来了来了它来了。
3月25日,奇瑞风云序列的全新中型大五座SUV——风云T9L正式开启预售,新车共推出4款配置,预售价区间为13.99万元-16.99万元。
2000km综合续航、5秒级加速、前排双零重力座椅,奇瑞这次把“理工男”的诚意拉满了,但13.99万起售的价格,真能撼动比亚迪宋系列的地位吗?
外观由前奔驰设计总监领衔的全球团队打造,封闭式前脸+贯穿式“点墨大灯”,溜背造型+半隐藏门把手+20英寸星芒轮毂,水墨长虹贯穿尾灯,东方书韵设计、中国风满满。
新车车身尺寸长宽高为4870mm×1930mm×1710mm,轴距2920mm,这个轴距比比亚迪宋L DM-i长了不少,甚至超过了定位更高的风云T10(2910mm),“以下犯上”的空间越级。
风云T9L后排纯平,长轴距带来的是后排腿部空间更宽敞,长途更舒适,后备箱常规容积573L,二排放倒后拓展至1597L,全车共有38处储物空间,奶瓶、水杯、随身物品都能随手安放。
座椅配置同级罕见的“堆料”,前排双零重力座椅,主副驾均支持16向电动调节,带通风、加热、按摩功能,提供115°躺角。目前市面上零重力座椅基本是主驾专属或副驾才有,主副驾同等待遇在20万级几乎找不到。
二排座椅支持25-35°电动调节,标配坐垫与靠背的通风、加热功能,配备6铰链小桌板,前后排双大床模式可形成超过1.8米的平躺空间。
动力系统搭载搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统,100%全栈自研自控,1.5T混动专用发动机搭配DHT260混动变速箱,热效率达到45.79%,属于全球量产发动机第一梯队。
入门车型采用1.5L自然吸气发动机(82kW)+160kW电机的组合,另三款车型搭载1.5T发动机(115kW)+260kW电机,综合功率375kW。
四驱版零百加速5秒级,最高车速240km/h,这个加速水平相当于2.0T高功率轿车,放在一台近5米长的SUV上,动力储备相当充裕。
电池是自研的32.7kWh犀牛H电池,提供135km和230km两种纯电续航版本,综合续航超过2000km,馈电油耗低至3.9L/100km,
800V高压快充,10分钟补能300km,对比刚发布的宋Ultra EV,最大亮点是900V闪充,全系标配第二代刀片电池与闪充技术,主打“5分钟充好,9分钟充饱”。
风云T9L搭载灵犀智舱2.0系统,采用3nm制程车规级芯片,其他配置如23扬声器“伯牙之音”音响系统,17.3英寸2.5K高清吸顶屏(二排),-6℃-50℃车载冷暖冰箱,超1㎡全景天幕+电动遮阳帘等等。
一个值得点赞的设计,中控台下方保留了一组实体按键,可以控制空调、警示灯、除雾等功能,操作更符合大多数驾驶者的习惯。
智驾方面,高配车型搭载猎鹰700高阶辅助驾驶系统,采用端到端神经网络架构,27个传感器,包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达。
支持无图城市NCA与高速NOA双场景领航,支持超过500种泊车场景,最高可在130km/h时速下触发主动安全功能。
底盘方面,风云T9L采用前麦弗逊+后全铝H臂四连杆独立悬架结构,全系标配CDC电磁悬挂系统,雪豹智能四驱系统提供6种常规驾驶模式及1种地形模式,兼顾舒适与操控。
安全配置上,风云T9L没有短板:高强度钢材占比85%的笼式车身,热成型钢占比21%,全系标配7个安全气囊,包括48L双腔远端气囊和2080mm侧气帘,电池满足中国、欧盟、东盟等全球7大市场安全标准。
奇瑞累计64款车型获得全球五星安全评价,是中国品牌第一,对于家庭用户来说,安全是“看不见但最在意的配置”。
简单来说,风云T9L的优势很多,空间越级、动力强劲、续航最长、舒适配置20万内独一份、智驾硬件比肩30万级,
但全系只有五座布局,后续有没有六座/七座版本不得而知,如果你家里有两个以上的孩子,这台车可能不太合适。
如果预算充足,15.99万元的230 Pro版性价比最高,230km纯电续航足够覆盖一周通勤,CDC悬架、双零重力座椅等核心舒适配置都有。如果对智驾有硬需求,可以再加1万上230 Max版,但前提是能接受智驾体验的不确定性。
风云T9L能否成为爆款,取决于3点:一是真实油耗能否控制在合理范围内;二是猎鹰700智驾的实际体验能不能打;三是首批车主的质量口碑稳不稳。毕竟参数堆得再高,不如用户开着舒心。
预计新车正式上市价格还有下探空间,你怎么看?