最近这两年,奇瑞在新能源领域的动静确实不小,风云系列从早年间那个响当当的名字,重新变成了一个主打混动的产品序列之后,陆陆续续出了不少车,就拿刚过去的3月份来说,一款叫风云T9L的新车开启了预售,这款奇瑞旗下的高颜值中型SUV,预售起价为13.99万,24小时订单量就达到了15829台,说来也巧,我之前正好去店里看了这台车的实拍,今天就跟大伙儿聊聊它到底怎么样。
实话实说,第一眼看到风云T9L的实车,我的感觉是奇瑞的设计水平确实进步了,以前的奇瑞车,总有人说“理工男审美”,技术是好技术,就是外观差点意思,但这次T9L不太一样,它搞了一套叫“东方书韵”的设计语言,用上了中国水墨书法里的元素,你看它那个大灯,官方叫“点墨大灯”,说白了就是把大灯做成了那种书法起笔的感觉,线条挺凌厉,侧面有一条“银钩腰线”,从前翼子板一直延伸到车尾,看着很舒展,车尾是贯穿式尾灯,晚上点亮之后效果还不错,整体看下来,这车没有那种用力过猛的感觉,属于耐看型,而且那个鸣沙翠的车身颜色,据说是跟敦煌画院联合搞的,有点意思。
尺寸方面,这车长宽高是4870mm、1930mm、1710mm,轴距做到了2920mm,光说数字可能没概念,你就记住一点,它比比亚迪宋PLUS的轴距多了155mm,将近一拳半了,坐在后排,我这个一米七八的个子,膝盖离前排座椅靠背还有差不多两拳多,而且后排地板几乎纯平,中间坐人不会觉得憋屈,后备箱常规容积573升,后排座椅放倒之后能拓展到1597升,放倒之后差不多一米八长,去露营当个床车完全没问题。
坐到车内,首先能感觉到这车用料还挺实在的,全车60%的区域都用了软质材料包裹,摸起来手感不错,没有那种硬邦邦的塑料感,中控台上是一块15.6英寸的大屏幕,旁边配了10.25英寸的液晶仪表盘,看着还挺顺眼,车机用的是风云UI 2.0系统,支持华为HiCar和CarPlay,还带5G网络和OTA升级,日常导航、听歌、语音控制这些基础功能都能满足。
再说座椅,前排配的是双零重力座椅,主副驾都有16向电动调节,还带加热、通风和按摩功能,后排座椅靠背可以调节角度,同样有加热和通风,坐垫特意加长了,长途坐着不会觉得大腿悬空,另外,车内还有256色氛围灯、全景天幕带电动遮阳帘,顶配还给了一套23个扬声器的“伯牙之音”音响,1080W的功放,听歌效果确实不错。
风云T9L的动力用的是鲲鹏超能电混CDM6.0系统,简单来说,发动机有1.5L和1.5T两种选择,1.5T那个热效率达到了45.79%,这个数据在行业内算相当高的了,电池提供了19.5kWh和32.6kWh两种规格,纯电续航分别是135公里和230公里,如果你家里有充电桩,每天上下班用纯电跑,一个月油钱能省下不少,要是跑长途的话也不用担心,满油满电综合续航能超过2000公里,从北京开到上海都不用加油,亏电状态下,百公里油耗才3.9升左右。
最后说说配置和智能驾驶,风云T9L一共出了4款车型,预售价从13.99万到16.99万,智能驾驶方面分几个档,入门版是猎鹰200,中配用猎鹰500,高配可以选装猎鹰700,猎鹰700带了一个激光雷达,搭载征程6P芯片,算力560TOPS,支持高速NOA和城市NOA领航辅助,日常在城市里开,红绿灯识别、路口转弯、应对加塞这些场景都能覆盖,另外还有500多种场景的全自动泊车,对新手司机来说挺友好的,总的来说,风云T9L给人的感觉就是“该有的都有了,没太搞那些花里胡哨的东西”,好了,今天的内容就到这里,欢迎大家留言评论,我们下期再见!