最近后.台好多.人问我，说老李你不是老说.合资SUV不行了吗？怎.么还有人.买？那我.今天就跟大家聊.聊，12月销量刚出来，我专.门去翻了一下数据，说实话，看完我也有点感慨。
先说结论，合资SUV确实在被新能源和自主品.牌.蚕.食，但真没到“卖不.动”的程度。2025年12月，还有10款.车月销破万，这个数字不.算.寒碜。
排第一的.是卡.罗拉锐.放，22956辆。说白了，就是.丰田.那.一套，便宜、省油、耐造，很多家庭第一台车就.冲它去。然后.途观L19557辆，锋兰达19083辆，本田CR-V17524辆，这些.名.字你听着是不是特别熟？说.难听点，有点“老面孔.大聚会”的.感觉。
你看卡罗拉锐放这种车，我个.人是觉得，它没有.什么特别惊艳的点，但也挑不出.大毛病。就是.一个.工具属性特.别.强的SUV，价格下探得也狠。很多人.买车.不.是为了激情，是为了稳定，这个我.能理解。
再.往.下，大众.探岳15300辆，第五。然后第.七.是.奔驰GLC，13430辆。对，第.七。很多人以为豪华品牌.早就被电车打趴.了，但GLC这.个销量，说实话我觉得挺稳的。
奔驰GLC这车我之前试过新款，底盘是偏.舒适那种，不是.特别运动，但整体质.感确实在线。关门.那个厚重感，方向盘那个阻尼，就是典型的奔驰.味.儿。在.豪华中型SUV这个级别，它.还能月销一万多，其实说明燃.油豪华SUV的基本盘.还在。
而且.你.看数.据，2023年12月它卖12300辆，同比增长37.3%。说明.什.么？说明只.要优.惠.到位，市场还是.买账的。2月份它.在合资中型SUV里还.能排第五，7月份.甚至排过第二。它不是爆款，但它很稳，这种“稳”，在现在这个.环.境下，其实.挺.难得。
但.是问题来了，为什.么.大家总觉.得合资不行了？
因.为结.构变了。
小型SUV基本被.自主拿走了，紧凑型SUV也.是国产和.新.能源打成一片。现.在真正还在.撑场面的，是中.型SUV这个.区间。换句话说，合资不.是全.面崩，是.阵.地在收缩。
你.看像宋PLUS DM-i这种.车，配.置堆满，油耗还低，价格还狠。合资这边.很多还在玩油.改电，或者车机系统卡得不.行。这个我.真的要吐槽一句，明明可以做得更好，为什么不把智能化.做好一.点？方向盘手.感调得那么细，结.果中控卡顿，这不是本末倒置.吗？
我.个人是喜欢开燃油车.的，尤其.是底盘.扎实、转向精准那种。但现在大.环境就是电动化、智能化在.推.着走。很多年.轻人第一次.买车，根.本不考虑合资，直.接冲新能源。你.说.合资怎么办？要么.降价，要.么.加配置。
所以我给大家一个比较直白的判断：合.资SUV不是卖不.动，而是“只剩.核心玩家能活”。卡罗.拉锐放这种性价比工具车，GLC这种品.牌力.强的豪华车，还能撑住。中间那些.没特点、没价格优势.的，真的会很.难受。
从我个人来说，我.还.是.希望合资能卷起来。别老.吃老本，别老.拿品牌情怀说.事。现在.消费者太理性.了，尤其咱们西安.这边，买车之前能把参数表研究得比销售都清楚。
市场.在洗.牌，这.是事实。GLC能排第.七，是实力，也是品牌.积.累。但未来三年，如果智能化、电动化再.跟不.上，我.也不敢说它还能这么稳。
你们觉得合资SUV还.有.戏.吗？如果给你20万预.算，你会选.合资还是国产新.能源？评.论区聊.聊。
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