前两天的文章里有讲过过零跑C10这款车，当时给C10的定位就是配置很够用，算是入门的家用中型SUV，就是给预算有限的用户准备的。
今天我要讲的是零跑C11，这款车的定位人群更偏向于追求极致配置的那类人，他们想要的不是极致的性价比，够用的配置。而是极致的配置，有独立个性的一款车！
所以在这卷价格，卷配置的背景下，零跑做了一款特立独行的车，一款专门为有个性的年轻用户打造的车！不过我觉得这确实像零跑做的事情，随大众的同时也把一些小类别的人群和需求考虑进去。这款车虽然没有极致的家用属性，但是我觉得C11在有配置需求的人群里，它就是一款很值得去了解的车型。增程版本一共两个配置，一些地方的经销商报价14.38万和15.38万。
先说说外观，我觉得外观上面最棒的是侧面的线条，溜背的造型和无边框车门就把这款车运动个性的基调给定下来了。车身我个人肉眼直观感受是显得修长的。饱满的车屁股和贯穿尾灯很耐看，后备箱上面有个小鸭嘴帽显得很运动，前脸干净有点绅士风。
但是有一个我最介意的点就是隐藏式门把手。多的不说，单纯的个人觉得不方便，不过这个设计确实是显得外观更整洁一点。
还一个无边框车门，有些用过的兄弟说高速能感受到风噪，这种颜值能不能打败开车时对轻微风噪的影响，我觉得可以去亲自试驾感受一下。
内饰上面，坐进车里的第一感受就是17,3英寸的2.8K中控屏太爽了，高通骁龙8295芯片在智能交互上面满足你的所有需求，高配版本用的Nappa真皮，15万级别享受几十万才有的豪华感！标配座椅加热，通风和主驾驶座椅记忆，高配版本还有座椅按摩和后排座椅加热与通风，还有副驾驶腿托，而且有豪华车上才有的老板键，这意味着内饰的豪华标准很高。
空间上面，C11的车身尺寸长4780宽1905高1658mm，轴距2930mm，后备箱常规容积410L，后排座椅放倒，后面的空间能有974L，中控下方还有一个很实用的16.3L的储物格。扶手箱也够大。总之空间完全够用！
动力方面，它用的是1.5L增程器和后置电机的组合，电机功率200kW，纯电CLTC续航300km，增程模式的综合续航能达到1220km。47L的油箱加92号汽油，增程式272匹马力。官方的零百加速7.6秒。30%到80%的快充需要18分钟，还算可以。底盘上面标配前双叉臂加后五连杆的悬挂，驾驶的舒适性肯定是大于C10的。
全系标配128线激光雷达和L2辅助驾驶。还有车道保持，车道偏离预警，前后碰撞预警，主动刹车等主动安全配置都是全系标配。可以说几乎所有安全配置都是全系标配。
零跑C11增程款的优点在我这里还有很多，缺点也有。不过全系标配无边框车门，8295芯片和激光雷达，还有豪华内饰，这些配置放在15万级，我觉得还是很值得一提的。
不过我觉得这些配置，都不太算是性价比家用配置，我觉得如果你追求极致性价比，需求是一辆实用的家用车，可以去看看C10，如果追求更高的颜值，舒适性，智能科技的话可以看看这款充满个性的C11。
最后，在这里祝大家所得皆所愿。
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