说实话，很多人都会问我一个问题：AMG做一台最紧凑的SUV，到底有没有灵魂？

今天这台——2026款奔驰AMG GLA 35，我可以明确地跟大家说，它不是“贴个AMG标”的样子货。作为AMG产品线中最紧凑的SUV，它搭载了名为AMG Plus套件，再加上改款升级后的轻混系统，这车的气场和脾气，都比你想象中更炸。

01. 外观：这真的是一台小SUV？

先说外观，再说性能。

这台车搭载了名为AMG Plus套件，包含阿尔卑斯灰MANUFAKTUR车漆，在这辆车上显得格外耀眼。展厅日光下看侧面，那种金属质感非常通透，有种冷兵器的锋利感。

它还配备了夜间套件及夜间套件2或扩展版夜间套件，不同市场采用不同命名，此外，还额外添加了空气运动学套件。

我个人一直觉得，空气运动套件是这款车的必备配置。前部扰流板和前唇那些元素点缀，让整车气势非凡。不是浮夸，是压迫感。

来到车头——

AMG专属格栅，在夜间套件加持下，采用暗色镀铬工艺，这种“黑化”处理让整车更显运动气息。车头造型极具威慑力，但又不像GLA常见的夸张造型，却拥有极佳的效果。

大灯也升级了。

改款后多光束LED大灯性能较前代更胜一筹，LED发光单元数量增加，在A35上搭载同款大灯。科技感和照明效果都在线，这点必须给好评。

轮毂部分是我最喜欢的细节之一。

21英寸轮毂，规格255/35ZR21，搭配红色刹车卡钳与黑色涂装，多幅轮毂设计，镌刻金属黑AMG浮雕徽标。视觉效果极佳，攻击性直接拉满。

侧面来看——

侧面轮廓充满力量感，暗色镀铬涡轮增压标识若隐若现，车窗、轮圈及后视镜都做了深色处理。不像传统SUV，更像一台被抬高的性能钢炮。

尾部更夸张。

巨大的尾翼设计与A级轿车如出一辙，外观效果极具震撼力，宛如SUV形态的超级跑车。

不过我也很负责任地说一句：尾翼只有在高速行驶时才能发挥空气动力学作用，低速更多是情绪价值。

如果外观从1到10分，我愿意给到9分。

02. 动力系统：它和250，真的不是一回事

很多人会说，这不就是GLA 250的升级版吗？

不。

这款AMG GLA35是基于250版本的AMG强化引擎，但它与250版本的差异显著。无论是驾驶感受还是操控表现都与250截然不同，连引擎轰鸣、油门响应都完全不同。

改款后升级为轻度混合动力系统。数据给你们摆清楚：

• 306马力
• 400牛·米扭矩
• 轻混系统额外14马力辅助
• AMG SPEEDSHIFT DCT 8速双离合变速箱

轻混系统在起步阶段便能获得更强劲的动力输出，那种瞬间推背感更直接。你踩下去，它不会犹豫。

说实话，这套动力放在一台紧凑型SUV上，是有点“过剩”的。但我个人就喜欢这种“过剩感”。

03. 内饰与科技：熟悉，但更有仪式感

进入驾驶舱，布局自然令人倍感亲切。它与A35的驾驶舱如出一辙，但这款更偏向SUV定位。

这里是NTG7 MBUX系统，界面设计视觉效果极佳，提供超级运动/运动/经典三种模式，还有抬头显示器、导航辅助系统。

中央储物空间设计得非常美观：双杯架、手机无线充电、带背光USB接口、实体音量键、动态引擎模式切换。细节处理得很棒。

座椅是我个人非常喜欢的部分。

采用超细纤维与人造皮革材质，品质卓越，经久耐用。对个人而言极其舒适，当然各位感受可能不同，但我真的钟爱这个设计。

04. 空间表现：比你想象实用

GLA让人倍感亲切。后排腿部空间大约有6-7厘米余量，中间座椅可放倒作为扶手，形成连通后备箱的巨大通道。

当然，中间位置肯定不如两侧舒服，但配有出风口和两个USB-C接口，还有小型储物格。

尾门采用电动开启，这一点确实优于A级车型的机械式手动开启设计。实用性是有保障的。

05. 值不值得买？

言归正传。

如果你想要一台有AMG灵魂、但又不想开轿车；
如果你需要一点SUV通过性，但又舍不得性能；
如果你喜欢“宛如SUV形态的超级跑车”这种气场；

那这台GLA35，我个人是推荐的。

但如果你追求极致性价比，或者更看重后排大空间，那说实话，我其实并不推荐。

总结一句话：

它不是最理性的选择，但它是最有情绪价值的小钢炮SUV之一。

从1到10分，我会给这台2026款AMG GLA 35——8.8分。

它不完美，但它有态度。