预算10万左右买轿车看这三辆车,去年卖的最好的那台,今年销量跌了16%

10万买家轿，去年卖得最好的那台，今年销量掉了16%。

销冠是新能源，38.7万台。跌得最惨的是燃油车，16.2%没了。10万这个价位，三年前你只能买到配置寒酸的合资轿车。

现在？混动销冠、燃油常青树、德系代表，都能拿下。

三台车摆在这。10万预算，怎么选？

秦PLUS DM-i，销量王者，去年38.7万台。

今年1-2月继续领跑，接近20万台。价格7.98万到17.98万，主销在10-12万。插电混动，纯电续航够日常通勤，综合续航破千，油耗不到4升。

技术成熟，市场认，经济性和实用性都平衡。新能源政策优惠，牌照购置税都能省。

这车好在哪？配置不寒酸，动力够用，油耗低，还能上绿牌。10万级消费者要的，它基本都有。

轩逸，日系常青树，储物572升，三台车里最大。

2026款2月刚上，前十里为数不多的燃油车。去年32万台，价格7.99万到17.49万，和秦PLUS高度重合。

它的优势是省心。技术成熟，保养便宜，保值率稳，加油站到处都有。没充电条件、不想折腾的，这些优点比省油钱实在。

但销量连续下滑。新能源冲击，产品老化，日子不好过。

朗逸，德系代表，去年27万台，跌了16.2%，三台车里最惨。

储物510升，比轩逸少62升。作为合资标杆，它的困境是整个合资阵营的困境。产品力不差，但没亮点。价格不贵，也不便宜。新能源有绿牌，它没有。日系有省心口碑，它差点意思。

10万这个价位，不够极致，就是问题。

怎么选？

有充电条件、追求经济性，秦PLUS DM-i。38万台年销量不是白来的，新能源优惠加低油耗，长期持有成本低。城市通勤多、想上绿牌，这台合适。

没充电条件、追求省心，轩逸。572升后备箱，加油就走，保养便宜，保值率稳。不想折腾的，这些比省油钱重要。

看重合资品牌、预算卡10万以内，朗逸也能看。销量在跌，但底子还在，终端优惠不小。不在意绿牌、就想买合资轿车，可以看看。

10万价位，新能源和燃油格局已经反转。三年前合资燃油主导，现在新能源销冠一骑绝尘，燃油车只能守住省心这块阵地。

竞争越激烈，产品越卷，价格越实。10万能买到的，比三年前多了太多。