MONA SUV三季度上市,比Model Y还帅XNGP下放价格或惊喜

如果你对11.98万起的MONA M03纯电轿车还意犹未尽，那它的SUV兄弟可要来了！小鹏这款代号D02/D03的全新纯电SUV，最快今年三季度就能和大家见面。作为MONA系列的第二款车型，它定位介于M03（11.98万起）和G6（17.68万起）之间，价格预计会卡在12万到15万区间，这个定价要是真能落地，怕是要让同级对手睡不着觉了。

家用选车空间是绕不开的点，这款MONA SUV车身长度达到4.7米，轴距更是有2.8米，这个尺寸在紧凑型SUV里算很能打了。虽然是溜背轿跑设计，从B柱就开始缓缓下溜的线条看着运动，但2.8米的轴距应该能保证后排腿部空间，日常带家人出行，后排坐三个成年人也不会太挤。侧面看过去有人说像个“巨型鼠标”，封闭式前脸配T字形大灯，和特斯拉Model Y有几分神似，不过颜值这东西见仁见智，实车的辨识度倒是挺高。

如果说外观是敲门砖，那配置才是MONA SUV的“杀手锏”。参考M03把图灵AI智驾、三屏联动这些配置当标配的操作，这款SUV很可能会把“技术下放”玩得更狠。有消息说XNGP全场景智驾系统会首次进入12万区间，高配车型甚至可能用上双Orin-X芯片，算力达到508 TOPS——要知道这在很多20万以上的车型上才见得到，比如某品牌同级别SUV想有这智驾配置，至少得加3万选装包。内饰方面，大尺寸悬浮中控屏和HUD抬头显示基本跑不了，再配上高通骁龙8155P芯片，操作流畅度应该不用愁，日常导航、听歌、语音控制都会很顺手。

动力部分不用太担心，大概率会延续M03的单电机布局，最大功率160kW，日常城市代步、高速超车应该都够用。电池方面预计会用弗迪的磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航估计能接近600公里，按每天通勤50公里算，一周充一次电基本没问题，偶尔跑个短途自驾游也不用焦虑续航。

当然，现在工信部备案还没完成，上市至少还得等三个月以上。但12-15万的预售价区间，再加上XNGP智驾、600公里续航这些配置，对比比亚迪元PLUS、零跑B10、吉利银河E5这些竞品，优势确实明显。对小鹏来说，M03去年卖了近20万辆，占总销量的46%，要是MONA SUV能复制这个“爆款效应”，2026年冲刺60万辆的目标就稳了不少。作为年轻人，你会等这台“缩小版Model Y”吗？评论区聊聊你的看法~