不到20万,拿下全尺寸硬派SUV,实力诠释什么叫＂性价比＂?

当“硬派越野”四个字出现在脑海中时，大多数人第一时间想到的可能是动辄四五十万的进口“方盒子”，或者是油耗令人望而却步的“油老虎”。在20万级这个兵家必争之地，似乎总是城市SUV的天下，不过当“领地”这台大家伙出现之后似乎改写了这个局面，不到20万的价格就能买到一台七座SUV，对于消费者来说还是很有吸引力的。今天我想重点给大家介绍的是领地 2023款 2.0T 汽油精英版7座，该车是这一系列中的入门级版，官方指导价为19.98万元，感兴趣的朋友们可以随我来了解一下。

外观上，领地前脸采用了硕大的矩阵式进气格栅，配合立体感十足的机舱盖线条，活脱脱一副“机甲战车”的既视感。分体式大灯设计与硬朗的前杠造型融为一体，从视觉上来看就给人一种“不好惹”的感觉。侧面的腰线笔直流畅，搭配上大尺寸的铝合金轮毂，大幅度的提升了车辆的运动感。车侧脚踏板对于家里有老人和孩子的朋友们来说很友好，上下车更加方便。车顶还配备了实用性很强的行李架，滑雪板、烧烤架、帐篷等都能放得下。车尾部分，贯穿式尾灯在硬派SUV上并不多见，但领地的处理还是很成功的，拉宽了视觉宽度的同时又提升了辨识度。

领地的长宽高分别为5046mm，2016mm，1876mm，轴距达到了2950mm。内部空间很宽敞，本人的身高为178cm，坐在后排的时候腿部还能有两个拳头的活动范围，切换坐姿、跷二郎腿都没什么压力。车内采用的是2+3+2的座椅布局，能够轻松容纳下一家七口人。全车的座椅都是可以支持多项调节的，我们可以根据个人的需求来适当的调整一下靠背以及头枕的角度。不过遗憾的是并没有给到加热和通风等功能，但看在它的价格比较香的情况下也是可以原谅的。前后排的扶手和杯架都没有缺席，我们上车之后可以将随身携带的咖啡和奶茶收纳在上面，不用担心会洒。如果需要更大的储物空间的话，直接把后排座椅50：50放倒就可以了，塞四个20寸的行李箱绰绰有余。

中控台采用了对称式环抱设计，悬浮式的12.3英寸中控大屏与同尺寸的全液晶仪表盘形成了联动。虽然这台车是入门配置，但电子挡把、皮质方向盘以及大面积的软性材质覆盖都没有缺席，不会有那种很廉价的感觉。在蜘蛛智联车载智能系统的加持下，车机的流畅度还不错，页面的布局也比较简单明了，操作起来很方便。支持CarPlay，上车之后，手机能和车机系统进行联动很多App都是可以共享的，比如歌单、微信等等。扬声器的话一共是给到了8个，音质效果还可以，平时开车听听音乐没什么大问题。贴心的是车内后排也给到了独立的空调出风口，后方的乘客可以根据个人的需求来调整温度。而且，配备了PM2.5过滤装置，能够吸附多人乘车产生的难闻的异味以及空气中的颗粒和粉尘，为我们提供了一个更为舒适的乘车环境。

动力方面，领地搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了261Ps，这个数据几乎超越了同排量的大部分对手，车辆起步还是蛮轻快的，不会有那种笨重的感觉前半程动力呈现性稳定输出。中后段的再加速能力甚至比很多城市SUV还要从容。与之匹配的是口碑很好的8挡手自一体变速箱，换挡平顺且逻辑聪明。该车一共有三种驾驶模式，可供选择分别为运动越野标准舒适，如果说平时不到户外复杂路况的话，标准舒适模式就足够了，想要体验刺激的驾驶体验感的话，可以切换为越野模式。

底盘采用的是前双叉臂式独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂，调校的软硬适中，在经过减速带的时候，过滤震感的效果还不错，不会有很明显的颠簸感。后半程车速提升之后，我经过好几个急转弯，车辆的倾侧幅度控制的也在线，坐在后排舒适度还可以。不过，唯一需要适应的是油耗。由于整备质量较重且风阻较大，加注92号汽油的话，其WLTC综合油耗为10.9L/100km。在实际综合路况下，油耗可能会在12～13L左右，但对于一台5米长、且带大梁的硬派SUV来说，这个油耗量我觉得也是可以接受的，平时不怎么跑长途的话，不会有太大的经济压力。

领地搭载了3个车外摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，在行车过程中传感器能够精准地帮我们监测到车辆周围的环境以及障碍物。前后保险杠的位置都有配备驻车雷达，有时候夜间出行很容易出现视线盲区，刮蹭到车身还是蛮麻烦的，但在驻车雷达的加持下，我们可以很清楚地看到后方的情况。巡航系统的话只给到了定速巡航，将车辆固定好车速之后能够紧跟前车稳定行驶，在车流量比较少的高速路段比较适用，在此过程中不用再频繁的操控刹车和油门。领地还给到了疲劳驾驶提醒功能，如果我们因为长时间开车出现分神、打瞌睡等情况，系统监测到之后会提醒我们要集中注意力，即便是一个人开车也不用担心身边没人提醒了。

以上就是有关领地这台车的全部介绍了，从配置和细节来看，它还有很多需要提升的地方，没有豪华品牌的徽章，也没有新势力那些炫酷的自动驾驶噱头。但是，它是目前国内市场上，你能买到的最便宜的全尺寸、非承载、真7座硬派SUV之一。如果你真的热爱户外，但手头预算有限的话，这台车会是个不错的选择。感兴趣的朋友们不妨抽个时间到4S店亲自试驾感受一下，摸了方向盘跑个十几公里才知道这台车到底适不适合自己。