十万级SUV这个价位段，最近真的内卷得有点厉害。
捷途、哈弗、吉利这几个品牌都在这个区间相互竞争，没有任何一方敢有丝毫松懈，奇瑞此次推出第五代瑞虎8，将起售价直接定在8.19万（限时价），很明显是想要在这个价位段争夺市场份额。
瑞虎8系列奇瑞已经销售了很多年，全球累计销量达到145万台，可以说是一位有实力的资深选手了，第五代在改动幅度上相当大，轴距从2710mm一下子增加到2825mm，这个数据在同级别车型中确实处于靠前位置，关于这意味着什么，后面会进行说明。
我们先来说说外观。
这次有个比较有趣的地方是采用了双前脸设计，分别是虎款和豹款，两个版本的外观风格有着明显差异，虎款配备八边形大格栅，格栅内部用镀铬点阵进行填充，看起来较为沉稳，很适合作为家里的主力车型；豹款的格栅相对小一些，采用分体式大灯，格栅上有菱形纹路，风格更偏向年轻。
两个版本的车身尺寸存在些许差异，虎款长度为4749mm，豹款长度为4725mm，宽度均为1880mm，轴距则都是2825mm，车身侧面的半隐藏门把手以及贯穿式尾灯，这些在现在基本属于标配，没什么特别值得提及的。
在内饰方面，两个版本的中控屏也不一样，虎款是15.6英寸的横屏，豹款是13.2英寸的竖屏，它们都搭载了骁龙8155芯片，在这个价位能有这样的芯片配置，可以说是很充足了，车机流畅度基本不用操心，仪表盘尺寸为10.25英寸，换挡采用怀挡式，方向盘是双辐造型，整体内饰风格和老款相比，确实现代化了不少。
需要注意的是，只有顶配旗舰型才配备4音区语音识别，低配版本的语音功能是有所缩减的，而50W无线充电则从豪华型开始才有，入门级的舒适型是没有的。
空间方面可以说是这台车最值得谈论的地方了。
2825mm的轴距，在十万级中型SUV里确实是一个具有竞争力的数字，官方给出的后排腿部空间为970mm，身高165cm的人坐进去，腿部余量会比较充足，后备箱起始容积为546L，将后排座椅放倒后能达到1453L，日常家用足够了，周末出行拉行李也没问题，放置两个28寸行李箱是不成问题的。
像后排小桌板、11个挂钩这些细节配置，只有顶配车型才有，低配车型是没有的，大家在选择配置的时候要留意一下。
动力方面，全系只有一种选择，即1.6TGDI发动机，其最大功率为147kW（约200Ps），峰值扭矩为310N·m，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，综合工况油耗7.2L/100km，并且可以加92号油。
这台1.6T发动机奇瑞已经使用很多年了，在可靠性方面确实积累了不错的口碑，240万台的装机量可不是随便说说的，湿式双离合在低速蠕行时，顿挫感要比干式双离合小很多，日常在市区驾驶不会让人感觉太难受，油耗7.2L这个数据在同级别燃油SUV中属于正常水平，不算特别省油，但也不算费油。
安全配置上，全系标配8个安全气囊，车身高强度钢比例达到80%，从豪华型开始配备AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、车道居中保持这些L2级辅助驾驶功能，入门的舒适型则没有这些，顶配旗舰型才有毫米波雷达、盲点监测、后方碰撞预警等配置，如果在意主动安全配置，至少要选择豪华型。
下面来说说车型该如何选择。
舒适型8.19万（限时），作为入门版本，主动安全配置基本没有，无线充电、电动尾门、全景天窗也都没有，这个价格其实是用来拉低起售价的，真要购买的话意义不大，除非预算实在非常紧张。
豪华型，从这个版本开始配备了ACC、AEB、车道居中、全景天窗、电动尾门、50W无线充电、主驾电动6向调节，该有的配置基本都有了，属于走量款，大部分人购买这个版本就足够了。
尊贵型，比豪华型多了前排座椅加热通风、主驾按摩记忆、副驾电动调节、8扬声器、多色氛围灯，如果家里有人对座椅舒适度要求较高，或者北方用户在意座椅加热功能，可以考虑往上选择这一档。
旗舰型12.29万（限时），作为顶配车型，多了女王副驾、副驾腿托按摩小桌板、4音区语音、盲点监测、香氛系统等配置，其优势在于舒适性和安全配置的全面性，如果预算充足且家里副驾经常有人乘坐，这个版本的副驾配置确实很有诚意。
和同价位的竞品相比，捷途X70L起售11.59万，吉利豪越L起售12.79万，哈弗大狗PLUS起售13.58万，瑞虎8的起售价在这些车型中是最低的，轴距也是最长的，如果你的核心需求是空间和性价比，这台车在这个价位段的竞争力是实实在在的。
预算在10万出头、家里需要一台既能载人又能装货的家用SUV的话，豪华型值得去店里实际乘坐一下，亲身体验后排空间和车机流畅度，然后再做决定。
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