，更直接，更像一个上来就狠狠干的选手。

所以你要问我，这两台车谁更让我惊讶，我会选DBX707。你要问我谁更让我觉得可惜，那还是飞驰W12。因为12缸这三个字，本来就自带期待值。要是能再快那么一点点，就好了，真的就一点点。

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