卷疯同级别!6.58万开纯电SUV?试驾零跑A10,优缺点不装了,直怼!
家人们，来了！我现在就在郑州零跑4S店，刚试驾完零跑新上市的A10，今天实打实唠这款车。零跑一贯靠性价比出圈，这款A10也不例外，这个级别这个价，真的香到离谱！先报实价：零跑A10官方指导价6.58-8.68万，4个版本，续航403km到505km，还有激光雷达版。现在有限时权益，轮毂、车漆选装免费，还有2年免息，首付几万、月供一千多就能开回家，同级别纯电SUV里，性价比直接拉满。买这款车的，大多是预算有限的代步党、年轻人，或是家里添第二台车，这个价太友好了。外观：颜值能打但细节摆烂，一分钱一分货实锤
实车比图片耐看，海苔绿、莓莓蓝等配色很亮眼，我试驾的海苔绿，在郑州开不容易撞色。前脸“嘻嘻头灯”、尾灯“哈哈尾灯”，加悬浮式车顶、黑化轮眉，看着不廉价，18英寸轮毂也大气。但槽点明显，车身饰板偏薄，机舱打胶随意，细节有点糙，不过这个价，也能理解，一分钱一分货。内饰：空间越级配置香，这些小短板忍不了
内饰真的惊喜，软包覆盖广，没有廉价塑料感，座椅是母婴级面料，亲肤不刺激。我180身高坐驾驶位，头部空间充裕，后排腿部两拳多、头部一拳，空间直接越级。次低配就有主驾电动座椅、全景影像、方向盘加热，还有34处储物空间、后排小桌板，实用性拉满[2][3]。但短板也有，除顶配外，车机芯片一般，操作卡顿，语音识别普通，副驾调节拉杆廉价、手套箱无阻尼，都是降本痕迹。驾驶：代步够用！想开快？别想了（我真忍不了）
我喜欢开快车，说实话，零跑A10的动力只能代步，真没激情。前置前驱、90kW电机，就算开运动模式也偏肉，踩油门有延迟，没有推背感。优点是转向灵活，5.1米最小转弯半径，郑州窄路、小区掉头很轻松；底盘偏软，过坑不颠，隔音超出预期，时速110km/h风噪路噪也不恼人。缺点也明显，快速变道车身晃动大，刹车灵敏但动能回收突兀，还没有后雨刷，雨天视线受影响。续航+价格：6.58万起太香了，还要什么自行车？
续航有403km和505km两种，505km版本更实用，日常通勤一周一充，偶尔跨城不焦虑[。支持快充，16分钟就能从30%充到80%，百公里电耗10.7kWh，很省钱。价格是最大亮点，6.58万起，顶配8.68万，落地也就8万多，同级别里，要么配置低，要么价格贵，零跑A10把性价比做到了极致。遗憾的是，高阶辅助驾驶只有顶配才有，其他版本没有盲点监测。总结：优缺点不藏着，代步党直接冲就完了
零跑A10优缺点分明：优点是价格香、空间大、配置良心、续航够用，完全符合零跑的性价比风格；缺点是动力偏弱、细节糙、车机卡顿，部分实用配置只有顶配才有。从我个人来说，代步通勤、预算有限，不追求快车，零跑A10绝对首选，这个价挑不出太多毛病；但跟我一样喜欢开快车、追求操控的，这款车就满足不了。另外，零跑三电终身质保，一年不超3.5万公里就能享受，很安心。今天就唠到这，试驾感受全说了，不玩虚的。总的来说，零跑A10就是“好而不贵”的代步神车，预算有限、注重实用的朋友，真可以去试驾[3]。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。你们觉得这个价的零跑A10，值不值得买？评论区告诉我。
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