又一款高性价比插混SUV,5秒加速,四驱版不到20万

插混车型最大的优势就在于实现电车和油车的结合，带来更大的动力驱动。

在相同价位上，插混电车要比纯油车型好开很多。

而且因为有电池接入，纯电续航都在两三百公里，所以养护成本其实也更低很多。

正是插混车型具备很不错的优势，所以销量都不错。

在比亚迪旗下，卖得好的插混车型太多了，有的甚至是单月2万台、3万台。

从国产整体的插混车型规模看，现在很多品牌都有这种产品布局，关键是技术、性价比这些都很不错。

最近在奇瑞风云下又上线了一台插混SUV，也就是风云T9L！

这款车的上市热度并不低，因为主打高性价比插混定位，12.99万-18.69万的指导价，很精准地命中年轻用户或者中年用户的预算需求。

这款车的前脸设计非常好，颜值这块完全走在业界同级车型前面。

采用星翼美学设计，线条流畅瑞丽，贯穿式LED日行灯+分体式打灯，封闭式格栅，一看就不是等闲之辈。

侧面短前悬长后悬，轴距已经是2920mm，4870mm车身，完全是典型的中大型SUV空间布局。车尾也很好看，采用小鸭尾设计，看上去很有运动感氛围。

很多人在同级价位的电车和油车竞品下最终都会选择电车，因为在内饰的智能化布局上电车确实好很多。这次风云T9L有着15.6英寸中控屏，很大气，3nm座舱芯片，车机很流畅，双色真皮、256色氛围灯等。

关键是有着零重力座椅，通风加热按摩，其实这些配置很多车型都卖得比较贵，但你看看风云T9L的指导价，12.99万起，性价比就完全凸显出来了。

风云T9L用的鲲鹏CDM6.0插混系统也不简单，1.5T GDI混动专用发动机，热效率已经是45.79%，百公里加速6.9秒。而双电机四驱版本直干到5秒加速，确实很牛。

虽然双电机四驱版本很强悍，但指导价才是18.69万，不到20万的价格。

奇瑞也是国产汽车的老品牌了，在底盘调校方面有着很成熟的锻炼。

风云T9L采用CDC电磁悬挂+雪豹四驱，5.4米转弯半径，直接是凭借着插混优势媲美百万豪车的操控，这个是完全不夸张的，因为电车就是这么神奇。

在很多人看来，电车的智驾要很多高端车型才敢用，但其实并不是这样。像风云T9L高配版已经是猎鹰700智驾，激光雷达+征程6P芯片，带有540°全景影像和透明底盘，对于新手来说，这种智驾体验是非常友好的，而对于老司机来说，在长途高速上行驶，这个智驾也非常有用。

在并不高的价位上，风云T9L这种插混车型满足用户对于空间、动力、智能化等方面的需求，我倒是觉得没啥遗憾了。