普通家庭想买辆能越野的SUV,价格卡在20万左右,选择其实不多

捷途旅行者PLUS来了，直接把配置拉满，让人有点意外。它4月9日开始预售，18.99万到21.99万之间，有燃油和插混两种版本，没走低价路线，而是全系标配高配功能。

这车的外观采用方盒子造型，配上了深海蓝颜色，前脸的格栅和大灯显得很醒目，开进市区不会觉得土气，去山里也很有底气。三款车型都配备了15.6英寸的大屏，用的是高通8255芯片，系统是TOUROS3.0，操作起来很流畅，540°影像、L2辅助驾驶、自动泊车这些功能全都包含在内，不像有些车的低配版本会缩水很多，用着让人感到别扭。

座椅用了十层舒云材料,前排能加热和通风,主驾还有八点按摩功能,副驾是女王座驾,配了六十四英寸大天窗,这些配置不是花架子,家里老人小孩坐久了确实舒服,底盘装了七块钢护板,油箱也包着金属护板,轮毂用R20哑光材质,一看就不是专门给城市代步用的。

在安全方面，车身使用的高强度钢比例超过七成，配备了多个气囊，还带有驾驶员疲劳监测功能。动力部分，燃油版搭载2.0T发动机和8AT变速箱，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，四驱系统响应迅速，能在0.01秒内识别路况变化，并在0.07秒内完成扭矩分配；插电混动版采用1.5T发动机与双电机组合，纯电续航里程为129公里，综合续航超过一千公里，日常通勤可完全依赖电力，周末长途出行时加油即可，整体实用性较强。

这车有七个座位，把第二排和第三排放倒后，能腾出1653升空间，实际测试装下四个人、帐篷、滑雪板还有宠物狗都没问题，现在喜欢露营的人越来越多，传统硬派SUV价格贵又耗油，捷途这个定位正好填补了这个空缺，对比同级车型，长安UNI-V越野版没有用高通8255芯片，哈弗大狗插混版续航不到100公里，也没有540度影像，捷途在这些方面确实更有优势。

低配版的功能已经达到别人高配的水平，中配版本没有胡乱堆砌配置，定价显得比较克制，插混车型提供129公里的纯电续航，刚好卡在补贴线附近，应该是仔细研究过政策的，不过系统介绍中没有提到OTA升级，以后能否增加新功能，还需要看后续的消息。