长安 CS75 PLUS 2026 款入门版：延续家族化运动设计，蝶翼式前脸搭配犀利 LED 大灯，熏黑中网 + 红色装饰条点缀，年轻动感；车身长宽高 4710×1910×1695mm，线条流畅低矮，搭配隐藏式门把手，风阻更低；尾部双边共两出排气 + 贯穿式尾灯，运动氛围拉满，更贴合年轻家庭审美。三、内饰方面
PLUS采用了CS7510.25+14.6+12.3英寸的三联屏设计，视觉效果非常抢眼。然而，实际使用中，副驾屏幕的利用率较低，大多时候只是“昂贵的装饰品”。此外，系统的流畅度相比搭载了龙鹰一号芯片的博越L略显不足，偶尔会出现卡顿，这也是不少老车主投诉的常见问题。
四、空间方面
尽管两台车都定位为紧凑型SUV，但尺寸设计非常慷慨。CS75 PLUS的轴距为2800mm，比博越L长15mm。这15mm在后排腿部空间上表现尤为明显。然而，博越L的后排座椅放倒后可形成一个接近纯平的空间，而CS75 PLUS则会有一个小台阶。这个细节在露营或搬运大件家具时，显得尤为重要。
写在最后
这两台车在这个价位段成为“神车”绝非偶然。它们各自有优势，但也存在一些问题。例如，博越L有车主反馈发动机抖动、碳罐电磁阀异响，而长安CS75 PLUS也有车机卡顿、半轴安装不到位等问题。因此，选择适合自己的车型才是关键。
如果你是科技控，喜欢“人车合一”的驾驶感，对车机流畅度要求极高，能接受双离合偶尔的小问题，那么吉利博越L会更适合你。如果你更看重全家人的乘坐舒适度，追求平顺的驾驶体验，那么长安CS75 PLUS则是更好的选择。
