豪华品牌轿车市场，由于消费升级的持续推动，再加上新能源转型的浪潮席卷，故而不管是合资品牌还是自主品牌，都经历过由稳固江山到激烈交锋的洗礼。本次榜单中最受瞩目的就属特斯拉Model 3，它以12920辆的销量夺得冠军。曾几何时市场中的奥迪A6L、宝马5系虽然没有登顶销量榜首，但在消费者心中也承载着很重的豪华分量，可如今排名几乎让位给了后来者。而榜单中最令人惊喜的就属享界S9T，当年由于卓越的产品力，再配合华为深度的技术赋能作为背书，它不仅价格高高在上，甚至现车还不一定能够等到，可是现如今为了市场竞争被迫只能采取以价换量的策略。
除了传统豪强和造车新势力以外，就连最受国人期待的国货高端品牌，也未能避免被市场冷落的命运，就比如今天我们所要说的一汽-红旗。说起一汽-红旗的崛起可谓是气势如虹，在其全面复兴之前，曾经凭借着红旗H5一款车型单枪匹马，在合资品牌腹地斩获无数，之后红旗品牌就以高端的形象屹立于市场。虽然当时红旗H9卖到了BBA同级的价格，但是“最美国产车”的称号可不是白叫的，价格高但是消费者喜欢，气场特别强大甚至达到了媲美劳斯莱斯的程度。
之后市场竞争愈发激烈，不管是新能源的冲击还是消费者需求的变迁，都大大影响了格局。当然，即便品牌光环打了折扣，但是本身底蕴犹在，刚开始市场反响也是非常热烈的。可是当时间来到2026年，随着更多强力选手的入场，这款一汽旗下曾经较高端的红旗H9，再也没有往日的辉煌，即便价格从巅峰跌至低谷，却无人问津。这一点从刚刚公布的销量数据就能看出，刚刚过去的2月份也仅卖300多台，一代国产豪车越来越落寞。网友纷纷表示，一汽-红旗是一款被低估的豪车，当初卖到七八十万一车难求，如今跌至三十多万却无人欣赏，网友：可惜了！
话说万事没有十全十美，一汽-红旗也不例外，就拿设计表现来说，可以说形成了鲜明的反差。外观方面确实惊艳，即便看习惯了当下各种前卫的设计，一汽-红旗依旧有震撼人的气场，尤其是对于喜欢国潮风格的消费者来说，不管是充满威严的直瀑式格栅、酷似城楼飞檐的LED大灯，还是流畅飘逸的轿跑车身、贯穿式尾灯设计，或者是双色车身涂装、多幅式轮毂，都无时无刻不在散发着独特的东方豪华韵味。可是当走进车内之后，被外观激起的购买欲瞬间被浇灭了，哪怕是最新的内饰布局，整个座舱也非常保守，甚至可以说有点老气，这沉闷的氛围与炫酷的外观比起来，简直就是“古典”与“未来”的碰撞，丝毫不匹配，内饰是一汽-红旗最大的短板。
当然一汽-红旗作为一款中大型轿车，配置方面还是可以的，首先安全方面，整车搭载着完备的主动刹车系统、车道保持辅助、盲区监测预警，以及多个安全气囊，高强度的车身结构，为其带来了可靠的安全保障。不仅如此，在科技舒适配置上诚意也是很足的，除了巨大的中控屏幕以外，车机还带有智能语音交互能力，虽然智能化方面表现一般，但是在座椅舒适性上很有诚意，搭配有通风加热按摩、最多18向电动调节，部分车型还支持后排座椅调节。
此外，一汽-红旗在驾驶辅助方面，还配有最多23个感知硬件以及高精地图的加持，再加上算法的配合，实现L2+级智能驾驶的能力还是具备的。对于这款被市场低估的国产豪车，你们喜欢吗？好了，今天的车市盘点就到这里，欢迎大家留言讨论，我们下期再见！
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