来了来了它来了。
3月25日，奇瑞风云序列的全新中型大五座SUV——风云T9L正式开启预售，新车共推出4款配置，预售价区间为13.99万元-16.99万元。
2000km综合续航、5秒级加速、前排双零重力座椅，奇瑞这次把“理工男”的诚意拉满了，但13.99万起售的价格，真能撼动比亚迪宋系列的地位吗？
外观由前奔驰设计总监领衔的全球团队打造，封闭式前脸+贯穿式“点墨大灯”，溜背造型+半隐藏门把手+20英寸星芒轮毂，水墨长虹贯穿尾灯，东方书韵设计、中国风满满。
新车车身尺寸长宽高为4870mm×1930mm×1710mm，轴距2920mm,这个轴距比比亚迪宋L DM-i长了不少，甚至超过了定位更高的风云T10（2910mm），“以下犯上”的空间越级。
风云T9L后排纯平，长轴距带来的是后排腿部空间更宽敞，长途更舒适，后备箱常规容积573L，二排放倒后拓展至1597L，全车共有38处储物空间，奶瓶、水杯、随身物品都能随手安放。
座椅配置同级罕见的“堆料”，前排双零重力座椅，主副驾均支持16向电动调节，带通风、加热、按摩功能，提供115°躺角。目前市面上零重力座椅基本是主驾专属或副驾才有，主副驾同等待遇在20万级几乎找不到。
二排座椅支持25-35°电动调节，标配坐垫与靠背的通风、加热功能，配备6铰链小桌板，前后排双大床模式可形成超过1.8米的平躺空间。
动力系统搭载搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，100%全栈自研自控，1.5T混动专用发动机搭配DHT260混动变速箱，热效率达到45.79%，属于全球量产发动机第一梯队。
入门车型采用1.5L自然吸气发动机（82kW）+160kW电机的组合，另三款车型搭载1.5T发动机（115kW）+260kW电机，综合功率375kW。
四驱版零百加速5秒级，最高车速240km/h，这个加速水平相当于2.0T高功率轿车，放在一台近5米长的SUV上，动力储备相当充裕。
电池是自研的32.7kWh犀牛H电池，提供135km和230km两种纯电续航版本，综合续航超过2000km，馈电油耗低至3.9L/100km，
800V高压快充，10分钟补能300km，对比刚发布的宋Ultra EV，最大亮点是900V闪充，全系标配第二代刀片电池与闪充技术，主打“5分钟充好，9分钟充饱”。
风云T9L搭载灵犀智舱2.0系统，采用3nm制程车规级芯片，其他配置如23扬声器“伯牙之音”音响系统，17.3英寸2.5K高清吸顶屏（二排），-6℃-50℃车载冷暖冰箱，超1㎡全景天幕+电动遮阳帘等等。
一个值得点赞的设计，中控台下方保留了一组实体按键，可以控制空调、警示灯、除雾等功能，操作更符合大多数驾驶者的习惯。
智驾方面，高配车型搭载猎鹰700高阶辅助驾驶系统，采用端到端神经网络架构，27个传感器，包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达。
支持无图城市NCA与高速NOA双场景领航，支持超过500种泊车场景，最高可在130km/h时速下触发主动安全功能。
底盘方面，风云T9L采用前麦弗逊+后全铝H臂四连杆独立悬架结构，全系标配CDC电磁悬挂系统，雪豹智能四驱系统提供6种常规驾驶模式及1种地形模式，兼顾舒适与操控。
安全配置上，风云T9L没有短板：高强度钢材占比85%的笼式车身，热成型钢占比21%，全系标配7个安全气囊，包括48L双腔远端气囊和2080mm侧气帘，电池满足中国、欧盟、东盟等全球7大市场安全标准。
奇瑞累计64款车型获得全球五星安全评价，是中国品牌第一，对于家庭用户来说，安全是“看不见但最在意的配置”。
简单来说，风云T9L的优势很多，空间越级、动力强劲、续航最长、舒适配置20万内独一份、智驾硬件比肩30万级，
但全系只有五座布局，后续有没有六座/七座版本不得而知，如果你家里有两个以上的孩子，这台车可能不太合适。
如果预算充足，15.99万元的230 Pro版性价比最高，230km纯电续航足够覆盖一周通勤，CDC悬架、双零重力座椅等核心舒适配置都有。如果对智驾有硬需求，可以再加1万上230 Max版，但前提是能接受智驾体验的不确定性。
风云T9L能否成为爆款，取决于3点：一是真实油耗能否控制在合理范围内；二是猎鹰700智驾的实际体验能不能打；三是首批车主的质量口碑稳不稳。毕竟参数堆得再高，不如用户开着舒心。
预计新车正式上市价格还有下探空间，你怎么看？
