先来看新鲜出炉的榜首，理想i6目前已坐稳冠军宝座，通过了解得知其保养维修需通过官方服务渠道，暂无传统4S店，可见它的火爆也是相当依赖新体系。不过理想i6也有过往增程式车型打下良好口碑的基础，其尺寸为中大型SUV。
即便是放在整个纯电SUV市场来看，理想i6的定价也还是很能打，甚至有不少潜在车主反映其纯电体验不及自家增程车型方便的顾虑。整车性能的扎实感、智能配置的丰富度搭配25万左右的落地价，看起来产品力挺足，空间实用性以及安全性能也足够让人放心。这就让理想i6在家庭用户眼里来说就很吃香。
理想i6的家族化设计语言成为了理想汽车的鲜明标志，而且在智能驾驶方面，理想也与头部玩家有着一定的差距，搭载大容量电池的长续航版本让理想i6成为了同级的续航标杆。而如今，这款车已经相当有市场号召力，不仅车机更流畅了，还增加了800V快充，相信它的实际体验都不会让车主失望。
第二名的元UP也是小型纯电SUV市场上的常青树了，尤其是它除了价格亲民之外，还有比亚迪刀片电池的安全口碑，所以元UP的拥趸其实不少。如今元UP完成了年度改款，车系已经精简，仅剩下自由版、飞翔版、旗舰版这三种配置的车型。
车身尺寸4米3左右，轴距达到2米6出头的元UP在城市穿梭还是比较灵活。车身不算大、停车不会有太大压力，有快充能应急补能，车主可以放肆开空调，续航也不差。
在元UP上拓展而来的元UP冠军版又有了配置提升，内饰采用更多软质材料组成，主打质感。顶配车型在次顶配的基础上增加L2级驾驶辅助，形成越级的体验，主打性价比。
再来看位列第三的海狮06，它和元PLUS的关系就像手机圈里面小米和红米那样，有着一定的血缘关系，所以其市场表现大家也可想而知。不是说海狮06不好，只是大哥元PLUS的光芒实在太耀眼了。
海狮06的车身尺寸为车长4米7多，轴距2米8左右，车长和轴距都只是比元PLUS略大一点。在外观设计之前的内饰布局以及三电系统基本就照搬了元PLUS那套，只是前脸部分采用全新设计。然而海狮06并没有像元PLUS那样受到市场的热烈追捧，上市一段时间后，更换前脸设计更名海狮06荣耀版，用以刺激下滑的销量。
动力方面，海狮06的主力车型搭载单电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，匹配电动车单速变速箱。
总结：
虽然平时给大家推荐一些销量榜，大家都说不在意，但这种看似虚无的东西，又确确实实影响在大家纠结的时候。但大家说的又不是销量高就一定好，开时间长了感受都差不多，买自己喜欢的就好了。有这种明白心态的朋友的确不少，毕竟车这东西都只是作为工具而已。
