别让侥幸毁安全!辅助驾驶≠自动驾驶

随着科技的发展

车辆配置越来越智能

辅助驾驶就是其中之一

很多驾驶人错误地认为

“辅助驾驶等于自动驾驶”

在开启该功能后放松警惕

甚至出现玩手机、睡觉等危险行为

不仅严重违反道路交通安全法律法规

也对其他道路使用者的安全

构成严重威胁

▲某高速公路主线收费站广场内，一辆轿车径直驶向最左侧已关闭的收费通道，且未及时减速。临近道口时，驾驶人突然向右急打方向，车辆撞上安全岛后侧翻至第三车道。经核查，驾驶人临近收费口时已睡着，最终引发该起事故。

为筑牢智能辅助驾驶时代的交通安全防线

切实提升新能源车企从业人员

及广大驾驶人的安全驾驶意识

衢州交警围绕新能源汽车平安出行主题

持续开展多形式宣传活动

源头强化安全责任 守护新能源出行

衢州交警走进辖区汇邦汽车之家，开展 “智驾虽便捷，安全不松手” 主题交通安全宣传活动。活动中，宣传队员结合新能源车辆特性、试驾规范及事故应急处置等内容进行细致讲解，引导从业人员与消费者树立安全驾驶理念，从源头筑牢新能源汽车出行安全防线。

也就是说

辅助驾驶≠自动驾驶

驾驶人仍然是车辆的第一责任人

过度依赖“智驾”弊端

限制应变能力：

使用辅助驾驶后，驾驶人可能会对车辆的速度控制产生一定程度的依赖，降低了对路况变化的应变能力。

系统故障风险：

如果辅助驾驶系统出现故障，可能会影响车辆的正常行驶，甚至引发车辆失控。

不适用于复杂路况：

在夜间道路、交通拥堵、施工路段等复杂路况下，辅助驾驶可能会错误识别或者误判障碍物。在山路弯道较多的道路上，使用辅助驾驶有一定安全风险。

驾驶人容易分心：

驾驶人可能会因为系统的自动化而放松警惕，容易分心，甚至疲劳驾驶，从而影响对道路的观察和判断。