开SUV跑了趟1000公里,油耗才6.3!我是怎么做到的
清明节,我开着家里的SUV跑了趟老家,来回刚好1000公里。出发前我妈还叮嘱我:结果回来一看仪表盘,我愣了一下:平均油耗6.3升/百公里。说实话,这个数字让我有点意外。我平时在市区开,油耗基本在8-9个油左右。这次跑了一千公里高速,油耗反而降了不少。按理说,车速快了油耗应该更高才对。但实际上,我们平时理解的那个"车速快=油耗高",可能是个伪命题。真正决定油耗高低的,不是车速,而是驾驶习惯和几个关键的物理因素。车速对油耗的影响,连20%都不到。我知道这个结论听起来有点反常识,但看完下面的分析你可能会理解。什么意思呢?发动机在运转时,有一个最省油的工作状态。就像人跑步一样,有人告诉你"跑快点省体力",但实际上你得找到自己最舒服的节奏,才能跑得久又不太累。对于大多数家用车来说,这个"舒适区"大概是 1800转到3500转 之间。在这个转速范围内,发动机的燃油效率最高。我自己的体会是这样的:平时在市区开,经常是起步一脚油门,然后刹车减速,转速忽高忽低。这时候发动机其实一直不在最佳状态,油耗自然就上去了。但上了高速就不一样了。保持一个稳定的速度行驶,发动机转速基本维持在2000-2500转左右,刚好落在最佳区间里。所以问题来了: 你开车时有没有注意过自己的转速?很多人在高速上不知不觉就把转速拉到了4000、5000转,那个油耗蹭蹭往上涨,还觉得是速度太快导致的。转速表这个配置很多人不看,但我觉得挺重要的。了解自己车子的"脾性",比记一堆省油技巧有用多了。这个可能很多人没注意到。车速越快,空气阻力就越大。这是个物理规律,没法改变。有意思的是,很多人觉得高速开窗能省空调钱。但实际上,车速超过80公里/小时后,开窗带来的风阻增加,能让油耗增加10%-15%。算下来,那点空调油钱反而更划算。我之前也觉得开窗比开空调省油。有一次专门测试了一下,同样的路段,开窗比关窗开空调百公里多耗了0.8升油。这个数字让我有点意外,后来查了资料才知道是风阻在作怪。还有一个更隐蔽的:车顶行李架、没关紧的天窗、甚至车身表面的脏污,都会增加风阻。上周我洗完车上了高速,明显感觉车子"轻快"了一些,油耗表也在往下走。很多人问我有没有什么省油的"独门秘籍",问多了我发现: 其实没有什么神奇的技巧,比技巧更重要的是驾驶习惯。比如预判性驾驶。前面红灯还有200米,你提前松开油门让车子滑过去,比冲到红灯前急刹车再起步,至少能省0.5个油。比如保持匀速。别一会儿130,一会儿100,车速忽快忽慢最费油。我自己开车有个习惯,设定好定速巡航后就不怎么动油门了,让车子自己保持稳定。比如减少不必要的负重。后备箱里堆的那些杂物,喝完的矿泉水瓶、落灰的工具箱,能清理就清理。车重每增加100公斤,油耗大概会增加0.3-0.5升。我上个月清理了一次后备箱,扔掉了大概20公斤的杂物,感觉车子确实轻快了一些。回到开头那个问题:我是怎么做到1000公里油耗6.3的?说实话,不是因为我车技多好,而是我做对了这几件事:- 保持合理转速。 高速上尽量让转速维持在2000-3000转区间,别盲目超速。
- 保持胎压。 胎压不足会增加滚动阻力,每个月检查一次胎压,保持厂家建议值。[图片:轮胎胎压检查]
其实写这篇文章的时候,我特意去查了一些资料,发现网上关于"怎么开车省油"的说法特别多,但很多都是似是而非的经验之谈。真正的省油,没有那么复杂。了解发动机的工作原理,养成好的驾驶习惯,比学什么"省油秘籍"都管用。下次上高速,不妨留意一下自己的转速表。说不定你也会发现: 原来省油这件事,比想象中简单多了。