我相信很多人都不太相信数据特别能说明问题,不过这车确实非常务实了,整合了很多好东西,比如恒星超级增程、灵蜥数字底盘3.0以及全场景的辅助驾驶。当然,智己LS8不是来炫技的,但事实上,它还有一套很接地气的打法。这车确实很均衡!大厂的实力才可怕,上汽的体系,扎实的用料,靠谱的续航。
LS8是一台很顾家的车,它并不花哨,它不仅块头大,它内部也很宽敞。这车又让你没有了续航焦虑,一箱油能跑一千多公里,如果你想,这台车还有超快补能的速度,大五座布局仅是最基本操作。不过,这车的亮点显然不是什么特别炫酷的跑分,毕竟零百加速和极速没有任何噱头,但就家用而言,这车确实比较全能。
首先在舒适方面,LS8比较下本,车身尺寸很大,五米多的车长,两米整的车宽,三米多的轴距。这么大的车只需稍微适应,上手门槛接近普通轿车。车身非常灵活,它只有很小的转弯半径,而在城区状态下,这台车也很灵活,即使不是单纯跑直线,它也完全能控得住。
隔音方面,这车堆上了很多厚道的材料,采用的是双层隔音玻璃和大量隔音棉。底盘配置更是前双叉臂和后多连杆,LS8标配了空悬和CDC减震。而在座舱方面,这车同样有着非常温馨的感觉,和那些新势力的极简有些不同。柔软的皮质加上大五座,内部非常通透敞亮,宽大座椅配上加热通风以及电动调节,都让舒适度提升不少。
驾驶,LS8就比较务实了,不过智能系统能够将辅助功能整合得很完善,不仅有高规格雷达,这车还全系标配了高阶硬件来保障安全,智驾同样全系配齐。全场景的辅助驾驶,大家都是标配。至于内饰,这屏幕看起来非常震撼,尤其是点亮之后,科技感十足。这车可能很多人开上后都不太想下来,这就是大厂功底,LS8比较容易上手,很轻松。
而作为增程车,这车有纯电体验,提速很爽快,超车很从容,完全没有了油耗焦虑。和燃油车比起来,这车有纯电体验,加速很跟脚,动力很平顺,完全为家用。在补能上LS8比较省心,它虽然支持快充,不过即便亏电,这套系统也是让油耗有着比较经济的表现。而且和很多纯电一样,它也可以只用家充代步,不过说实话,买它可能并不需要特别纠结电池大小,日常建议还是以舒适为主。
而在安全方面,这车夯实了扎实的底线,不仅是防穿刺和防挤压。高阶辅助驾驶比较有预判性,而且主动安全方面也比较稳妥,比如笼式加固车身,多气囊、紧急制动等也都配齐。
讲真的,对于家庭用户,LS8还会持续证明自己,大厂造车非常靠谱,像长续航、大空间以及低门槛,智己对于普通家庭而言,做得比较到位。说实话,这车比较务本,即便是和理想、问界等同级放在同一个维度来比,但产品力不输。那么对于这车,你们觉得算不算宝藏车型呢?