9分钟满电,705公里续航——中大型轿车进入闪充时代

9分钟满电，705公里续航——中大型轿车进入"闪充时代"

17.98万，9分钟满电，705公里续航——你没看错，这不是加油，这是充电。

4月28日，比亚迪汉EV闪充版正式上市，推出两款车型，售价17.98万和18.78万。这个价格，和2025款汉EV持平，但核心能力上了一大截。

9分钟充电到底有多快？

先说充电。官方数据：常温环境下，10%充到70%只要5分钟，10%充到97%只要9分钟。5分钟能补能约400公里。

什么概念？你去加油站加一次油，差不多也要5到10分钟。现在充电和加油一样快，续航焦虑这个问题，基本被按在地上摩擦了。

更狠的是低温表现。零下30℃极寒环境，充满电的时间只比常温多3分钟。这个数据，基本把"冬天电动车充电慢"这个痛点也给干掉了。

比亚迪能做到这个，靠的是全域1000V高压架构 + 第二代刀片电池 + 自研闪充技术这套组合。目前比亚迪正在狂建闪充桩，买车还送一年免费闪充权益。

705公里续航，电耗只有10.8度——这是C级车？还是A级车？

汉EV闪充版CLTC续航705公里，百公里电耗10.8kWh。

这个电耗是什么水平？目前是全球C级纯电轿车里最低的，甚至比一些A级小车还低。

日常通勤，一周充一次电基本够用。节假日跑长途，705公里大概是从北京到郑州、上海到合肥这种距离，中间不用补能。

性能够用，配置也跟上了

电机功率240kW，零百加速6.5秒。这个成绩放在C级轿车里，属于"够用且好用"的范畴，不是暴力，但超车时底气很足。

车内标配DiLink 100智能座舱，支持手机远程控制、车外语音提醒、小憩模式等。高配车型还有更多舒适配置。

车身接近5米，标准的C级轿车尺寸，后排空间足够宽敞，家用、商务都能打。

适合谁？不适合谁？

适合这些人：

• 每天通勤30公里以上，想省油费，但不想有续航焦虑的人
• 家里或公司有充电条件，偶尔跑长途的人
• 预算18万左右，想买一台体面的中大型轿车的人
• 对比亚迪品牌接受度高，看重性价比的人

可能不适合：

• 家里完全没法装充电桩，且附近没有比亚迪闪充桩的人（充电速度再快，找不到桩也白搭）
• 追求极致操控和品牌溢价的人（这个价位，汉EV的强项是性价比，不是豪华感）
• 等等党（比亚迪降价规律明显，不急的话可以等半年）

一句话总结

17.98万，705公里续航，9分钟满电——这个组合，目前在同价位里没有对手。如果你在考虑18万左右的中大型纯电轿车，汉EV闪充版值得一试。

——选车研究部，用真实数据帮你选对车。

免责声明：本文数据来源于公开资料，具体配置和价格以官方公布为准。购车前请到店试驾确认。