1.广汽丰田 铂智3X
动力形式：单电机前驱纯电
亮点解析：外观造型方正魁梧，内饰设计简洁科技，前排和后排的乘坐空间都非常宽敞，动力续航还算够用。核心亮点在于辅助驾驶和安全性，用上了Momenta 5.0辅助驾驶，硬件配备激光雷达与Orin-X芯片，可实现领航辅助和全场景泊车等功能。
短板解析：后悬挂是扭力梁结构，走烂路时颠簸更明显，驾控体验差点意思。电耗稍微有点高，音响的表现也比较一般。
选买建议：全系七款车型，指导价区间为10.98万~15.98万，其实不太不建议430公里的版本，毕竟续航确实有点短了，冬天打折更严重，指导价12.98万的520 Pro版性价比更高，也可以加一些选装这套辅助驾驶，因为确实挺好用的。
2.北京现代 EO羿欧
动力形式：单电机前驱纯电/双电机四驱纯电
亮点解析：外观设计原创度高且有新意，车机用上了8295芯片，双联屏的显示效果也不错，实际体验下来车内空间很大，储物空间也非常丰富。而且是全球车型，未来将销往更多国家，也通过了中美的安全测试。
短板解析：现代的经销商越来越少，品牌在国内也变得相对越来越小众，双电机四驱版的马力只有317匹，比不过很多国产车的单电机，配置层级套路有点多，有很多的额外选装件。
选买建议：全系六款车型，指导价区间为11.98万~18.48万，不太推荐最低配，配置阉割比较严重，侧安全气囊都没有，可以考虑12.98万的次低配或者14.98万的大电池版，后者纯电续航来到了722公里，完全够用了。
3.一汽丰田 bz5
动力形式：单电机前驱纯电
亮点解析：轿跑SUV车体搭配21英寸大轮毂，视觉效果相当拉风，看着不像一台传统丰田，车机用上了8295芯片，操作起来挺流畅的，Momenta辅助驾驶不错。三电系统来自比亚迪，标配272匹电机，动力储备足，刀片电池的续航也比较扎实。
短板解析：空间表现可以说是很一般了，后备箱尚可，但前排和后排对于身材魁梧的人来说有些压抑。内饰的做工用料也差点意思，而且转向灯按钮居然在方向盘上，这你受得了吗？
选买建议：全系四款车型，指导价区间为12.98万~15.98万，不推荐最低配，不仅配置少了很多，更关键是没有21英寸大轮毂，这可是这台车的灵魂，因此建议选择13.98万的次低配版本，550公里的续航也基本够用。
4.马自达 EZ-60
动力形式：1.5L单电机后驱增程/单电机后驱纯电
亮点解析：独一档的魂动设计，车漆质感也很不错，紫色的前脸在某些角度看过去很像EVA初号机，内饰的科技感跟豪华感做的也都挺到位的，零重力座椅的加持下舒适性也不错。底盘调校稳中带韧，相比于原型车来说有着不小的提升，但舒适性一般。
短板解析：车尾造型有点奇怪，和优秀的前脸及车侧相比有些割裂。虽然音响的硬件挺足，但实际听起来的效果没有很惊艳。而且由于是无框车门，速度起来了之后能感觉到隔音效果很一般。
选买建议：全系六款车型，指导价区间为11.99万~16.09万，建议上增程或纯电的顶配，因为各个配置级之间价格差的不多，但是每一级的配置都有明显提升，低配也没有大轮毂和紫白内饰，说实话不太推荐。
5.别克 E5
动力形式：单电机前驱纯电
亮点解析：中大型大五座定位，乘坐空间表现在同价位里数一数二了，后备箱空间更大，车内的一体式弧面屏也挺有科技感。整车基于通用奥特能平台打造，安全性、续航能力、电耗表现都很不错。
短板解析：外观设计没什么记忆点，而且新款车型降价了也要降成本，因此部分车型又简配了，同时底盘调校太软了，开起来像开船。
选买建议：2025款全系三款车型，优惠完的价格区间是14.99万~16.99万，这个价格买一台安全性突出的合资中大型纯电SUV，其实没啥好挑的了，三个配置里更推荐16.99万的尊享版，毕竟续航更长了。
6.广汽本田 P7
动力形式：单电机后驱纯电/双电机四驱纯电
亮点解析：整车体量感和冠道差不多，而且外观设计听科幻的。全车配齐13个安全气囊，还有针对门板、方向盘、座椅的智能加热系统，冬天开着很舒服，前双叉臂+后五连杆配上本田的调校，操控也是真的好，标配90度宁德时代电池，续航来到650公里。
短板解析：坐姿偏高，仪表盘位置有点别扭，内饰设计老气，车机也不是很好用，更关键的是后驱车居然给了个前充电口，再加上刚上市时的价格盲目自信，导致现在地位尴尬。
选买建议：全系三款车型，指导价区间为19.99万~24.99万，如果这个价格的话，只能说没啥诚意，但现在直降5万，14.99万起能拿下，那这下就突然变得挺香了，建议选择入门版车型，配置已经够用。
7.东风本田 S7
动力形式：单电机后驱纯电/双电机四驱纯电
亮点解析：广汽本田P7的姊妹车，二者除了外观设计和细节配置差异之外基本完全一致，优点也相近，比如出色的驾控体验和优秀的主被动安全，智能加热、265大宽胎、光感天幕、90度宁德时代电池都是有的，空间也很大。
短板解析：比P7价格更高，也更冷门，其他缺点也差不多。
选买建议：全系只有两款车型，价格分别为25.99万与30.99万，比P7还自信，而且东风本田没像广汽本田一样降价，不过部分商家清库存可以做到20内，目前S7似乎已经暂时停产了，价格合适的二手还是挺香的，喜欢的也可以再等等价格调整。
