16.99万，买一台中大型增程轿车，你觉得香不香？

说实话，当我第一次看到别克至境L7这个价格的时候，我也愣了一下。定位是增程中大型轿车，但价格却比很多同级别燃油车还低。问题就来了——价格这么卷，产品力到底怎么样？

我这次体验的是顶配艾维亚版本，从外观、配置、空间到动力，咱们一项一项聊清楚。

01. 外观：像君越，但明显更新能源

先看外观。

整体看上去，它和别克君越确实挺像的。但因为这是新能源增程车型，所以前中网面积明显没有君越那么大。

细节上还有个挺有意思的地方：大灯下方新增了可以点亮的装饰点缀。晚上亮起来的时候，确实会显得更高级一点，这点我必须给个好评。

再看尺寸。

至境L7的车身尺寸是：

• 5032 × 1952 × 1500mm

对比君越：

• 4996 × 1866 × 1472mm

也就是说，长宽高全部比君越更大。

不过实话实说，从视觉上看，我反而觉得它没有君越那么修长。

原因很简单。

至境L7是溜背式设计，而君越是传统三厢游艇式造型。

一个更运动，一个更商务。
至于哪个好看，就看大家自己的审美了。

新能源车的标志性设计，这台车也都有。

隐藏式弹出门把手安排上了。

除了尊享两款车型，其余车型都配备后排隐私玻璃。

还有一个重点配置——

激光雷达 + Momenta智能驾驶方案。

而且两款智行版和艾维亚版都是标配，这一点在这个价位其实不多见。

02. 底盘与动力：这套配置，确实有点狠

接着聊底盘。

这辆至境L7有个挺大的亮点：

全系标配前双叉臂 + 后多连杆悬架。

而且还支持可变阻尼调节。

在十几万这个价位，这套底盘规格其实挺厚道的。

再看车尾设计。

贯穿式尾灯、透明装饰罩，整体有点之前艾维亚车型的味道。
尾灯下方同样有可点亮装饰件，看起来确实挺精致。

动力方面，它是增程式动力系统。

几个关键数据我直接说：

• 纯电续航：302km（CLTC）
• 1.5T增程器
• 支持92号汽油
• 0-100km/h：5.9秒

说实话，十几万的价位给到302公里纯电续航，这点还是挺有竞争力的。

对比价格接近的燃油车，比如君越，动力性能也有一定优势。

03. 内饰：不再是大联屏，但更实用了

坐进车内，先一个小细节。

全系无框车门。

这一点年轻用户应该会挺喜欢。

内饰设计也有变化。

这次至境L7没有继续用别克那种大联屏，而是换成了分体式屏幕设计。

• 前方液晶仪表信息挺丰富
  
• 中控屏尺寸也很大
  
• 操作流畅度不错

重点来了：
两款智行版和艾维亚版，用的是高通8775芯片。

这颗芯片性能是强于8155的。

车机内置应用很多，也支持第三方应用。
另外一个我比较喜欢的点——

支持CarPlay。

通用在苹果互联这块，一直都做得比较友好。

04. 配置和空间：艾维亚真的很顶

如果你买的是艾维亚版本，配置是真的挺满的。

前后排：

• 座椅加热
• 座椅通风
• 座椅按摩

全部安排。

还有几个差异点：

• 27个扬声器（普通版25个）
  
• 副驾驶头枕音响
  
• 全车真皮座椅
  
• 副驾驶零重力座椅

细节上也更讲究。

比如车顶是绒布材质，后排座椅填充物也更柔软。

说实话，这个座椅质感，确实比君越更舒服一些。

再聊空间。

至境L7轴距是3米整，比君越的2905mm更长。

我身高1米81，坐在后排：

• 腿部空间两三拳
• 头部没有顶到车顶

家用是完全够用的。

不过我个人觉得，后排座椅最躺角度还有提升空间，如果再大一点，舒适度会更好。

05. 最后的购买建议：谁适合买？

说完产品力，我们最后聊点实际的。

16.99万起的价格 + 中大型车 + 增程动力，别克至境L7确实是想把市场搅一搅。

如果从产品角度打分：

• 配置：9分
• 动力：8分
• 空间：8分
• 性价比：9分

我个人会给它8.5分左右。

但我也很负责任地说，这车适合两类人：

第一类：
想买中大型轿车，但又不想纯电焦虑的人。

第二类：
预算20万以内，希望配置一步到位的人。

如果你特别在意品牌溢价或者保值率，那可能还需要再观望一下。

但单纯从产品力来看——

这台16.99万起的别克至境L7，确实是今年合资新能源里，很有杀伤力的一台车。