最近后台好多兄弟催我，说你不.是说要聊聊.大众那两台.新SUV吗？行，今.天一次给.你们说.清楚。一个.是一汽-大.众揽.巡，24.69万起；一.个.是金标.大众的与众08，22.99万起。价格一.出.来，说实.话我第一反应是：大众这是开始认真了。
先说揽巡，这车3月31号刚上市，定.位.大五.座SUV，主打空间。
外观这个东西见仁见智，我个人觉得.它比之前.的大众SUV年轻一点，前脸.那个贯穿灯带晚上点亮.还挺有辨识度。车宽超过两米，站在旁.边真的有.点气.场，就是.那种块头感很足。侧面线条不复杂，但看着.挺敦.实，不花.里胡哨。说实.话，比途观L那种居.家.风格更霸.气一点。
进.到车里，我先.摸了.一圈。这个是我的老毛病，看到软.的.我.就按.两下。中控台上面是.软.质包覆，缝线也还行，没有.那种.毛边。然后这个“云感座.椅”，坐上去第一感觉是偏厚实，不是那种.塌陷.感。通.风、加热、记忆.都有，在24万这个价位，这.套舒适性配置我觉得.是给够了。
后排空间我180cm坐进去，膝盖还.有两.拳多，地板基本.纯平，中间坐人不.憋屈。这个我.必须.夸，大众.这点.一直做得不错。后备箱放倒之后，真.的.像一个毛.坯房那么.大，搬家都行。就.是有一点，我.个人觉.得内饰设计.还是偏保守，科技感跟现在新能源比，差那么一口气。
动力.是EA888 Evo5发.动机，这个机子大家.都懂。踩一脚，不是.那种.干吼不走.的感觉，推背感是线性的。变速箱匹配也.算顺，就是急.加速的时候，偶尔会犹豫半拍，我也不知道为什么，可能是标定.偏舒适。整.体.驾驶质.感还是典型德味，底盘扎.实，高速稳。这一.点比很多同.价位SUV强不.少。
然后.说说与众08，这.车是4月16号.上市的，22.99万起。纯电，全尺寸，还是大众.和小.鹏合作的第.一台量产车，这个点挺有意.思。
外观明显更.新能源一点，封.闭式.前脸，车长接.近5米，轴距3030mm。站在旁边你会觉得.它比揽.巡还.大一圈。然后进.到车里，科技.感一.下就上来了。
双15英.寸2.4K联.屏，加.一个10.25英寸仪表，整个就.是一面.大.屏墙。语音系统接入大模.型，跟你对.话.还.挺自然。重.点是它上了小鹏的VLA端到.端.智驾，支持城市和.高速NOA，还有车位到车位。这.点我必须说，大众.终于补上智能化短板.了。
800V平.台，82和95kWh电池，CLTC最.高730km。充电5分.钟.补能150km，从10%到80%20分.钟。数.据很漂亮，当然实.际能跑多少，还得看你脚.重不重。底盘有.双腔.空悬、DCC，还有魔毯.预瞄，这个听.着就高级。我试驾的时候.过.一个.减速带，车身起伏控制得挺干脆，没有那种多余的.晃动。
但.是我也.要说句实话，大众现在最大的问.题不是.产品，是品牌认知。很多人.一听大.众，脑子里还.是燃.油车、保守、稳重。与众08这.么.激进，能不能.让传统用户接受，这个得时间验证。
从我.个人来说，如果你是家庭用户，追求空间和稳定，揽巡是个稳妥.选择；如果你想尝鲜智能、电车，又.不想完全脱离德系质感，那与众08值得看看。
大.众.这波密集上新，其实能看出来.他们在拼。明明.可以早.点把智.能化做好，现在算是补课。但.好在，方.向是.对的。
行，今天.就聊.到这。你们.更看.好揽巡还是与.众08？留.言区聊.聊。文章写作不易，还望大.家多多支持，点赞评论.收藏一下，感谢大.家。
