1.广汽丰田 铂智3X
动力形式:单电机前驱纯电
亮点解析:外观造型方正魁梧,内饰设计简洁科技,前排和后排的乘坐空间都非常宽敞,动力续航还算够用。核心亮点在于辅助驾驶和安全性,用上了Momenta 5.0辅助驾驶,硬件配备激光雷达与Orin-X芯片,可实现领航辅助和全场景泊车等功能。
短板解析:后悬挂是扭力梁结构,走烂路时颠簸更明显,驾控体验差点意思。电耗稍微有点高,音响的表现也比较一般。
选买建议:全系七款车型,指导价区间为10.98万~15.98万,其实不太不建议430公里的版本,毕竟续航确实有点短了,冬天打折更严重,指导价12.98万的520 Pro版性价比更高,也可以加一些选装这套辅助驾驶,因为确实挺好用的。
2.北京现代 EO羿欧
动力形式:单电机前驱纯电/双电机四驱纯电
亮点解析:外观设计原创度高且有新意,车机用上了8295芯片,双联屏的显示效果也不错,实际体验下来车内空间很大,储物空间也非常丰富。而且是全球车型,未来将销往更多国家,也通过了中美的安全测试。
短板解析:现代的经销商越来越少,品牌在国内也变得相对越来越小众,双电机四驱版的马力只有317匹,比不过很多国产车的单电机,配置层级套路有点多,有很多的额外选装件。
选买建议:全系六款车型,指导价区间为11.98万~18.48万,不太推荐最低配,配置阉割比较严重,侧安全气囊都没有,可以考虑12.98万的次低配或者14.98万的大电池版,后者纯电续航来到了722公里,完全够用了。
3.一汽丰田 bz5
动力形式:单电机前驱纯电
亮点解析:轿跑SUV车体搭配21英寸大轮毂,视觉效果相当拉风,看着不像一台传统丰田,车机用上了8295芯片,操作起来挺流畅的,Momenta辅助驾驶不错。三电系统来自比亚迪,标配272匹电机,动力储备足,刀片电池的续航也比较扎实。
短板解析:空间表现可以说是很一般了,后备箱尚可,但前排和后排对于身材魁梧的人来说有些压抑。内饰的做工用料也差点意思,而且转向灯按钮居然在方向盘上,这你受得了吗?
选买建议:全系四款车型,指导价区间为12.98万~15.98万,不推荐最低配,不仅配置少了很多,更关键是没有21英寸大轮毂,这可是这台车的灵魂,因此建议选择13.98万的次低配版本,550公里的续航也基本够用。
4.马自达 EZ-60
动力形式:1.5L单电机后驱增程/单电机后驱纯电
亮点解析:独一档的魂动设计,车漆质感也很不错,紫色的前脸在某些角度看过去很像EVA初号机,内饰的科技感跟豪华感做的也都挺到位的,零重力座椅的加持下舒适性也不错。底盘调校稳中带韧,相比于原型车来说有着不小的提升,但舒适性一般。
短板解析:车尾造型有点奇怪,和优秀的前脸及车侧相比有些割裂。虽然音响的硬件挺足,但实际听起来的效果没有很惊艳。而且由于是无框车门,速度起来了之后能感觉到隔音效果很一般。
选买建议:全系六款车型,指导价区间为11.99万~16.09万,建议上增程或纯电的顶配,因为各个配置级之间价格差的不多,但是每一级的配置都有明显提升,低配也没有大轮毂和紫白内饰,说实话不太推荐。
5.别克 E5
动力形式:单电机前驱纯电
亮点解析:中大型大五座定位,乘坐空间表现在同价位里数一数二了,后备箱空间更大,车内的一体式弧面屏也挺有科技感。整车基于通用奥特能平台打造,安全性、续航能力、电耗表现都很不错。
短板解析:外观设计没什么记忆点,而且新款车型降价了也要降成本,因此部分车型又简配了,同时底盘调校太软了,开起来像开船。
选买建议:2025款全系三款车型,优惠完的价格区间是14.99万~16.99万,这个价格买一台安全性突出的合资中大型纯电SUV,其实没啥好挑的了,三个配置里更推荐16.99万的尊享版,毕竟续航更长了。
6.广汽本田 P7
动力形式:单电机后驱纯电/双电机四驱纯电
亮点解析:整车体量感和冠道差不多,而且外观设计听科幻的。全车配齐13个安全气囊,还有针对门板、方向盘、座椅的智能加热系统,冬天开着很舒服,前双叉臂+后五连杆配上本田的调校,操控也是真的好,标配90度宁德时代电池,续航来到650公里。
短板解析:坐姿偏高,仪表盘位置有点别扭,内饰设计老气,车机也不是很好用,更关键的是后驱车居然给了个前充电口,再加上刚上市时的价格盲目自信,导致现在地位尴尬。
选买建议:全系三款车型,指导价区间为19.99万~24.99万,如果这个价格的话,只能说没啥诚意,但现在直降5万,14.99万起能拿下,那这下就突然变得挺香了,建议选择入门版车型,配置已经够用。
7.东风本田 S7
动力形式:单电机后驱纯电/双电机四驱纯电
亮点解析:广汽本田P7的姊妹车,二者除了外观设计和细节配置差异之外基本完全一致,优点也相近,比如出色的驾控体验和优秀的主被动安全,智能加热、265大宽胎、光感天幕、90度宁德时代电池都是有的,空间也很大。
短板解析:比P7价格更高,也更冷门,其他缺点也差不多。
选买建议:全系只有两款车型,价格分别为25.99万与30.99万,比P7还自信,而且东风本田没像广汽本田一样降价,不过部分商家清库存可以做到20内,目前S7似乎已经暂时停产了,价格合适的二手还是挺香的,喜欢的也可以再等等价格调整。