
凯迪拉克CT5前脸特写
我跟你说,最近有个粉丝私信我,说他在BBA和CT5之间纠结了三个月,最后选了CT5,然后问我这个决定对不对。
我当时回他四个字:你赚了。
但光说赚了没意义,今天我就把CT5这台车从祖宗十八代聊到现款,你看完再决定这四个字值不值。
01. 它背负着两个前辈的使命
要搞懂CT5,得先搞懂它从哪来。
它其实背负着两个前辈的任务——CTS的精神接班人,加上ATS-L留下的市场空白。这两台车,一个代表优雅底蕴,一个代表运动基因,CT5把这两个东西揉在一起,然后端出来。
2002年第一代CTS横空出世,搭载全新SIGMA后驱平台,底盘扎实,钻石切割设计棱角分明,还借着《黑客帝国2》的镜头圈粉无数。那个年代,这台车就是话题本身。
第一代CTS的内饰细节展示
2008年第二代CTS一亮相,大家叫它”刀锋战士”,因为车身线条又锋利又帅气。后来还诞生了传奇的CTS-V性能版,在纽北赛道跑出7分59秒32,成为第一辆跑进8分钟的四门轿车。这个成绩放到今天说出去,还是有人不信。
然后是ATS-L。这台车当年真的是封神级别的存在,2.0T搭配8AT,零百6.2秒,后驱操控,价格还亲民,改装圈对它情有独钟。那些年”为爱追高铁”让它火遍全网,月销量稳定在万台级别。
可惜2019年因为排放标准和品牌产品布局调整,ATS-L正式停产。
江湖再无ATS-L。
这句话当时真的让很多人难受。但也正是这个遗憾,给CT5的登场埋下了伏笔。
02. 现款CT5,颜值这关先过了
CT5在赛道上飞驰的远景
25款CT5,我上车第一件事还是老习惯,先把座椅调到最舒服的位置,然后关窗听一下隔音,再用指甲敲敲内饰板。
先说外观。盾形熏黑格栅一亮相就自带压迫感,底部贯穿式风槽,像是给它套上一层战斗属性。整台车就像穿了西装的肌肉猛男,越看越有股不怒自威的劲。
车身尺寸是它的底气,4米93的车长,2米947的轴距,溜背式车顶,侧面线条又低又紧绷,像随时要扑出的小猎豹。18英寸流银轮毂加持,气势直接拉满。
内饰这边,环抱式设计把驾驶者包裹得很到位,大面积真皮摸上去是真有质感。我用指甲敲了一下中控侧面的板子,声音还行,没有那种空洞的廉价感。多功能真皮方向盘握感厚实,这个点我比较在意,因为我之前开过一台车方向盘皮质薄得像纸,开长途手心都是汗。
33英寸9K超视网膜曲面大屏,仪表加中控合二为一,视觉效果直接拉满。
CT5的33英寸曲面大屏内饰
03. 开起来这种感觉,真的上头
这部分我要多说几句,因为这才是CT5存在的意义。
动力搭载2.0T
LSY可变缸发动机,搭配10AT变速箱,前置后驱的黄金布局,0-100加速7.3秒。踩下油门的推背感丝毫不拖泥带水,既保留了前辈的运动基因,又兼顾了日常驾驶的平顺性。
核心在于那套50:50黄金车身配重比,从根源保证行驶稳定性。前双枢轴麦弗逊,后五连杆独立悬架,过弯时25%最大扭矩差,62.5%单边最大牵引,这些数字落到实际驾驶里,就是过弯瞬间那种贴地感。
CT5在山路过弯的侧后方特写
不管是山路超车还是市区变道,都能给你十足的信心。
CT5在赛道漂移时产生的白烟
我个人是比较喜欢这种转向精准、底盘扎实的感觉,干吼不走那种车我真的受不了。CT5在这方面,完美继承了CTS和ATS-L的操控精髓。
你觉得同价位还有哪台车的操控能跟CT5掰手腕?评论区告诉我,我们可以聊聊。
04. 槽点我也不藏着,直接说
说了这么多好的,坏的也得说清楚,不然对不起看这篇文章的人。
后排空间是被吐槽最多的点,这个真的是个问题。
溜背设计虽然好看,但牺牲了头部空间。我身高180,坐进后排头发蹭顶棚那一下,真的有点压抑。后排中央地台凸得特别高,中间位置基本只能应急坐人,长途乘坐简直是折磨。
油耗这边,市区拥堵路况下百公里很容易跑到11-13个,还得加95号汽油。长期算下来用车成本确实有点上头。
还有低速行驶时,变速箱偶尔会有轻微顿挫感,虽然不频繁,但的确会影响一点驾驶平顺性。跑起来之后就基本感觉不到了,但这个点我还是要提一下。
05. 到底该怎么买,我给你算清楚
官方指导价28.99-32.09万,但实际买车嘛,大家都懂,看的是优惠力度。现在终端普遍能做到接近9万的优惠。
适合买CT5的人:
刚工作不久的年轻人,预算20-25万,平时主要自己开,对后排空间要求不高,追求颜值和驾驶乐趣。
不适合的人:
经常携家带口出行,对燃油经济性特别敏感,更看重后排舒适性和用车成本,那CT5的这些短板可能真的会让你失望,不如考虑空间更大更省油的家用轿车。
有人说花20多万买CT5是智商税,因为BBA的品牌光环更值钱;也有人说这才是最聪明的选择,因为你用更低的价格拿到了更纯粹的驾驶体验。
你站哪边?
说实话评完这台车,我自己都有点动心了。要是让我花自己的钱,在CT5风尚版和同价位某款BBA之间选……我也没想清楚,你们帮我出出主意,评论区见。
文章写作不易,觉得有帮助的话点个赞收藏一下,感谢大家。