北京81开启盲订,硬派SUV玩家又多一个选择

前脸：五孔格栅+红色LED，辨识度拉满

北京81延续了家族标志性的五孔进气格栅，但每个格栅内部都嵌入了独立的红色LED光源。晚上点亮之后，远远就能认出这是一台“北京”牌越野车，辨识度很高。大灯是“方壳圆灯”的结构，里面嵌了分段式的LED日行灯和转向灯，整体围绕着“五”这个数字来布局，看着挺协调。

侧面：方方正正，一看就是硬派越野

车身线条以直线为主，机盖上有散热开口——正经越野车都有这个，跑烂路时帮助发动机散热。轮眉向外拱起，离地间隙看着就高，通过性应该不差。轮圈是双七辐的枪灰色，配了红色刹车卡钳，有点闷骚。车顶行李架和侧踏板都是标配，上下车、装行李都方便。

尾部：双开门+外挂储物箱，实用为先

尾部也是方方正正的，高位刹车灯做成了五段式，跟前脸的五孔呼应上了。最值得说的是后备厢：左右分体式开启（也就是双开门），在狭窄的地方或者车尾挂了备胎的情况下，比传统上掀式尾门好用的多。拿取装备不用侧身或弯腰。

再说说“2.0共创版”——这是用户共创的成果。他们把原来的外挂备胎换成了一个外挂储物箱。这个箱子能放绞盘附件、拖车绳、户外工具，出去露营或者长途穿越，装备就有地方搁了。而且视觉上也不突兀，依然很“野”。

尾灯是四个独立方形模块，跟前灯的设计语言统一。后包围比早期版本更厚实，离去角应该会更大，过坑过坎不容易蹭屁股。车尾还预留了拖车钩接口，拖个小房车或者摩托艇都没问题。

动力和内饰还没公布，但可以猜一猜

目前官方只公布了外观，内饰和动力系统都还没说。按照BJ80的底子来推测，北京81大概率会沿用大排量涡轮增压发动机，配上分时四驱和分动箱。越野时扭矩要够大、低速控制要细腻。城市里开的话，油耗应该也会做一些优化，毕竟不是所有人都天天去越野。

内饰方面，估计是硬派风格+实体按键的组合，方便越野时盲操作。大屏、智能互联这些应该也会有，毕竟也要兼顾日常通勤。

总结一下

北京81的这次亮相，没有搞大张旗鼓的改头换面，而是在细节上做文章：五孔红光大灯、双开门尾厢、外挂储物箱……这些调整都是冲着实际使用去的，能看出来厂家有在听用户的声音。当然，一台硬派SUV好不好，最终还是要看开起来怎么样、越野行不行。后续动力参数和实际试驾表现，才是真正的重头戏。

如果你最近正考虑入手一台能玩、能野、又能日常代步的硬派SUV，北京81值得关注一下。北京车展期间就可以看到实车，到时候去摸一摸、坐一坐，心里就有数了。

你觉得外挂备胎换成储物箱这个改动怎么样？欢迎在评论区聊聊～