2025款林肯冒险家:豪华紧凑型SUV,还值得买吗?

这辆车并不是那种一踩油门就让人感觉很爽的车型。

但是2025款林肯冒险家最懂得把握住人们每天都会在意的三件事情：安静、舒适、体面。美国市场的燃油版起价在3.9万左右，顶配以及插电式混合动力可以达到五万元上下，在豪华紧凑型SUV中并不算便宜，也没有便宜到让人一冲动就下单。

它的目的是放松，并不是兴奋。

冒险家的外观很低调。2023年改款之后，前脸更加凌厉了，加上黑化的套件之后，有一种冷峻而高级的感觉。年轻人看不出来年纪大，家庭用车出去也不会觉得难为情。

LED灯组、林肯标、前摄像头等等都摆在那里，并没有太多的装饰工作要做。它并不是用一张大嘴巴来恐吓人，而是依靠自己的身材和质感来吸引人的眼球。

20寸黑色轮毂很酷，搭配上245/45R20的轮胎之后，气场就出来了。小吐槽也要提一下：黑色轮毂真的很难清洗干净，如果洗车的时候稍微马虎一点，那么精致的感觉就会立刻消失。

车身长约为4.61米，轴距为2.71米，并不是因为是紧凑型车所以才这么短。平时两个人带着孩子，周末把露营装备收拾好，也不会觉得特别压抑。

尾部比较收敛，只有灯带、黑化装饰条以及双边排气。你觉得它很惊艳吗？不可以说。但是看得时间长了也不会觉得厌烦，这也是很难得的事情。

使冒险家有存在感的是车里的东西。

门板、扶手、缝线、软包，林肯也懂得“摸着舒服”的道理。并不是所有的地方都有科技堆积起来，但是把手肘放在上面，手心去触碰一下，可以感觉到它没有欺骗人。

座位也是很重要的。不像德国人那样硬邦邦的，而是比较美国式的厚实、柔软、有包裹感。上下班堵车四十五分钟，腰部不会太抗议；长距离开车两小时之后，也不会立刻下车伸个懒腰。

12.3英寸的仪表盘搭配上13.2英寸的中控屏，可以实现无线CarPlay以及安卓Auto的功能，大小适中，操作也还算流畅。但是空调的各种功能都放在了屏幕上，习惯了实体按键的人，在开完会之后会有些不适应。

后排可以调节靠背的角度，这一点很实用。180厘米左右的乘客坐在里面，腿部的空间不差，但是家用已经足够了。

后备箱的标准容量为27.6立方英尺，把后排座椅放倒之后可以达到57.6立方英尺左右。翻译成人的话就是：两个大箱子加上婴儿车，没有问题。还有备胎，现在很少有人会这样做的。

动力方面为2.0T，250马力，8AT变速箱，前驱起步，可以选四驱。EPA油耗前驱的话，在城市里大约是22mpg，在高速公路上则是30mpg，并不能说非常节油，但是也不会成为油耗大户。

开车的感觉很明确：不急躁、很轻快。红绿灯起步不慢，高速超车也挺有把握。但是你要拿它和宝马X1来比操控的话，那就不对了。它更像是一辆可以陪你一起慢慢变老的车。

短板也是存在的。林肯品牌的知名度没有BBA高，二手保值率也没有那么好。选择多了之后，价格就会上涨。再加上雷克萨斯NX、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等车型也在旁边虎视眈眈，冒险家要想让别人掏钱，就必须通过试驾来打动他们。

是否值得呢？要看你想要的是什么。

想要牌子最大、动力最强的车，并不是最好的选择。如果要找一辆坐起来舒服、开起来静悄悄、配置也不寒碜的小型SUV的话，那么2025款冒险家就没有什么问题了。买车的时候不一定非得选最强的，而是要选一辆每天把车锁好之后能够让自己感到最放松的车。