买不起汉兰达就买它!4.8米SUV配9AT多连杆,入门就是电尾门,才15万多
最近帮朋友选车犯了难，我这位朋友之前开的是逍客，坐着舒适油耗也可以，但就是空间不是很大，现在换车尤其喜欢空间大一些外观霸气一些的，汉兰达首先帕斯掉，原因无它就是因为价格超了，之后又看了途观L和CR-V，不过总感觉差点意思，这时候我突然想起来还有一款车型非常适合他，这就是别克昂科威Plus，买不起汉兰达就买它，4.8米SUV配9AT多连杆，入门就是电尾门，才15万多。想要性价比高还想要空间越级的合资车，就要在二线品牌中找，昂科威Plus的槽点不多，尤其是在产品力本身上已经做到了相当出色的程度，再加上价格方面给出的诸多让步，使得这款车型的人气一直很高，作为美系当下当之无愧的销量扛把子，昂科威Plus凭借的不仅是价格上的诚意，更有天花板级的舒适隔音，关乎舒适性与否的最重要一点就在整车NVH上，尤其是安静比什么都重要。外观上，昂科威Plus看着甚至比汉兰达更带劲，虽然价格更低，但这车的气场一点不掺假，尤其是黑色车漆非常亮，加上非常又肌肉感的对冲式腰线，车头部分精致度很高，尤其是配上矩阵式灯光，反正看起来给人一种厚实又高级的感觉。车身侧面可以看的20英寸的轮圈，后排车窗还有隐私玻璃，这车造型不算张扬，但给车主撑起场面一点问题没有。这车的舒适性一点不掺假，别看它用的时2.0T发动机，但平时开起来起步一点不窜，9AT日常开平顺是没问题，多连杆独立悬架软中带韧，昂科威Plus是大5座，空间也没问题，尤其是475L的后备箱拥有很深的后备箱进深，加上标配的电动后备箱，基本上装下5个人的行李物品不会有问题。还有就是这车坐起来各方面给我的感受都比较软，内饰很多都是软的，皮质座椅也是软软的，这么一对比，汉兰达唯一的优势也就只剩下7座了。昂科威Plus的配置相对比较高级，除了电尾门是标配之外，还有远程启动、全景天窗、30英寸中控大屏、360度全景影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、卫星导航系统，也许看习惯了新能源车型，觉得这些配置没什么，但是别忘了，这车的价格才多少？在巨大的优惠之下，其入门版已经降到了15万出头，对比之下，入门不带倒车雷达和电尾门的汉兰达，就显得有那么一点寒酸了。不过这车有一个问题不能忽略，这就是油耗问题，2.0T发动机带来了富裕的动力，但也带来了不低的燃油消耗，而且它需要加注95号汽油，市区轻松跑到10L多，好在别克赋予它了可变缸技术，让这台SUV的高速巡航油耗直线下降，能够做到７L左右。虽然用上了双擎的汉兰达城市油耗更低，但是别忘了这两者之间的价格差距，毕竟几万块的价格差，对于普通消费者来说可是一道不小的鸿沟。
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