估计比亚迪当初造出新能源越野盒子的时候，都没想到方程豹系列会这么能打。
方程豹有多能打？咱们说个数。
23年豹5上市，月均销量5000台，直接拿下了“新能源硬派越野”这块无人区的销冠——注意，是开创品类还顺便当了第一。
但真正把方程豹推向大众的，是去年9月出的钛7。
这台车上市后连续6个月拿下混动SUV和方盒子双料销冠，最高单月破3万台，凭一己之力把方程豹抬进车系销量20万俱乐部。
方程豹从第10万台到第20万台交付，只用了5个月，这个增长速度，放在现在的新能源汽车市场上，能拿来比的只剩小米了。
所以钛7为什么这么火？
很多人觉得是方盒子设计带火了方程豹，但我的判断恰恰相反——是比亚迪在新能源时代，带火了方盒子。
你在网上看图可能没感觉，一旦去线下把几个方盒子摆在一起看，差距就出来了。
钛7的内饰精细度、车身型面处理、配色质感，在20万这个价位段是真的撑得住。
当然，路虎老大哥依然是经典方盒子的天花板，这个咱得认，但钛7完全不露怯。
而且说个自己的主观感知，去年开始，比亚迪的车身漆面质感有了明显提升，当时钛7插混版本就有几个颜色就非常好看了。
这个车标和车灯设计得是真的不错，据说这一次EV版本用了和仰望一样的车漆工艺，这个我必须得去线下看一眼实车才能给结论，但光听这个下放幅度，就挺狠的。。。
钛7EV的产品力，性价比极高的水桶车
如果说造型是钛7的一条大腿，那产品力就是它的另外一条，两条腿走路拿下纯电SUV市场。
家庭出行SUV最看重的底盘、座舱空间、舒适度，钛7确实没什么槽点。
这次换纯电平台之后，前后仓空间更大了，后备箱下沉空间非常可观，和前两天那台D9一样，新纯电平台在空间利用上的优势。
看到那个配色时，我恍惚以为看到“想子”了。
但最关键的，是在这样一个水桶之上，比亚迪又给它塞了一颗炸弹：闪充，补能体验直接升级...
700公里以上续航的纯电SUV本来就不多，还是这个尺寸的方盒子，一只手数得过来。
能在9分钟里完成快充、已经量产上路、并且在真实网点里能充上的——讲真的朋友们，目前就这一家。
钛7销量爆了真的就是情理之中了，700公里往上的纯电suv本来不多，还是这个尺寸的方盒子，那就更少了。
钛7EV 闪充版的隐形武器——建站速度
3月份闪充技术发布会的时候，有人还觉得那是画饼。
现在呢？
距离王总3月份的闪充技术发布会才过去多久，闪充站已经5500座了，年底目标2万座。
看来比亚迪是势在必得，这种基建配套的落地能力，才是钛7闪充版最大的“隐形 buff”。
这种恐怖的配套能力也是给所有迪子的闪充车型叠了一个buff。
最后就一句话：不钛7闪充版这把，估计要再把方程豹系列送上一个新台阶。
