兄弟.们,今天这台.车我真.的.是替很多粉丝来看的。前.阵子后台一直.有人问我,说速哥.你老说合资不香了,那16万预算到底还能不能买到2.0T+9AT的.合.资SUV?别跟我.说.双离合,我就想.要AT。
然后.我就去店.里看了这台——别克昂科威Plus,现.在一口价16.99万起。说实话,我一开始都.不太信,觉得是不是噱头,结果销售把价格单拍.我脸上,我看了.一眼,嗯,真香。
先.看外.观。
这个前脸是别克现在最新.家族设.计,大尺.寸中网,镀铬点阵那种,然后LED大灯是一个细长的造型,看着挺精神。侧面比.例我个.人是比较喜欢的,4822mm车长,轴距2833mm,不是那种短胖型SUV,看着很舒.展。轮毂.是.一个多幅样式,19寸.起步,视觉.效果还可以,不浮夸。
尾.部就比较稳重了,没.搞什么贯穿灯带那一套,我反而觉得挺.好。现在国产车尾.灯都快卷成灯厂.了,这种简简.单单的我觉得.耐看。然后电动尾门.全系标配,这点.我要给好评,这个价位.你要知道,很.多车还在给你手动。
打开.车门,内.饰.是重点。
这.个30英寸一体式曲面屏是.真的大,我坐进去第一反应.就是“嚯”。而.且分.辨率挺细腻,不.是那种糊糊的.感觉。车机.用的是8155芯片,滑动.跟手,没.有卡.顿。听一.下这个.音响效果——我刚才放了一首歌,低频是有弹.性的,不是轰头那.种。
我摸一下这个中控台,上面是软.的,然.后缝线是实打实的,不是.压纹。门板这里也是软.包,下面才是.硬.塑料。你用指.甲敲.一下,不.是那种空空.的回音。这个价位给.到这种用.料,我.觉得已经是超出预.期了。
座椅是电动调.节,带加.热,我刚.试了一下,加热升温挺快。方向.盘握感偏粗.一点,我个人喜欢粗.一点的,有粘手的感觉。然.后有个小槽点,就是这个储物格稍微.有点浅,手机放进去有时候会滑出.来,这个真的是.可以优化一下。
后排.我坐进.去给.大家感受一下。我身高180cm,前排调好我的驾驶位,后排腿部.空间两.拳多一点,头部.一拳,完.全够用。地.台隆起不算.高,中间坐人问.题不大。然后后排也有出风口.和USB,这.个就不用说.了,现在.没有反而奇怪。
重点来.了,开起来.怎么.样。
这.台车全.系2.0T,237马.力,350牛·米,匹.配9AT,还带48V轻.混。我刚才上.高架踩了一脚,大家应.该能想象那个感觉——不是干吼不走,是那种踩多少有多少的.输出。中段再加速非常非.常充裕,80到120再给.油,它是.有劲儿的。
变速箱.平.顺性.不错,没有明显顿挫。我也特意低速蠕行试了一下,没.有抽搐那种.体感,这点.比我之前试的某些双离合好了不知.道多少。然.后.转向是偏轻一.点,但指向性还可以,不.是虚的。底盘是.典型美系调校,偏.厚.重,过.减速带“咚”的一下,很整,没有散。
隔.音我要.单独说一.句。别克的主动降噪真的有点东.西,高速风噪.压得住,胎噪也.不算大。如果你经常跑.高速,这台.车.的静谧性真的会让.你舒服很多。
当然.它也不是.没.缺点。比.如油.耗,2.0T毕竟排量摆.在这,市区.开到9-10个很正常,你要是天天.堵车,那心理要有预期。还有就是品牌溢.价现.在基本没了,说白了也是.被.市场卷的。
但问题.来.了,16万多买合资.中型SUV,2.0T+9AT,空.间大、配置高、屏.幕大,这性价比你说是不是有.点离谱?很.多.国.产现在还在用双离合,或者1.5T高功.率硬.撑。
从我.个人来说,如果你预算.就是15-18万,想要一个动力强一点、开着稳一点、家用兼顾偶尔激情一下.的SUV,这车真可以去试试。它不.是那种花.里胡哨的选手,但底.子是扎实的。
最后说一句,车企其实明明.可.以早几.年就这样定价,现在.才“觉醒”。不.过对我.们消费者来说,羊毛不薅白不.薅。
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