大家好我是速哥，西安这两天.风是真.大，然后我今天在.店里看了一台宝马最新的纯电轿车，价.格一出来，说实话我愣了一下。之前有粉丝私信我，说速哥你.不是一直说宝.马电车太.贵嘛，这次你来不来？我来.了，我现在就在车旁.边，一边摸.一边说。
先把重点放前面，这台车官方给到的续.航是570km，价.格确实比我预期低，然后定位很明.确，就是冲.着特斯拉Model 3、Model S那拨人来的。宝.马.这次，真的有点.想明白了。
外.观我.先说，大.家自己看。前.脸还是你熟的那个宝马味.儿，但是没有以前那么“油腻”，双.肾是封闭的，但比例控制得还行，不是那种一眼新能.源的怪。这.个日行灯我个人是比较喜欢的，有点小.獠牙那种.感觉。侧面.线条.很干净，溜背但不塌，然后我刚才特意蹲下来摸了一下轮眉，这个地方没给你搞那.种毛坯塑料，算是用心了。
轮毂是19寸起.步，我刚刚用指.甲敲了一.下，声音挺实的，不是.那种薄皮。尾部我.觉得是加分项，贯.穿灯不浮夸，晚上辨识度应.该.挺高。整体看下.来，比i4成.熟，比Model 3有设计感，这个我说.实话。
然后进.到.车里。内.饰.这.个地方我得说两句。宝马现在的.屏幕，连屏嘛，大.家都见多了，但是它这个UI逻辑我用了一下，还行，没有那.种“我是谁我在哪”的感觉。方.向盘我摸了一下，皮.质.偏硬，但不.是硌手的硬，是那种开久了不累的。中控.台这里，我现在用指甲.敲，嗯，有回弹，不是空.的。
但是.槽点.也来了，这个钢琴.烤漆，真.的，宝马你明明可以不用这么多。我.刚擦了一下，已经有指纹了，有.点强迫症真的受.不了。储物.空间还可以，杯架深.度够，我这个.保温.杯放进去不晃。
后.排我坐一下，我180，座椅调到我.自.己.的驾驶位。腿部还有.一.拳多.一点，地.板是纯平，这点好评。靠.背.角度中规中.矩，不是那种大沙发，但支撑.是到位的。然后.这个.天幕，隔热我不太确定，等夏.天再说吧。
重点来了，开.起.来。刚.才.我试驾.了一小.段市区加快速路。动力给我的第一感.觉.就是，干.脆。你踩，它.就走，没有.延迟，没.有.干吼不走那种。中后段再加速也.有，虽然不是那.种把你摁在座椅.里的.暴力，但很线性。转向，典型宝马，指哪打哪，有点.粘手.的感觉，但不.打手，这个拿捏得很好。底.盘.偏紧，过.减.速带“咚”一下，很整，没有散。
隔音我觉.得比Model 3好一截，尤.其.是路噪。然后能量.回收.调到中等就行，最大那个有点拽，不.太.像宝马。
最后.总.结一下。这台宝马纯.电轿车，终于不像以前.那样高.高在上了。价格、续航、驾驶.感受，都是冲.着.走量去.的。适.合.谁？想要电.车，但又不想.完全脱离驾驶乐趣.的人。缺.点.有，内饰细节还.能再抠一点，软件也不是.最聪明的。但.整.体我个人.是认可的。
行了，今天就先聊到这，文章写作.不易，还望大家多.多.支持，点赞评论收藏一下，感谢.大家。
