兄弟.们，今天这台.车我真.的.是替很多粉丝来看的。前.阵子后台一直.有人问我，说速哥.你老说合资不香了，那16万预算到底还能不能买到2.0T+9AT的.合.资SUV？别跟我.说.双离合，我就想.要AT。
然后.我就去店.里看了这台——别克昂科威Plus，现.在一口价16.99万起。说实话，我一开始都.不太信，觉得是不是噱头，结果销售把价格单拍.我脸上，我看了.一眼，嗯，真香。
先.看外.观。
这个前脸是别克现在最新.家族设.计，大尺.寸中网，镀铬点阵那种，然后LED大灯是一个细长的造型，看着挺精神。侧面比.例我个.人是比较喜欢的，4822mm车长，轴距2833mm，不是那种短胖型SUV，看着很舒.展。轮毂.是.一个多幅样式，19寸.起步，视觉.效果还可以，不浮夸。
尾.部就比较稳重了，没.搞什么贯穿灯带那一套，我反而觉得挺.好。现在国产车尾.灯都快卷成灯厂.了，这种简简.单单的我觉得.耐看。然后电动尾门.全系标配，这点.我要给好评，这个价位.你要知道，很.多车还在给你手动。
打开.车门，内.饰.是重点。
这.个30英寸一体式曲面屏是.真的大，我坐进去第一反应.就是“嚯”。而.且分.辨率挺细腻，不.是那种糊糊的.感觉。车机.用的是8155芯片，滑动.跟手，没.有卡.顿。听一.下这个.音响效果——我刚才放了一首歌，低频是有弹.性的，不是轰头那.种。
我摸一下这个中控台，上面是软.的，然.后缝线是实打实的，不是.压纹。门板这里也是软.包，下面才是.硬.塑料。你用指.甲敲.一下，不.是那种空空.的回音。这个价位给.到这种用.料，我.觉得已经是超出预.期了。
座椅是电动调.节，带加.热，我刚.试了一下，加热升温挺快。方向.盘握感偏粗.一点，我个人喜欢粗.一点的，有粘手的感觉。然.后有个小槽点，就是这个储物格稍微.有点浅，手机放进去有时候会滑出.来，这个真的是.可以优化一下。
后排.我坐进.去给.大家感受一下。我身高180cm，前排调好我的驾驶位，后排腿部.空间两.拳多一点，头部.一拳，完.全够用。地.台隆起不算.高，中间坐人问.题不大。然后后排也有出风口.和USB，这.个就不用说.了，现在.没有反而奇怪。
重点来.了，开起来.怎么.样。
这.台车全.系2.0T，237马.力，350牛·米，匹.配9AT，还带48V轻.混。我刚才上.高架踩了一脚，大家应.该能想象那个感觉——不是干吼不走，是那种踩多少有多少的.输出。中段再加速非常非.常充裕，80到120再给.油，它是.有劲儿的。
变速箱.平.顺性.不错，没有明显顿挫。我也特意低速蠕行试了一下，没.有抽搐那种.体感，这点.比我之前试的某些双离合好了不知.道多少。然.后.转向是偏轻一.点，但指向性还可以，不.是虚的。底盘是.典型美系调校，偏.厚.重，过.减速带“咚”的一下，很整，没有散。
隔.音我要.单独说一.句。别克的主动降噪真的有点东.西，高速风噪.压得住，胎噪也.不算大。如果你经常跑.高速，这台.车.的静谧性真的会让.你舒服很多。
当然.它也不是.没.缺点。比.如油.耗，2.0T毕竟排量摆.在这，市区.开到9-10个很正常，你要是天天.堵车，那心理要有预期。还有就是品牌溢.价现.在基本没了，说白了也是.被.市场卷的。
但问题.来.了，16万多买合资.中型SUV，2.0T+9AT，空.间大、配置高、屏.幕大，这性价比你说是不是有.点离谱？很.多.国.产现在还在用双离合，或者1.5T高功.率硬.撑。
从我.个人来说，如果你预算.就是15-18万，想要一个动力强一点、开着稳一点、家用兼顾偶尔激情一下.的SUV，这车真可以去试试。它不.是那种花.里胡哨的选手，但底.子是扎实的。
最后说一句，车企其实明明.可.以早几.年就这样定价，现在.才“觉醒”。不.过对我.们消费者来说，羊毛不薅白不.薅。
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