到12万价位的SUV里，有人夸赞它是10万级性价比天花板、打工人的首选，也有人吐槽它是小毛病偏多的偏科生，它就是吉利博越L。那这车口碑为什么两极分化那么严重？到底能不能买？每天一台车，今天我们这一期就来扒一扒这台让无数家庭纠结的吉利博越L。
现在的车圈，10多万的预算，你要是去看合资基本就是毛坯房，但是博越L这车很有意思，别人在这个价位还在玩够用就好，如今的博越L更是直接搭载吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构，底盘基础和机械质感都有豪华品牌同源技术做支撑。同价位不少车型为了省成本用扭力梁悬挂，它给你全系标配后多连杆独立悬架。特别是2025款之后，它直接换上了Flyme Auto车机，就是要在智能和机械素质上跟那帮还在吃老本的合资车硬刚一把。
咱们过下基本参数，博越L车长4730mm，车宽1910mm，车高1710mm，轴距做到了2785mm，定位紧凑型SUV，但实际空间已经摸到了中型车的门槛。动力有两套，1.5T和2.0T，主销的肯定是1.5T版本，181匹马力搭配7速湿式双离合。
再来看看价格，以热销的2025款1.5T车型举例，指导价11.69万，目前终端普遍优惠1.2—1.4万左右，裸车基本在10万出头，算上购置税和保险，全款落地12万左右。如果有旧车置换，再叠加地方补贴，部分地区11万以内就能落地。这价格以前只能买个合资小型SUV，现在直接上国产顶配。
我收集了很多真实车主平日用车的真实反馈，今天把这台车核心优势一次性完整讲清。
空间是真的大，这玩意儿没得黑。轴距2785mm，这个数据在紧凑型SUV里基本算是天花板级别的存在，比长安CS75 PLUS的2710mm长了75mm。别小看这一点点差距，坐进后排是真的能实实在在感受到宽敞。后备箱常规容积有650L，座椅放倒之后能到1610L，甚至能当床用，平时搬家拉货都完全够用。
智能配置这一块真的是国产强项，搭载15.4英寸中控大屏与Flyme Auto车机系统，操作流畅跟手，语音指令响应速度很快，平日使用便捷度拉满。在同价位车型当中，智能体验可以排在很靠前的位置。
10~12万这个价位的SUV里，合资车型大多只能买到配置基础的版本。而博越L可以给你配齐L2级驾驶辅助、全景天窗、360°全景影像，这些它全给你标配。对比同价位的合资车，那配置简直是降维打击。
车子好开还能带来惊喜。别以为这个价位的SUV只能开船，博越L基于CMA架构，底盘很有韧性，开起来什么感觉？就是过弯的时候支撑到位，跑高速不飘，整体感很强。这个底盘质感真的完全不像是10万块的车能做出来的。而且它加92号汽油就行，1.5T版本市区综合油耗能控制在8个左右，对于这么大一台SUV来说，养车成本真的不算高。
夸完了咱也得泼泼冷水，说说那些让车主脑壳疼的槽点。
被吐槽最多的就是高速噪音确实大。这车市区跑六七十码还挺安静，一旦上了高速，速度飙到80码以上，风噪和胎噪就开始明显了，A柱B柱位置风噪较为突出，走水泥路面更是会有明显的嗡嗡声。如果你平时主要跑市区没问题，但经常跑长途高速，耳朵会有点遭罪。
还有底盘偏运动调校，滤震不够柔和。刚才夸它操控好，但是硬币的另一面就是舒适性打折扣，尤其是过减速带或者走烂路，颠簸感会比较直接地传递到车内。如果是带老人小孩，后排乘客会觉得有点颠，不够舒服。
还有一些小概率出现的问题：部分车主反馈，车辆行驶几万公里后，偶发碳罐电磁阀异响；低速拥堵路段双离合变速箱会有轻微顿挫；极少数情况会出现车机短暂卡顿。整体都属于不影响安全使用的小问题。
博越L是什么车？它就是一台典型的极致务实派偏科生，它把钱都花在了刀刃上，空间、智能化、底盘素质都很能打，但是在隔音静谧性、极致舒适性这些需要堆成本的软实力上，它确实做了妥协。
那它适合谁呢？用大白话讲：如果你的预算就在10万出头，主要市区通勤，对空间和科技感有刚需，能接受高速噪音大一点、过坎颠一点，那这车闭眼冲。
如果你经常跑高速长途，或者对噪音特别敏感，又或者特别在意细节品质，那这车可能不适合你。
如果给你13万落地，你是选这台国产卷王博越L，还是加点钱上个低配的合资SUV呢？咱们评论区聊一聊，感谢您的点赞关注，咱们下期再见。
