24万买中大型豪华纯电SUV,奥迪E7X比宝马iX3性价比高到没朋友!

豪华纯电市场的格局早已改变，无非就是奥迪、宝马和奔驰在你争我夺地抢占份额，这也反映在销量里。在国内市场，奥迪全力出击，宝马iX3则是守成之将，奔驰则显得有些被动，而在多数月份，豪华品牌的纯电销量始终埋没在这三强的争夺中。可能有的人觉得奥迪纯电主要搞高端化，其实不全对，像国产后的奥迪E7X的配置直接堆到天花板，比宝马iX3还要有诚意，最主要还是奥迪E7X吃透了市场的需求。

不过，随着奥迪E7X的到来，宝马iX3压力更大了，可以看到，未来的上汽奥迪E7X直接祭出了越级打法。首先自然是外观设计，奥迪E7X几乎摒弃了以往以稳重为主的标签，在设计上变得更加激进，往年轻运动发展，乍眼看去甚至会将其误认为轿跑或猎装车。中网尺寸非常大，中网以上的面积都被黑化处理了，搭配上凌厉的线条，看上去甚至有些凶悍。

奥迪E7X顶部位于前脸最上端，这一改变也可以看出奥迪E7X拥抱主流的审美。内饰升级得更明显，中控设计得非常科技，内部采用了类似飞机驾驶舱的布局，点亮后非常震撼。而对于全新设计，有的人认为奥迪E7X太过前卫，失去了奥迪原本给人那种老派稳重的印象。而有的人则认为太过中庸的造型，并不适合年轻用户，只有设计得更加动感的座舱才是王道。

这也可以延伸到其他配置，比如智驾、底盘，甚至三电系统等都是如此。车身侧面可以看到线条饱满修长，尤其是车窗下方一根硬朗的腰线，将整个侧身的轮廓勾勒得更加立体。尾部的话，尾灯的变化非常大，采用贯穿式和分体式灯组相结合的造型，点亮和熄灭瞬间的仪式感更是让人难忘，这也是奥迪E7X的亮点。

除了灯光，这台奥迪E7X的三电同样用上了大众集团最新的技术。900V的电压平台，能带来较强的充电效率，而且还会在车内配备类似智能香氛的配置。当然，这块价格很可能和宝马iX3一样，只出现在高配上，并且低配车型取消了多数选装项。

就连入门版的配置也标配了后轮转向，开起来更加灵活轻巧，但总觉得差了点什么。这一改变和宝马iX3也非常相似，取消了物理按键换成了网友们吐槽的触控屏。当然，对于这些变化消费者们肯定也有自己的看法，毕竟现在的新车都在往智能化方向发展，而座舱也在逐渐变得更简洁，逐渐科技。

动力方面，这台奥迪E7X有多套动力供消费者选择，续航除了提供长续航版之外，还有高性能版以及入门版。当然，主力销量还是这台双电机四驱版。整体加速幅度比较大，采用了高效电池技术，并且还配备了综合功率500kW的电机，在续航、充电、操控等方面都有所提升。

在尺寸方面，这台奥迪E7X车长为5049mm，价格显然也会进行下探。奥迪依然坚持长轴距，并且高配车型还会提供航空座椅。因此，这台奥迪E7X的后排甚至比宝马iX3还要大，还要舒适。不过和特斯拉Model Y不同的一点，这台奥迪E7X的豪华感明显更好，多数人认为这将是最值得也最有性价比的纯电奥迪。而究竟奥迪E7X未来销量如何，我们非常期待。