上世纪90年代，中国汽车产业刚刚萌芽，但汽车涂料市场却被国际巨头牢牢垄断。彼时，国内企业深陷技术落后、产品单一的困局，国产汽车涂料几乎是一片空白。正是在这样的背景下，怀揣“中国人能造好汽车，就能造好汽车涂料”的信念，金惠荣于1996年创立了江阴市荣新塑化有限公司，毅然投身国产汽车涂料的攻坚之路。

近三十年后，这家从江阴起步的民营企业，正以一场规模空前的产能扩张和技术升级，向市场宣告：中国汽车涂料的自主时代已经到来。涂界记者4月8日获悉，江阴市荣新塑化有限公司计划投资建设年产3万吨水性轿车车身涂料项目。值得注意的是，荣新塑化另一家公司投资建造的年产5万吨汽车涂料工厂于今年初正式投产。

公开资料显示，江阴市荣新塑化有限公司成立于1996年，是一家专注于汽车涂料研发、生产与销售的高新技术企业，产品涵盖水性漆、溶剂型涂料及聚脲涂料，为长城、奇瑞、长安、吉利、蔚来、小鹏等多家知名车企提供配套服务。公司拥有多项专利技术，并获得IATF16949质量管理体系认证。公司在浙江、武汉、芜湖、保定、天津、长春等地建立了销售服务站点。

根据天眼查，江阴市荣新塑化有限公司注册成立于1996年6月13日，注册资本1200万人民币，法定代表人金禹东。股东为金禹东、金惠荣，持股比例分别为51%、49%。经营范围包括丙烯酸酯类树脂涂料、涂料用稀释剂、水性丙烯酸涂料、水性聚氨酯涂料的生产；塑料粒子、固化剂（缩二脲）、聚脲涂料（非溶剂型）的销售。技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；货物进出口等。

金禹东于2020年投资设立了上海鲸涂科技发展有限公司，并持有该公司75%的股权。鲸涂科技于2020年7月全资设立了山东荣新新材料科技有限公司（以下简称“山东荣新”），注册资本5000万人民币，经营范围包括工程和技术研究和试验发展；涂料制造；化工产品生产；专用化学产品制造；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；化工产品销售；仓储设备租赁服务等。

山东荣新还计划总投资5.08亿元建设年产5万吨绿色环保专用涂料项目，该项目采用荣新塑化提供的VOCs释放量低于国家技术要求的低VOCs涂料产品及防弹防爆防霉防腐蚀的高固体分涂料生产技术，项目投产后将形成2.4万吨/年低VOCs环境友好型专用涂料、2.0万吨/年水性汽车专用涂料、0.6万吨/年防弹防爆防霉防腐蚀的高固体分涂料的规模。该工厂产能是江阴基地的5倍，于2026年初正式投产。

该项目占地面积53335.5平方米，设计低VOCs环境友好型专用涂料2.4万吨/年，其中：清漆5800吨/年、固化剂2400吨/年、稀释剂5200吨/年、金属漆2100吨/年、实色漆3200吨/年，底漆5300吨/年。水性汽车专用涂料2万吨/年，其中：水性底漆4800吨/年，水性金属漆3600吨/年，水性实色漆4000吨/年，7600吨/年水性清洗剂。防弹防爆防霉防腐高固体分涂料0.6万吨/年（防弹防爆漆2300吨/年、防霉防腐漆3700吨/年）。

据悉，该项目生产的涂料主要用于汽车行业，水性涂料产品为汽车原厂涂料（乘用车、载货汽车），溶剂型涂料为汽车原厂涂料（乘用车）。项目达产后可实现年平均营业收入20.20亿元，年平均税金及附加1121万元，年平均总成本费用15.03亿元，年平均利润总额5.042亿元，年平均所得税1.26亿元，年平均净利润3.781亿元，年平均息税前利润5.042亿元，年平均增值税9342万元，项目投资回收期为4.05年（含建设期）。

根据媒体报道，山东荣新工厂设备均针对荣新自主研发的33C1B、B1B2等高端工艺涂料定制配置，生产控制层面采用国际顶尖的DCS、PLC可编程系统，实现智能化生产。此番规模跃升并非简单扩张，而是为解决高端环保涂料供给瓶颈——随着特斯拉、蔚来等新能源车企订单激增，新基地将为高端产品全国覆盖提供坚实支撑，推动荣新“技术领先型”定位从实验室走向大规模市场。

山东荣新智能工厂带来的不仅是生产端的质变，更让荣新的品牌服务能力实现跃升。针对长城、一汽大众等核心客户的“即时供货”需求，工厂构建“智能库存+精准调度”体系，通过ERP系统对接主机厂生产计划，自动预判需求并储备库存，实现“先进先出”精准管理；遇到紧急订单，智能调度系统可实时调整产线优先级，配合包车物流实现“48小时应急供货”。

目前，荣新产品已覆盖传统车企与华为智界、理想等新能源品牌，山东荣新投产后，将以“技术领先的产品+质量可靠的保障+快速响应的服务”，加速推进“中国汽车涂料自主品牌引领者”的愿景落地，让荣新成为主机厂眼中“技术过硬、质量放心”的代名词。

从江阴的一家小厂，到如今拥有双基地布局、服务众多主流车企的行业标杆，荣新塑化的三十年历程，正是中国汽车涂料产业从无到有、从追随到并跑的真实写照。随着年产3万吨水性轿车车身涂料项目的推进，以及山东智能工厂的投产，这家怀揣自主梦想的民营企业，正驶入发展的快车道，为中国汽车工业的自主化进程增添一抹亮色。（涂界）