最近汽车圈里有个动静挺让我感慨的。就是那个曾经靠着FX系列惊艳四座，后来又有点沉寂的英菲尼迪，终于又有了大动作。就在前几天，他们正式发布了全新的QX65。看到这台车的第一眼，我脑子里立马闪过了当年那台被无数车迷奉为神作的FX37。
说实话，自从QX70停产之后，英菲尼迪在运动型中大型SUV这个细分市场里，就一直处于缺席状态。看着别家品牌在这个领域玩得风生水起，不少老粉心里估计挺不是滋味的。这次QX65的推出，很明显就是冲着填补这个空白来的，甚至可以说，它就是带着复兴家族运动基因的使命诞生的。
这台车是基于QX60的平台打造的，但你别以为它只是个换壳产品。英菲尼迪给它用上了一套叫做“Artistry in Motion”的全新设计语言。整台车的线条走势非常流畅，特别是那个溜背式的造型，看着就很有那种蓄势待发的动感。尺寸方面，长宽高分别是5042毫米、2184毫米和1770毫米，轴距达到了2901毫米。这个体型放在同级别里绝对算是个大块头了。
不过，为了这个帅气的溜背造型，QX65也做出了一些妥协。最明显的变化就是它取消了第三排座椅，变成了一台纯粹的大五座SUV。而且因为车顶线条下压的关系，第二排的头部空间比QX60少了大概15毫米。但我觉得买这种轿跑SUV的人，通常不会太在意这点头部空间的损失，毕竟帅才是第一位的。少了一排座椅换来的是相当可观的后备厢空间，常规状态下就有1014升，把后排座椅放倒后能扩展到夸张的1917升，装载能力完全不用担心。
动力这块，QX65搭载了一台2.0T的四缸发动机。这台机器能输出272马力的最大功率和387牛·米的峰值扭矩。传动系统匹配的是一台经过专属调校的9速自动变速箱。老实讲，在这个动辄推背感眩晕的新能源时代，272马力听起来好像没那么唬人，但对于一台主打豪华舒适的燃油SUV来说，这个动力储备日常驾驶绝对是绰绰有余了。而且，新车全系标配了四驱系统，这点还是挺厚道的，起码在应对复杂路况时能给人多一份底气。
配置方面，英菲尼迪这次也算是下了本钱。哪怕是入门版车型，也给你配齐了20英寸的大轮毂、双12.3英寸的显示屏、手机无线充电、无线车机互联，还有三区空调和电动尾门。如果你预算充足，往上选中高配，还能享受通风前排座椅、16扬声器的音响系统和64色氛围灯。至于顶配车型，那更是把豪华感拉满了，半苯胺真皮座椅、座椅按摩、10.8英寸的HUD抬头显示，还有多达20个扬声器的顶级音响，该有的享受一样都没落下。
目前这台车在海外的起售价是53990美元，折合人民币大概在39万左右。官方说预计会在2026年的夏季在海外正式上市。至于什么时候能引进国内，目前还没有确切的消息。
看着这台QX65，我其实挺佩服英菲尼迪的执着的。在大家都一窝蜂去搞纯电、搞智驾的今天，他们还能静下心来，打磨这样一台充满燃油车时代浪漫气息的轿跑SUV。它可能不是市场上最快、最智能的车，但它身上那种独特的日系豪华韵味，和对经典设计的传承，依然能打动一部分追求个性的人。
不知道大家觉得这台英菲尼迪QX65怎么样？如果它原汁原味地引进国内，定价合理的话，你们会考虑为这份情怀买单吗？
