3月紧凑型轿车销量出炉:燃油车包揽前三,新款轩逸登顶,比亚迪秦PLUS升至第4,MG4 小鹏MONA M03杀回前十,艾瑞泽8跌出前十

近日，汽车之家 懂车帝等平台公布2026年3月各大车型销量数据，紧凑型轿车市场作为汽车市场竞争最激烈的细分领域，3月榜单呈现出燃油车强势回暖、新能源车型分化突围的鲜明格局。本月总共有7款车销量破万，其中燃油车包揽前三，前十里有7款燃油车。新款轩逸上市重回榜首，比亚迪秦稳步攀升至第四位，站稳新能源紧凑型轿车头部位置；MG4、小鹏MONA M03两款新能源车型强势杀回销量前十，而热门车型奇瑞艾瑞泽8时隔一年半首次跌出前十。

3月紧凑型轿车销量TOP10

1：轩逸2.81万辆

2：朗逸1.99万辆

 3：速腾1.69万辆

4：秦PLUS 1.54万辆

5：MG4 1.4万辆

6：逸动 1.12万辆

7：星瑞1.1万辆

8：小鹏MONA M03 0.93万辆

9：吉利帝豪0.93万辆

10：卡罗拉0.82万辆

整体来看，3月紧凑型轿车市场回暖，轩逸是唯一一款销量超过2万的车型，三大新能源汽车销量回暖入榜终结了燃油车霸榜的局面，而热门车型奇瑞艾瑞泽8近一年来首次销量不足一万，跌出前十。

新款轩逸重回第一

1月，轩逸销量2.42万辆

2月，轩逸销量0.9万辆

3月，轩逸销量2.81万辆

轩逸时隔三个月销量重回第一，2月24号第十五代轩逸上市搭载HR16 1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，百公里油耗5.9L。

在智能方面升级很大，全系标配高通8155芯片 + 双12.3英寸联，支持CarPlay/HiCar互联及50W无线快充。新款轩逸售价9.49万元起，而经典轩逸目前补贴后仅需6.59万元起。

三款新能源汽车销量回暖

比亚迪秦PLUS是2025年销量冠军，但是今年前两月销量均不足一万，到了三月份销量有所回暖，单月销量重回1.5万辆排名第4。秦PLUS涵盖DM-i混动与纯电版本，既解决了用户的续航焦虑，又能享受新能源政策优惠，兼顾燃油车的实用性与新能源车的经济性，就是不知道后期能否搭上闪充。

相较于比亚迪秦的稳步前行，本月紧凑型轿车市场的新能源黑马当属MG4与小鹏MONA M03，两款车型凭借差异化产品优势，销量逆势上涨，成功杀回销量前十，为新能源阵营注入新活力。

2月MG4上市以来首次跌破万辆，而3月强势回暖，再次证明自己在小车市场的竞争力。小鹏MONA M03则依托小鹏品牌的智能科技优势，聚焦家用代步市场。最近这款车还换新上市，在智能方面升级力度更大。预计4月份销量将重新破万，有希望进入前五。

市场格局洗牌，艾瑞泽8跌出前十

2023年，艾瑞泽8销量7.9万辆

2024年，艾瑞泽8销量14.7万辆

2025年，艾瑞泽8销量14.7万辆

2026年1-3月，艾瑞泽8销量3.2万辆，其中3月份仅7536辆，排名第12。这是最近一年半首次跌出榜单前十。

艾瑞泽8凭借高颜值、大空间、丰富配置一度成为自主燃油轿车的热门选择，但是随着各大合资车大幅度降价，再加上燃油价格上涨，这款车竞争力略显不足，现在就看后期怎么调整了。

总结：在紧凑型轿车市场，燃油车依旧拥有稳固的市场基本盘，合资燃油车型凭借成熟技术和大幅度降价，仍是家用车市场的主流选择；新能源车型呈现分化格局，头部车型持续领跑，黑马车型伺机突围，自主燃油车型则面临双重挤压，竞争压力加剧。接下来还有多款新车上市，预计这个赛道将会更卷。

那么问题来了，如果给你10万买轿车，你是选燃油车，还是纯电车或者混动车。