还记得当初腾势Z9亮相的时候，凭借一些大胆创新的设计，把大家震得一愣一愣的。谁又能想到腾势Z9S可以把颜值拉得更高，谁又能想到它在延续家族设计语言时仍然可以这么惊艳，谁又能想到它把分体式大灯、立体格栅、双段尾灯和微翘尾翼这些元素融合得这么完美，真的让人服气。说实话，腾势真的把排面给足了，甚至让人觉得这车具有越级挑战的实力。
不过它头顶那颗激光雷达同样把人唬住了，智驾能力直接开挂！我觉得很多功能都是实打实砸钱研发的，值得点赞。随着工信部申报图曝光，腾势Z9S来了，限时首发，关键是激光雷达和高阶智驾免费赠送！要知道这是百万豪车上才会有的配置，现在却下放到了这台新车上，腾势这一炮，让对手坐不住！也给车主省大钱。
它还有一个很大的杀手锏，甚至比很多油车更加省心，那就是可能搭载第二代刀片电池，把续航给干到了顶，即使零下十几度的天气，续航也崩不了，用电焦虑的机会大幅减少，日常甚至可以只充一次跑一周，解决了续航痛点。
除了强悍的电池外，这车还标配高阶智驾，这是一套靠谱的系统，支持自动泊车、高速领航、城市NOA和主动刹车等功能，智驾的水平还是很稳的。
腾势Z9S延续Z9设计，提供两种门把手，不要觉得门把手只是装饰，其实腾势的设计都是以安全为主，美观为辅，和某些花里胡哨的玩意截然不同，用半隐藏式主要就是为了防冻和救命。车身长度最低为五米，轴距最低为三米。
至于动力，提供两个版本，单电机车型是后驱和长续航的选择，功率370千瓦；三电机车型是性能怪兽，总功率890千瓦，最快加速惊人。
它的门把手还提供两种样式，低配车型配半隐藏式，高配车型配隐藏式和多辐轮圈，其余配置都是标配，全系搭载激光雷达。
作为中大型轿车，得益于三米多的轴距，它的后排还是很宽敞的，再加上平整的地台，乘坐十分舒服。
总的来说，您觉得腾势Z9S申报后，是准备下手了还是再等等？欢迎在评论区留言讨论。
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