自动驾驶巴士的10个考场,谁在认真解题?

如果把这10个“考场”连在一起看，会发现自动驾驶巴士已经从“单车能力”走向“系统能力”的阶段。下一步的分水岭，不会出现在某一项技术指标的跃迁，而更可能出现在三个地方：

一是去安全员的边界继续外推，从限定线路走向更复杂的公共道路；二是规模化运营开始验证经济性，车队调度、维护与远程管理会决定成本曲线；三是与城市系统的耦合加深，票务、时刻表、调度规则逐步打通，自动驾驶巴士成为真正的公共交通一部分。

可见，未来真正能跑出来的自动驾驶巴士公司，是那些能把技术、运营和规则连接在一起的企业。自动驾驶巴士的“下一步”，不是会不会开，而是能不能被真实的公共交通系统接纳。