豪华品牌轿车市场,由于消费升级的持续推动,再加上新能源转型的浪潮席卷,故而不管是合资品牌还是自主品牌,都经历过由稳固江山到激烈交锋的洗礼。本次榜单中最受瞩目的就属特斯拉Model 3,它以12920辆的销量夺得冠军。曾几何时市场中的奥迪A6L、宝马5系虽然没有登顶销量榜首,但在消费者心中也承载着很重的豪华分量,可如今排名几乎让位给了后来者。而榜单中最令人惊喜的就属享界S9T,当年由于卓越的产品力,再配合华为深度的技术赋能作为背书,它不仅价格高高在上,甚至现车还不一定能够等到,可是现如今为了市场竞争被迫只能采取以价换量的策略。
除了传统豪强和造车新势力以外,就连最受国人期待的国货高端品牌,也未能避免被市场冷落的命运,就比如今天我们所要说的一汽-红旗。说起一汽-红旗的崛起可谓是气势如虹,在其全面复兴之前,曾经凭借着红旗H5一款车型单枪匹马,在合资品牌腹地斩获无数,之后红旗品牌就以高端的形象屹立于市场。虽然当时红旗H9卖到了BBA同级的价格,但是“最美国产车”的称号可不是白叫的,价格高但是消费者喜欢,气场特别强大甚至达到了媲美劳斯莱斯的程度。
之后市场竞争愈发激烈,不管是新能源的冲击还是消费者需求的变迁,都大大影响了格局。当然,即便品牌光环打了折扣,但是本身底蕴犹在,刚开始市场反响也是非常热烈的。可是当时间来到2026年,随着更多强力选手的入场,这款一汽旗下曾经较高端的红旗H9,再也没有往日的辉煌,即便价格从巅峰跌至低谷,却无人问津。这一点从刚刚公布的销量数据就能看出,刚刚过去的2月份也仅卖300多台,一代国产豪车越来越落寞。网友纷纷表示,一汽-红旗是一款被低估的豪车,当初卖到七八十万一车难求,如今跌至三十多万却无人欣赏,网友:可惜了!
话说万事没有十全十美,一汽-红旗也不例外,就拿设计表现来说,可以说形成了鲜明的反差。外观方面确实惊艳,即便看习惯了当下各种前卫的设计,一汽-红旗依旧有震撼人的气场,尤其是对于喜欢国潮风格的消费者来说,不管是充满威严的直瀑式格栅、酷似城楼飞檐的LED大灯,还是流畅飘逸的轿跑车身、贯穿式尾灯设计,或者是双色车身涂装、多幅式轮毂,都无时无刻不在散发着独特的东方豪华韵味。可是当走进车内之后,被外观激起的购买欲瞬间被浇灭了,哪怕是最新的内饰布局,整个座舱也非常保守,甚至可以说有点老气,这沉闷的氛围与炫酷的外观比起来,简直就是“古典”与“未来”的碰撞,丝毫不匹配,内饰是一汽-红旗最大的短板。
当然一汽-红旗作为一款中大型轿车,配置方面还是可以的,首先安全方面,整车搭载着完备的主动刹车系统、车道保持辅助、盲区监测预警,以及多个安全气囊,高强度的车身结构,为其带来了可靠的安全保障。不仅如此,在科技舒适配置上诚意也是很足的,除了巨大的中控屏幕以外,车机还带有智能语音交互能力,虽然智能化方面表现一般,但是在座椅舒适性上很有诚意,搭配有通风加热按摩、最多18向电动调节,部分车型还支持后排座椅调节。
此外,一汽-红旗在驾驶辅助方面,还配有最多23个感知硬件以及高精地图的加持,再加上算法的配合,实现L2+级智能驾驶的能力还是具备的。对于这款被市场低估的国产豪车,你们喜欢吗?好了,今天的车市盘点就到这里,欢迎大家留言讨论,我们下期再见!