优时科技成立于2018年3月,至今已完成7轮融资。
8年时间,林锫森带领团队完成了从算法到产品的全栈自研,把无人车成本从10-40万压至8千元以内,在数千台设备上验证了算法鲁棒性。
优时科技聚焦三大低速大流量场景:商圈、步行街、地铁站。这些场景具有共同特征:没有车道线、人群穿梭不息、干扰因素极多、场景变动频繁。公司低速车采用双目摄像头实现三维定位和导航。
技术体系
感知层:以双目摄像头为核心,实时生成三维环境信息。双目摄像头通过左右视图差异计算深度信息,实时构建三维点云地图,替代多线激光雷达的三维感知能力。
算法层:自研强弱光自适应三维轮廓提取算法,滤除人群、遮挡等高动态干扰,实现无高精地图实时定位。算法能够在强光、弱光、逆光等复杂光照条件下稳定工作,提取环境中的稳定特征点,滤除动态干扰物(行人、车辆等),实现厘米级定位精度。
定位层:视觉+IMU+GPS惯导融合,不依赖外部地图更新。定位系统融合视觉特征点、IMU加速度和角速度、GPS卫星信号,实现室内外一体化无缝切换定位,无需预先扫描建模,部署即跑。
优时低速无人车技术的核心价值在于:通过低成本方案实现规模化部署,在真实场景中验证算法鲁棒性,积累高动态社交数据。这些技术能力和数据资产,为向具身智能领域延伸奠定了基础。低速无人车与具身智能存在技术同源性:两者都需要在非结构化环境中实现自主导航、避障、交互,核心能力都是空间认知和动态交互。
与Starship相比,优时成本更低、部署更灵活,部署规模已追平Starship;与九识智能、新石器相比,优时聚焦大流量商圈场景,技术挑战更大,但商业化路径更清晰——通过移动售卖实现自我造血。优时用商业收益覆盖数据采集成本,跑出造血式数据飞轮。
2026年中国持续占据低速无人车全球第一大市场地位。优时科技已在海内外商圈、步行街、地铁站、机场等场景部署数千台优时小车,商业化能力已初步验证。优时计划将L4自动驾驶算法与空间认知能力封装为"社交导航大脑",若成功落地,或将成为公司第二增长曲线。