15万-20万元“方盒子”SUV新选择,iCAR V27全能且硬核

提起“方盒子”越野车，人们一般会想到丰田LC80、路虎卫士、奔驰G级、铃木吉姆尼等经典车型，但这些“血脉纯正”的越野车的价格、舒适性以及能耗，却往往不是大众消费者所能接受的。尤其是成品油价格受到近期国际局势影响，钱包更“吃不消”了。

不过随着我国汽车产业发展，技术不断进步，自主品牌将目光放到了这一小众市场，从北汽BJ80、仰望U8，到坦克300、捷途旅行者、哈弗大狗，再到宝骏越野。“方盒子”车型逐渐覆盖了各个等级和各个价位以及各种动力形式，让不同预算的消费者都可以拥有“方盒子”个性化产品。

近日，奇瑞iCAR品牌旗下的V27正式上市，新车售价区间为16.98~19.68万元，精准切入15~20万元方盒子SUV市场。作为iCAR品牌布局家用市场的核心车型，V27将凭借其在空间、操控、动力以及智能化等层面上的优势与方程豹钛7、深蓝G318、哈弗猛龙Plus等竞品展开激烈竞争。

复古设计，现代科技

“父母的大玩具，孩子的游乐场”，这句话是iCar打造V27的出发点，iCAR品牌事业部总经理苏峻表示。同时，这句话也道出了V27的目标群体是那些有轻度越野、家庭出行需求以及拒绝充电焦虑的先锋家庭用户。

从外观上来看，iCAR V27的大灯与当下大多数细长设计或矩阵组合设计的车灯并不相同。此外，转向灯用两侧翼子板与大灯隔开的设计也让其视觉效果与主流的整合式车灯不同。总体而言，V27在设计上显然更加复古。

在尺寸方面，V27车长5055mm、车高1894mm、车宽1976mm。从侧面看过去，车身线条十分硬朗，低窗线与高占比侧窗给予了通透的视野。翼子板上的“科技岛”融合了摄像头、边灯以及NFC感应板，在复古中又展现出一丝科技感。

走进车内，V27的座舱与外观形成了鲜明反差，与“方盒子”的工具车印象不同，V27的座舱更加贴合家庭用车场景，不粗糙、不浮躁。新车以“星舰座舱”为设计核心，同级首创的“星际舷窗”双天幕，夹层玻璃紫外线隔绝率99.9%，“天空岛”顶棚集成氛围灯和拓展功能，兼具美观与实用性。超高坐姿的前排指令长座椅，采用10层复合结构，柔软承托缓解驾乘疲惫。

得益于接近一比一的宽高比，V27拥有通透的车内空间，车内最高1350mm超高挑空，告别旅途局促。将后排座椅放倒后，车内空间将达到1818L，搭配床垫可秒变大床，全家出行都可轻松躺平。此外，全车还有多达50处的储物空间，更让每位家庭成员的小物件都能妥帖安放。

摆脱焦虑，出行安心

本次，V27为消费者提供了210KM两驱猎鹰500版、200KM四驱猎鹰500版、200KM四驱猎鹰700版三款配置进行选择。不同配置之间的差异除了驱动形式，还有悬架和辅助驾驶等配置。

在V27产品推出之前，iCAR其它车型都是纯电驱动。本次iCAR V27搭载的“超级黄金增程系统”是基于奇瑞1.5T“中国心”十佳增程专用发动机打造，热效率高达45.79%，1L油最多可发3.71度电。同时，V27还首发搭载了34.3kWh磷酸铁锂电池，电量从30%到80%的快充时间仅需17分钟，CLTC纯电续航超200km，综合续航超过1200km。

V27两驱版搭载的是后十合一永磁同步电驱，功率最高为185kW。四驱版则增加了前七合一异步感应电驱，双电机总功率为355kW，峰值扭矩505N·m，馈电状态下也能保持140km/h稳定巡航。

在操控方面，依托i-SWIFT雨燕平台2.0架构，V27拥有同级领先的轻量化车身，搭配四轮四角布局，让5米大车也有灵活驾控。新车还配备“8+X”全路况驾驶模式，四驱版车型在i-AWD鬣蜥四驱系统的强大脱困能力加持下，无论泥泞、湿滑还是松散路况都能自如穿越。值得一提的是，高配车型还搭载了MRC磁霸悬架系统，相比中低配车型多出了悬架软硬调节功能，车主在日常驾驶中可自主调节为更加舒适的模式。

在强大动力与泛越野实力基础上，iCAR V27已成功穿越塔克拉玛干沙漠N39线，证明了全路况皆驾驭的全能实力。

不止能野，还够聪明

既然是全能，相比经典“方盒子”，V27在智能化层面有着更出色的配置。在辅助驾驶配置方面上，V27使用的是超级猎鹰700+辅助驾驶系统。硬件上搭载地平线征程6P芯片，算力高达560TOPS，配合27颗高精传感器，使辅助驾驶系统真正实现从“有”到“好用”的跨越，让全家出行更轻松、更安心。

软件上则采用了基于地平线HSD的一段式端到端架构+云端VLM+强化学习算法，V27可实现不依赖高精地图的城市和高速全场景领航NOA、漫游模式与智能泊车功能。系统经过海量的优质真实驾驶数据训练，具备超前预判、超低时延、防御性驾驶等能力，能够在复杂交通环境中从容行驶、高度拟人，兼顾安全与效率。

在丽江、重庆、北京等地的复杂路况实测中，V27的辅助驾驶系统无论是面对高架桥的大曲率弯道，还是人车混杂的市井窄巷，都能像经验丰富的老司机一般变道、绕行。

来源：新能源汽车报