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该法案由 ACES 自动驾驶出行联盟协助起草，后者表示现行制度已阻碍共享自动驾驶车辆在公共交通网络中的规模化部署。

ACES 自动驾驶出行联盟于5月12日至13日在华盛顿特区组织为期两天的“飞入”（fly-in）活动，13家成员机构代表正与联邦政府官员及国会关键议员会面，以争取对该法案的支持。

该联盟自称是美国唯一专注于推动自动驾驶技术在公共交通中应用的组织。

联盟执行董事约书亚·尚克（Joshua Schank）表示：

“我们赞赏凯利众议员提出 SAM 法案，并认识到共享自动驾驶出行在改善公共交通方面可发挥的关键作用。消除限制创新技术合作部署的过时障碍，将为社区及其居民带来更安全、高效和可靠的交通选择。”

该法案聚焦于采购、测试和部署搭载自动驾驶系统（Autonomous Driving System, ADS）的公交车所面临的特定障碍。

尚克指出，联盟成员——包括公共机构与私营科技公司——基于实际经验直接参与了法案内容的制定。“凯利众议员的领导力和倡导至关重要，我们很高兴看到这些来自一线的见解体现在这项深思熟虑且具有前瞻性的法案中。”

参与此次国会山活动的机构包括杰克逊维尔交通局（Jacksonville Transportation Authority）、亚特兰大环线公司（Atlanta Beltline Inc.）、加州大学欧文分校（University of California Irvine）、芝加哥通勤铁路公司 Metra、坎伯兰社区改善区（Cumberland Community Improvement District）、盲人退伍军人协会（Blinded Veterans Association）、Adastec 公司、Guident 公司及 Beep 公司。

ACES 联盟表示，乐观预计该法案有望作为独立立法通过，或被纳入将于9月30日截止审议的《地面交通重新授权法案》（Surface Transportation Reauthorisation bill）之中。

尚克补充道：“这是一项常识性立法，将激发创新并提升出行能力。我们鼓励国会两党议员支持 SAM 法案，并采取果断行动，帮助改善全体美国人的公共交通服务。”

来源：盖世汽车  作者：言奇 编辑：王厅

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